Riguardo al treno in oggetto, che ha una traccia oraria larghissima tra Mestre (7.34) e Padova (8.05), volevo sapere di solito con quanto anticipo arriva in stazione a Padova, e se capita che venga instradato sulla AC anziché sulla storica come indicato in orario; se capita, inoltre, che in questi casi arrivi a Padova prima il 2953 che il 5488.

Grazie mille
Paolo

Quel treno è l'ex Diretto, che qualche orario fa aveva un paio di fermate intermedie (Mira e Dolo, se non ricordo male). Ora vedo che non ci sono più, ma l'instradamento via AC è reso impossibile (salvo ritardi) dall' ES* 9391 che da orario lo supera in linea. Peraltro se anche il 2953 arrivasse prima del 9391, a Padova finirebbe sicuramente in buca per dargli precedenza.
Quando mi capitava di prendere il Diretto, ricordo che erano normali 5' in partenza da Mestre, dato che il materiale arrivava pressoché vuoto da Venezia e ripartiva da Mestre strapieno di persone e bagagli: è impossibile riempire un treno di MDVE nei 2' previsti per la sosta.
Quindi mi sa che la traccia larga è un espediente per neutralizzare ritardi sistemici.

Sempre visto arrivare dalla storica per i motivi già detti da k b 3.
Sempre visto arrivare dopo il 5488, magari "spingendolo", anche con 6/7 minuti di anticipo.
Omnibus

Grazie delle risposte... ma non sarebbe più semplice farlo partire dopo? Dovendo comunque partire da Padova dopo il 9391, potrebbe anche essere traslato in avanti di 10' a Venezia e Mestre...
Oppure, partendo alla stessa ora, fargli percorrere comunque la AC visto che tra il 713 e il 9391 c'è uno spazio in cui ci starebbe? E a Padova dove effettua di solito la precedenza, sul binario 1?

2953 bin. 1; 9391 bin. 3.
Omnibus

Ho cominciato a prendere assiduamente questo treno per andare all'Università a Padova... beh devo dire che non sono affatto contento del servizio. Come diceva k b 3, il treno a Mestre si riempie e sta fermo in stazione parecchi minuti perché dalle porte delle MDVE passa una persona alla volta. Idem a Padova: lì si cambia praticamente tutto il carico (da Venezia e Mestre è frequentato in massima parte da studenti che vanno a Padova, poi a Padova ne salgono quasi altrettanti verso Bologna) e ogni volta il marciapiede rimane intasato tra gente che cerca di scendere e uscire e gente che si accalca per salire.
La traccia oraria XL è DECISAMENTE un rimedio ai ritardi sistematici in quanto non sono mai arrivato con più di 5' di anticipo, anche perché dopo Mestre una volta instradato in ST, all'altezza di Dolo/Vigonza il treno comincia a rallentare e a tallonare il 5488, per cui il tempo effettivo di viaggio tra Mestre e Padova si alza veramente fino a 25/30 minuti.
Addirittura un giorno della scorsa settimana siamo partiti con quasi 20' di ritardo in partenza da Venezia per arrivare a Padova solo con 5'... da non credere.
Nella stessa occasione sono state poste fuori servizio un paio di carrozze (mancanza di CT?) e mi hanno detto di spostarmi due vetture più in là... su una MD di 1° (con cartellini di 2° sulle porte)... almeno ho fatto il viaggio più comodo...

SEMPRE MEGLIO, comunque, dei TAF sul percorso Venezia-Padova e viceversa... 49' più ritardo per 37 km, con poggiatesta duri e aria condizionata a palla... bah! Spero solo che con il SFMR le cose migliorino!

Il SFMR lo utilizzerai da laureato ...
Omnibus

Se devo credere a quello che compare ogni tanto sui giornali, non lo utilizzerò mai perché non ha senso andare da Padova a Venezia facendo tutte le fermate.

REG 2953 del 27/11/2009 Da VENEZIA S.LUCIA a BOLOGNA C.LE

Programmato Effettivo
Venezia S.Lucia 7.20 7.38 +18
Venezia Mestre 7.32 7.54 +22
Padova 8.05 8.12 +7
Terme Euganee 8.16 8.23 +7
Battaglia Terme 8.21 8.29 +8
Monselice 8.27 8.32 +5
Rovigo 8.41 8.44 +3
Ferrara 9.00 9.02 +2
S.Pietro in Casale 9.15 9.16 +1
Bologna Centrale 9.38 9.32 -6


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Alla faccia di chi sostiene che i treni italiani non corrono veloci!
Omnibus, presente in servizio.

Direi che è la traccia base ad essere scandalosa.
Speriamo cambi qualcosa da dicembre visto che l'ES delle 7.47 da Mestre viene anticipato di parecchi minuti.
E comunque 16' tra Venezia e Mestre... sono come dire... una presa per il c***