Salve a tutto il forum,
è da qualche giorno che cerco di chiarirmi le idee, ma non sono riuscito nell'intento.

Premetto che è qualche tempo che mi è ricapitato sotto mano del materiale Lima metà anni '80, a cui ho aggiunto di recente altro materiale, credo sempre anni '80.
In concomitanza di ciò, ho trovato quello che da piccolo ho sempre sognato, ovvero una zona dove poter lasciare montati binari e quant'altro (neanche mi azzardo a chiamarlo plastico )

Il problema è che ho scoperto tutto d'un tratto una certa inadeguatezza del materiale suddetto, confrontato con marche più recenti, se non altro dal punto di vista dell'aggancio rotabili, per una realistica vicinanza dei suddetti.
Ho letto anche di agganci a norma prodotti (credo) come accessori da altre marche, e qui sta il punto:
è fattibile/conveniente una modifica in tal senso sui rotabili Lima ? Si può pensare a qualcosa di artigianale o è meglio attenersi a certi standard ?
Ringrazio anticipatamente, conscio che questa non sarà la prima questione che vi porrò

Ciao skatuba, benvenuto!

Se il materiale di cui parli è Lima della vecchia produzione (cioè con con lunghezza in 1/100), beh, personalmente non interverrei, ma è un'opinione tutta mia.
Se proprio vuoi provare, Lima alla fine di quel decennio mise in catalogo dei dispositivi per aggancio ravvicinato (cinematismi di allontanamento con innesto NEM) di tre diverse dimensioni: uno era specifico per veicoli di lunghezza superiore ai 14 cm.
Purtroppo non ho sottomano i codici, ma temo che siano fuori produzione da troppo e che sia giocoforza aspettare che Hornby li rimetta a catalogo...
Esistono anche dei retrofit Roco, dovrebbero essere ancora reperibili ma non so se siano adatti a veicoli lunghi.

Una volta trovati, li dovrai applicare sotto le testate delle carrozze, dopo aver eliminato il gancio ad occhiello (con tutta la barra) fino al telaio del carrello.

In bocca al lupo,
Andrea Chiapponi

Grazie per il consiglio del gancio Roco, anche se non ho capito se va montato pure sui locomotori.

Effettivamente mi sono dimenticato di precisare che il materiale è in scala HO.

ciao, vedo con piacere che sei di Monteleone di Orvieto, il sottoscritto è di Roma, ma ho "radici" e una casetta a Ficulle!!! saluti.
Frenk

Beh, neanche Città di Castello è lontana, se avete voglia di fare una visitina a Villa Garavelle...
fatemi uno squillo: 349 4635139

Saluti,
Andrea Chiapponi - Gruppo "G. Capelletti"

Anche 1/100 a suo modo è scala H0. Se hai carrozze 1/87 (le MDVC o MDVE col gancione) è molto conveniente fare degli adattamenti alle nuove norme (e io qualcosa l'ho fatta, sulle MDVC per esempio, usando portaganci o Lima o Roco, che forse ancora si trovano... abbassando per quel che si poteva i carrelli). Lo stesso dicasi per i locomotori (D342 per es.) ai quali ho tagliato i gancioni ad occhiello e intestato portaganci recuperati anche da Kit TTM

Per l'1/100 sono anch'io del parere di Andrea (che saluto)

Ciao, confermo che montare il timone di allontanamento Roco, quello per carrozze lunghe, sulle MDVC è molto semplice e il funzionamenti impeccabile con meno di 1 mm di distanza tra carrozze.
Io li monto con due viti recuperate da audiocassette registrabili, forando il fondo con punta da 1,5 mm, inteponendo un sottile cartoncino per abbassarli un poco.
Se serve stasera posso postare una foto.

Un esempio del risultato:



In origine erano così, c'è una bella differenza:



Ho diverse carrozze 1:100, due piani, piano ribassato, UIC-X, ci ho studiato un po' e poi ho rinunciato, meglio lasciarle allo stato originale che rischiare rovinarle per niente.
Un giorno faranno la gioia di qualche bambino (o di qualche collezionista..).

Per carlog69: come hai abbassato i carrelli ?
Io ho sostituito le ruote da 11,4 mm e 1,2 di bordino con altre da 10,2 e 1 mm, più conformi all'originale (860 mm= 9,9 in H0) e più belle.

Ciao, alpiliguri.

Un po di lavoretto c'è... magari te lo spiego con le foto. Ciao

Ciao carlo, saresti così gentile da spiegarlo anche a me?
Grazie
Stefano

Vedo che il risultato è stupefacente, quindi bisogna che mi metta all'opera.

Allora, io ci provo e ovviamente mi riferisco alle prime produzioni, quelle che avevano il gancio ad occhiello attaccato al carrello

Si leva con cutter a scalpello l'anello....



... e si porta tutto a filo (va sitoccata anche la parte centrale...)



si prepara il carrello asportando le parti che intralciano il cinematismo NEM



Anche dal carrello si leva via un po di plastica... (Scusatemi ma non so come descrivere le parti)




risultato finale del carrello



non sembra ma così le carrozze si abbassano di due buoni millimetri...

a sinistra la vecchia a destra la nuova produzione



paragone dei sottocassa



Ovviamente sono apertissimo a critiche di ogni genere, suggerimenti e correzioni

Ora sto meditando a come procedere sulle ultime produzioni...

Qualche foto in dettaglio, meglio di tanti discorsi:





Il cartoncino è spesso 0,7 mm, ma non ha importanza, purchè usi lo stesso spessore per tutte. Ho assottigliato il bordo tel telaio lato respingenti altrimenti erano troppo vicite e il gancio "tirava", ho tagliato un pezzettino delle due estremità della barra timone, perchè non tocchino nel perno del carrello.
Ho anche tagliato una parte del carrello di rinforzo, che in realtà non esiste, rimane rigido lo stesso.

Ne ho ancora due da modificare, puoi vedere la differenza tra prima e dopo:




Già sostituendo le ruote si abbassano un po':



Buon lavoro.
Ciao, alpiliguri.

Grazie carlog69 ! I messaggi si sono sovrapposti, ho visto il tuo solo quando ho finito di scrivere il mio. Vedo che alcune operazioni sul carrello sono le stesse, proverò la tua modifica prossimamente.
Ciao, alpiliguri

Grazie alpiliguri. Io ho preferito il portagancio Lima a quello Roco perchè meno invasivo e ho fatto anche uno scasso, altrimenti sarebbe stato di fastidio per il movimento del carrello abbassato.
Ciao

Vi ringrazio anche io per le esaurienti spiegazioni.
Ciao
Stefano