Appena smontata la motorizzata avevo installato un lenz 10330 ma non si chiudeva..alla fine ho messo un uhlenbrock 76320 e un hornby sulla pilota folle, funziona tutto, anche il terzo faro con funzione 1.
Ciao Andrea

Io ho messo uno Zimo MX64R e va benissimo.
Ciao
Stefano

Ok, mettiamoci anche i preiser dentro, a che prezzo?
E poi, quando ricoveriamo il convoglio nello scalo in attesa del prossimo viaggio, tutti questi passeggeri, dove li mettiamo?
Li abbandoniamo senza luci, viveri e riscaldamento/condizionamento per tutta la notte???
Dai ragazzi, stiamo davvero esagerando con le pippe mentali.....
Secondo me, tutto quello che viene in più rispetto ai vecchi standard a cui siamo abituati da decenni, và bene, se proprio non ci piacciono le luci, o le tieni spente o le smonti e le vendi a qualcuno che invece le vuole, non è poi così difficile.....

Per combattere le pippe mentali, un paio di fotine sul plastico.
Carlo

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Domanda per gli esperti delle uscite...
La versione "Gold" con gli aggiuntivi montati, avrà numerazione identica o diversa da quella attualmente in commercio? A quando nelle nostre mani?
Merci... anzi ALe a tutti!
P.S.: io ho rinunciato a diversi acquisti per poter prendere subito questa chicca...!

Uguale identica, e sul sito ufficiale è data già disponibile da tempo...

scusate una domanda forse sciocca ale 803 non hanno mai viaggiato a 4 elementi 2 pilta e 2 intermedie???e inoltre vorrei sapere le differenze di qst modello con quelle che effettuavano servizio metropolitano di napoli,vorrei comprare qst modello e adattarlo come realmente viaggiato sulla tratta gianturco-pozzuoli grazie

Per ic-vesuvio ...

Da quel che mi risulta (monografia ELLEDI ed "automotrici elettriche" di Cornolò) la composizione più frequente è proprio quella proposta (MP + R + P) ma ci sono state anche MP + P, MP + R + R + P e (infrequente ma vista personalmente alla fine degli anni 60 sulle linee da Roma ai Castelli) MP + R + R + MP. Il tutto in funzione della disponibilità dei depositi, della frequentazione dei treni e dell'acclività della linea.

Pensa che da e per Nettuno (sempre vicino Roma) veniva a volte agganciato un bagagliaio a carrelli per l'inoltro di collettame oppure una o più Corbellini per i treni degli studenti.

La composizione proposta, per epoca di ambientazione e dettagli (arredo interno) è proprio del tipo di quelle che hanno fatto servizio prevalentemente nel nodo di Napoli.

Aggiungo che sulle riviste del settore stanno uscendo articoli proprio sulle 803 "reali".

Ciao

Ho sentito molti che dicevano che questa versione era quella che girava in pianura padana......
mah....

Nella foto del pieghevole incluso nella confezione vi è proprio la Ale 803 006 ripresa a Pietrarsa-S.Giorgio a Cremano nel marzo 1999.

Che l'arredo interno di questa versione era quello dei "servizi metropolitani" di Napoli mi è stato detto dal Sig. "Big Models" in persona.

Quanto sopra non esclude assolutamente che tali modelli abbiano circolato anche altrove (vedi Bologna) ma la mia documentazione cartacea non arriva agli anni 90 ... e in questo periodo le 803 hanno viaggiato molto (andando a tappare buchi nelle dotazioni di materiale vicinale proprio presso i grandi centri).

Sicuramente altri ti sapranno dare indicazioni più dettagliate.

A me interessa la versione d' origine, con portellone centrale e finestrini frontali più ampi.... Ne è prevista la riproduzione? e se si, più o meno quando? La brochure "ufficiale" non ne parla...
Ciao
Stefano.

Stefano ...

... da quello che ho capito sarà nel prossimo anno in data da destinarsi.

Di più nin so

Confermo.
Ho utilizzato le ALe con arredamenti da "autobus" anche da Viterbo a Orte e a Bologna... Quando in altri compartimenti hanno smesso elettromotrici più anziane, vedi ALe 790-880 o ALe 840 e 540 per Bologna, questi mezzi sono stati richiamati al nord per tappare questi buchi.

Grazie per le info, vorrà dire che aspetterò...
Ciao
Stefano.