http://www.youtube.com/watch?v=cWMLHjsR5EY

Se è proprio lui, fa uno strano effetto vederlo....
Comunque qui c'è la conferma che i carri erano 14, in accordo con il primo video:

http://www.youtube.com/watch?v=3cGS2gw4X5k

Saluti tristi

Riporto su questa discussione per segnalare un post del blog di Beppe Grillo sull'argomento, dove viene riportata la testimonianza di un ex ferroviere:
http://www.beppegrillo.it/2010/04/viare ... index.html
A voi i commenti.

Commenti? Si. Abbiamo a che fare con l'ennesimo sparacazzate di turno, guardacaso "ex" ferroviere.
Il soggetto ha (volutamente?) CONFUSO il deragliamento, avvenuto il 22 giugno 2009, di una cisterna a due assi contenente cloro, in composizione ad un merci diffuso, con una cisterna a carrelli contenente GAS in composizione ad un merci completo da Trecate avvenuta il 29 giugno.
Notare poi che nella descrizione corregge un po' il tiro usando la parola QUASI.

Ma questa gente perché non si gode la pensione anziché passare il tempo a lucrare sulle vittime innocenti?
UP

Perfettamente d'accordo. Ho anche trovato sospetto il fatto che un ferroviere di cotanta esperienza usi termini come "locomotori", "capostazione", dovrebbe anche sapere che "rilevatori di calore", che a casa mia si chiamano rilevatori temperatura boccole o RTB, sono bellamente inutili in casi come questo, visto che qui si è rotto l'assile, ovvero il pezzo che unisce il mozzo alla boccola, dunque quest'ultima non c'entra una fava di niente, e che se il freno rimane premuto sulla ruota si surriscalda il cerchione, non certo la boccola che continua a girare sul suo cuscinetto come se nulla fosse.
Credo che per gli "alcuni testimoni" (tra l'altro senza indicare la fonte, al solito) intenda quel tale che a Bogliasco se l'è visto sfilare davanti, ha filmato tutto e ha uploadato su YouTube col titolo "Sfiorato dalla morte", dove non si vede nulla di anomalo e non si sente niente di strano a causa della scarsa qualità e del buio, a parte il classico stridio dei bordini contro la rotaia, cosa peraltro normalissima e frequentissima anche durante le tornate sugli scambi all'ingresso di grandi stazioni. Sarebbe preoccupante il contrario, vorrebbe dire che il bordino è consumato se non assente e potrebbe non tenere la ruota in curva.
Un ex ferroviere dovrebbe inoltre sapere che è alquanto improbabile che circolino ancora "carri obsoleti con oltre 40, 50, 60 anni" di servizio. 40, 50 e 60 anni fa c'erano solo due tipologie circolanti: i carri standard FS e quelli unificati UIC, veicoli che non marciano da vent'anni nel caso degli standard, una decina d'anni per gli unificati, accantonati in fretta e furia per i motivi che ben conosciamo. E' grazia se attaccano un carro E dietro alla E.626.001 quando va a Bologna a prelevare il carbone per l'Adriavapore, e sto parlando di parco storico...

E' vero però che le squadre rialzo sono sempre meno e che le riparazioni ai carri sono sempre più onerose e difficoltose, questo dato è incontrovertibile, ma forse sarebbe meglio raccontare le cose evitando di allungare la brodaglia con delle frottole.

Direi soltanto che questo è un attacco ingiustificato e che NON rende giustizia a chi è morto ingiustamente in quel di Viareggio...
Ferroviere esperto che non riconosce una cisterna a carrelli da una a 2 assi??? Maddai...

Direi che questa è una lettura da non perdere:
http://www.beppegrillo.it/2010/04/viare ... index.html

Non lo so, quanto riportato nel blog di Grillo mi puzza... puzza pure forte. Alcuni tecnicismi ed errori grossolani...

E' lo stesso link che ho postato io...

Perchè sono terroristi, come il blog che lo accoglie..
Ciao

Andrea

Ennesima cavolata detta da un giornalista.... Lo squarcio sulla cisterna di GPL è stato provocato da un picchetto difettoso.....Lo squarcio può essere si stato provocato da un picchetto, ma difettoso no, era un picchetto normalissimo. Il problema è che la maggioranza delle persone sente e ci crede, non avendo ovviamente le conoscenze in materia.
Saluti,
Fabrizio

Hanno detto che il picchetto era "difettoso" e sarebbe stato sostituito....roba da chiodi!
(forse perchè volgiono mettere di mezzo RFI con storie tipo "quel picchetto non doveva essere li...) mah....

La cisterna si è squarciata perchè si è rovesciata sul noto picchetto, questo sarà anche vero ma non è esplosa. Questo è successo quando il gas fuoriuscito ha invaso la zona circostane, la causa allora potrebbe essere stata una qualsiasi. Visti i bizzantinismi dei nostri magistrati, per assurdo il giudice dovrebbe andare a cercare chi ipoteticamente in quel momento si accese una sigaretta.

Infatti il punto di deflagrazione della nube fuoriuscita dalla cisterna è stato molto lontano dai binari e dalla cisterna stessa che,tra l'altro,è rimasta sostanzialmente intergra;pare che la miccia esplosiva sia stata causata dal ciclomotore di quel poveretto che transitava sulla strada parallela alla linea ferroviaria.Come sempre il disastro è stato causato da una lunga serie di cause concatenate,non si erano mai verificati,precedentemente,incidenti così gravi a cisterne salvo l'incendio di una di queste,in Germania,che aveva visto due vigili del fuoco feriti nello spegnimento.Incredibile che un incidente così grave sia capitato nel paese,in Europa,che fà meno ricorso al traffico ferroviario per lo spostamento delle merci.

Ma è vero ciò che ho sentito per radio e cioè dell'esistenza di una circolare che sottolineava il fatto che i famosi paletti erano pericolosi e per questo motivo dovevano essere rimossi?

Dubito che la cosa risponda a verità. Dal momento che i sistemi di rincalzo dei binari ancora li adoperano per effettuare la geometria degli stessi, prima di eliminarli devono trovare in alternativa un sistema nuovo.