beh, fammi vedere i prezzi Brawa e Fleischmann di questo negoziante, e poi ne parliamo....
E comunque se sul nuovo a volte le differenze sono molto più livellate,sull'usato prorpio non c'è storia,
comunque se trovi una Fleichm. BR 13 a 160€ ,nuova, in Italia fammelo sapere che ne compro un'altra....
O una T3 Brawa,sempre di nuovo si parla,a 175€.......vai.....

Che ne pensi di una S9 venduta a 350€?
Ma qui sto barando, perchè fa parte delle offerte natalizie.
Però la nuova Br 43 di Fleischmann la vedo sui siti tedeschi in vendita dai 340€ ai 370€ e qui a 350€, considerate le spese di spedizione non mi sembra che convenga più.

Beh tieni d'occhio questa ...non si sa mai

http://cgi.ebay.de/Fleischmann-414302-Dampflok-BR-43-DR-Ep-III-NEU-OVP_W0QQitemZ280439615949QQcmdZViewItemQQptZDE_Modellbau_Modelleisenbahnen?hash=item414b80f1cd

Purtroppo l'omogeneizzazione dei prodotti (e dei prezzi) è un fenomeno che sostanzialmente riguarda tutti i generi merceologici: provate a vedere i prezzi di Benetton a Roma, Barcellona, Berlino. Vedrete che le differenze sono minime o inesistenti...
Il solo modo è fare come con le auto: comprarle "usate". Giusto ieri ho preso su ebay.de una BR 52 Guetzold con tender 'Steifrahmen' a 150 Euro (UVP sul sito: 231 Euro; sconto 'standard' dei negozi tedeschi sul nuovo (quelli che lo fanno): 10 %; prezzo stimato "finale": 208 Euro. Ma ho anche trovato nei mesi scorsi una BR 22 a 200 Euro e una BR 13 (entrambe Fleischmann e "usate") a 130 Euro (solo perché senza scatola). Sono macchine che di listino si aggirano sui 300 Euro...
Probabilmente fra 3-4 anni si potrà trovare la BR 43 a cifre fra i 200 e i 250 Euro... Sapete aspettare??