Ciao a tutti,
ho una domanda per gli appassionati padani:
fino ai primi anni novanta, al pomeriggio c'era un treno locale che partiva da Milano P.Garibladi per Bologna (l'unico locale che percorreva tutta la linea credo) effettuato con elettromotrici, qualcuno si ricorda la composizione classica? Quanti pezzi erano e che tipo di elettromotrici?
Grazie!
Enrico

ALe.840+Le.840+Le.840+ALe.840 oppure

ALe.540+Le.540+Le.540

un amico di Melegnano beccò per tre volte anche un ETR.220/230 e la peggior volta ALe.840+Le.640 e basta!!!

Eccolo:

http://www.photorail.com/phr1-leFS/imag ... mbrate.jpg

Grazie Stefano, sei sempre un grande!

In verità fino a pochissimo tempo fa c'era ancora l'unico locale Mi-Bo che partiva da Garibaldi alle 4.40 (tr 20401)

Già, hai ragione, ma non credo che fosse più composto da ALe 840!!!!

... solo per aggregarmi ai ringraziamenti "al Paolini" !
Davvero ... sei una miniera !
Riccardo

All epoca delle 840 della foto il treno delle 4,40 era di mat ordinario(57,59,X ord64)solo nel proseguo degli anni 90'
passo' alle Ale(642+Le e solo feriale).

Io ho visto quel treno una volta sola, ma non ricordavo quanti pezzi fossero.
In tempi più recenti l'ho invece fotografato, ma era già fatto con ALe 642 4 pezzi.

Il locale del pomeriggio me lo ricordo benissimo tra gli anni 70 e i primi anni 80 quando partiva da MI Porta Romana poco dopo le 16 con una composizione di almeno 3 Ale 790/880 e un rimorchio Le 640.
Ciao, Marco

Ricordo quel locale, in quanto abitavo a Codogno; era composto da Ale 880 e rimorchiate.
Nel 1957 partiva dalla Centrale alle 15 05 come treno ET 319 e, date le precedenze al DD 115 Milano-Bologna (Roma) a Casalpusterlengo e al DD 451 Milano-Lecce e al DD 451S periodico Milano-Bari a Piacenza, arrivava a Bologna alle 19 26.
Nel 1971 partiva (solo nei feriali) da Milano Porta Romana come treno ET 317 alle 16 11; da Piacenza, da dove partiva alle 17 32, dopo aver dato la precedenza al dir 451 Milano-Ancona, era giornaliero e arrivava a Bologna alle 19 43, dopo aver dato la precedenza al lusso super rapido MR (Settebello) a Reggio Emilia. Nei festivi l'ET317 partiva da Porta Garibaldi alle 15 05 e proseguiva da Piacenza come sopra.
A partire dagli anni 60 alcuni altri servizi effettuati con le Ale 880, come l'accel ET361 Milano-Salsomaggiore furono svolti dalle Ale 840 e da altre elettromotrici simili alle 840, ma con le pareti esterne lievemente tondeggianti e con i vetri dei finestrini comandati elettricamente, per il divertimento di noi studenti di Codogno diretti a Piacenza.

Orario 31 maggio 1992:
treno 5383
MI P. Garibaldi partenza 16,05
BO C.le arrivo 19,50
Fermata in tutte le stazioni
Precedenze:
Exp 1995 MI - SR
IC 539 MI - RM
Exp 791 MI - AG
Dir 2209 GE - BO
Omnibus

L'ho preso molte volte (Ale 642) da Milano per Alseno.
Fermava in tutte le stazioni.
Lavorava molto nella tratta tra Milano - Piacenza e poi da Parma a Bologna.
Poi ad un certo punto è stato spezzato e da Piacenza a Bologna è diventato 11419 che ora è 11411

Per quanto riguarda l'analogo della mattina , anch'esso è stato effettuato con Ale 642 anche se alcune volte c'era un TAF.
Oggi anche lui spezzato in Milano-Piacenza e Piacenza-Bologna