Per Sergio: no!!! E come faccio? siamo in periodo di concerti (meno male)

Ma lo sai che me lo sento anch'io?

Magari fosse vero......

Nei giorni scorsi sono stato a Bosa, dove ho potuto fotografare l'ex stazione ferroviaria e, nelle immediate vicinanze, un piccolo vagone merci abbandonato su un tratto di binario superstite. Sembra in condizioni discrete, specie se si pensa che dovrebbe trovarsi là almeno dal 1981, esposto al sole, alla pioggia, all'aria salmastra.

Non meriterebbe di essere salvato prima che cada a pezzi?

Vai a farglielo capire.....

Questi sono alcuni vagoni abbandonati alla stazione di Palau.
Piange il cuore a guardarli.....
[URL=http://img223.imageshack.us/i/dscn0676n.jpg/][IMG]
http://img223.imageshack.us/img223/6052 ... 76n.th.jpg[/IMG][/URL]

I rotabili inutilizzati non potrebbero essere per lo meno spostati al coperto in un ex deposito locomotive, un'ex officina o, nel caso di mezzi maggiormlente interessanti, nel museo ferroviario di Cagliari, se c'è lo spazio?

e dove???? Il museo di Monserrato (a Cagliari non ce ne sono e le amministrazioni non mostrano molta attenzione verso le ferrate in generale: pensate che la linea RFI passa a 100 metri ca dall'aeroporto che invece lo si raggiunge in corriera dalla Stazione RFI di piazza Matteotti.... si dice la stiano studiando.... figuratevi...) è pieno così com'è e fuori ci sono tanti altri cimeli....


NON CI SON SOLDIIIIIII

Nel sito del "trenino verde della Sardegna" si legge che il museo ferroviario si trova
"a Monserrato alla periferia di Cagliari", per cui ne ho dedotto che Monserrato appartenesse al comune del capoluogo regionale.
Quanto ai problemi di spazio, avevo messo le mani avanti temendo che non ce ne fosse di ulteriore a disposizione.

Penso che in Sardegna si debba valorizzare ciò che di buono, valido ed interessante esiste, compresi i treni turistici e l'archeologia industriale ferroviaria. Vale la pena di investirvi energie e risorse (e fermare i cementificatori).