Scusate non vedendo nessuna risposta mi pongo due quesiti:
1) E' una domanda stupida, illogica senza senso
2) Non sappiamo esattamente
3) Se la OS.KAR le ha fornite così vuol dire che vanno bene così

Però pensandoci bene,queste automotrici sono state in servizio in varie regioni e varie linee italiane. Pensando solamente a quelle che facevano servizio in luoghi di montagna come la SAVONA-MONDOVI'-CUNEO o La CEVA-ORMEA per non parlare delle linea in Val d'AOSTA fino a PRE' SAINT-DIDIER, a quelle in Valsugana ecc. Nei loro anni di servizio avranno incontrato giornate nevose o di pioggia abbondante. Se le ALn erano prive dei tergi, i macchinisti come si difendevano dalle nevicate e dalle piogge copiose, per poter vedere la strada ferrata, i segnali ecc.? Inoltre mi sembra che non c'era neanche un sistema di sbrinamento o disappannamento come su altre automotrici (ALn556). Mi potete dare una risposta? Anche se la domanda è stupida gradirei lo stesso, accetto senza offesa qualsiasi commento.
Grazie
MAC (Marco)

Io non sono esperto ma l'ho vista diverse volte e da come ho potuto osservare i finestrini sul frontale non hanno nulla, mentre i due laterali subito dopo questi hanno i tergicristalli, di sicuro la serie 3000, la serie 1000 non so. Gli scaldavetri non credo siano presenti. Spero ci sia qualcuno più esperto di me che possa darti più informazioni.
Saluti,
Marco.

Grazie Marco, ti ringrazio per l'interessamento.
MAC (Marco)

Caro Marco,
la domanda non è per niente stupida. Ma implica una ricerca che nessuno ha voglia di fare.
Se uno lo sa e ha voglia di intervenire lo fa. Ma ricerche...costano fatica. E, purtroppo, la maggior parte dei partecipanti al forum si mena tifando per una marca o l'altra (Acme vs/ Roco, tanto per dire), ma ricerca per documentarsi difficilmente ha voglia di fare.
Tu hai provato a vedere le foto pubblicate in rete? Non hai trovato niente?
Più tardi vedo se riesco a trovare qualcosa.
Tu, intanto, non te la prendere. E sii sempre curioso!

La domanda è anzi molto interessante, solo che spesso chi conosce gli argomenti specifici non è "on-line" anche per diversi giorni!
Riguardo la bellissima ALn772 Os.kar, i tergicristalli ci sono; sono stampati assieme al vetro e si scorgono appena dietro il montante del finestrino, proprio come sulle macchine vere.
Il fatto che siano in quella posizione e che non siano stati ripassati in nero li rende quasi invisibili.
Riguardo gli sbrinatori, su foto d'epoca si vedono applicati in alcune unità in servizio nelle zone di montagna.
Ciao!

Ho guardato su una monografia: apparentemente non sembra ci siano differenze dovute alla serie o al costruttore: la maggior parte delle foto mostra i piccoli tergi sui finestrini laterali....

saluti

Max

Come qualcuno ha saggiamente immaginato, non è possibile che mezzi realizzati dal 1940 in poi siano stati sprovvisti di tergicristalli. Infatti TUTTE le ALn 772 li possedevano. Purtroppo la loro disposizione e la configurazione del vetro sul quale lavorano non li mettono quasi mai in evidenza nelle foto e talvolta, neanche dal vero! I tergi delle nostre automotrici erano collocate sui vetri "semi-laterali" del mezzo, ovvero quelli attraverso i quali il personale di macchina sorvegliava la linea, dal momento che quelli centrali erano "occupati" dal coperchio del vano motore.