Su questa tavola ed. 1964 i numeri di servizio, insieme ad altri dati, sono stati aggiornati a mano in epoca successiva sostituendoli con 971 3 210 e 971 3 211, probabilmente prima della sostituzione dei carrelli.



Quest'altra tavola si riferisce invece ai carri del primo tipo e i numeri sono aggiornati con 971 3 200 e 971 3 201.

Il secondo figurino si riferisce al modello fotografato sopra da Adria Express e che forse è l'unico rimasto con carrelli RIV SKF.

Per Marco Guerra: dove sono reperibili le tavole con i disegni di carri FS?

Grazie

Fulvio

Con il suggerimento di Marco, leggo 97x 3 210. Però la terza cifra non sembra affatto 1.

Forse riesco a caricare la mia foto,
Il carro è il Velz 80 83 971 3 223 -? ( salvo errori la marcatura dovrebbe essere questa e non quella scritta nel mio post precedente) nov. 1992 BO. S . Donato
non corrisponde ne ai disegni ne alle foto pubblicate fino ad ora .
Saluti Giancarlo[img][img][/img][/img]

Premettendo che la memoria puo' ed è fallibile non è detto che tutto cio' che ricordo sia
velz o comunque di quelle 2 serie,ne ricordo in troppi posti per essere solo 4 quindi potrebbero
esserci altre serie? vedi l' ultima foto di libli che genera dubbi pure a lui.
Per Max,io non ho mai visto ne fotografato sul tronchino quel carro,pero' l' avevo fotografato
nell 87 dentro all OTE quando consegnavo le scale a carrello,sia lui che il due cisterne ma gli scatti sono tutti compresi tra i persi alla fine del secolo!
PS probabilmente sono gli stessi carri sgomberati dall interno per fare spazio, è successo
anche alla squadra rialzo con il pianale a telaio in legno e i refrigeranti della cooperativa romagnola,potrebbe averla l' amico milanese, se non hai la email nel caso posso mandartela
in MP.

Si, grazie, mi faresti un favore. Il due botti non l'avevo mai notato. I vecchi telai ex Reti e carri I noleggiati li ho fotograti temporibus alle OGR (insieme al tender ex 470 e al muso di ETR 200). E' andato tutto in malora?

Fulvio gli album con le tavole puoi provare a cercarli tra i mercatini di antiquariato/libri usati.
Nell'ultima foto di Giancarlo l'unica somiglianza che noto con i carri della tavola 470a riguarda il telaio del piano di carico e volendo anche la forma della cabina che però in questo caso è doppia.
Boh, potrebbe trattarsi di una ricostruzione con cambio di numerazione o di una serie successiva.

Grazie Marco..... speravo ci fosse una qualche pubblicazione che li raccoglieva tutti|

Fulvio

Il 2 botti era in fondo a Sx su un binario cementato,questo almeno tra la fine dell 87 e l'88,
provvedo con un MP al piu' presto per le varie mail di chi potrebbe aiutarti.

Già che ci siete....
sapete per caso chi produce un trasformatore italianizzabile da porre sul carro?
grazie

Questo è un Velz???

http://www.photorail.com/phr1-leFS/imag ... arnate.jpg

A me sembra proprio della stessa serie di quello della foto di Libli... i piatti rettangolari dei respingenti, possono fornire qualche indicazione temporale? Mi verrebbe difficile pensare ad un retrofit...

Nelle serie più recenti non c'è più lo spazio di fianco ad una cabina per il serbatoio dell'olio di raffreddamento... è forse cambiato il tipo dei trasformatori in uso??

Buona Pasqua,
Andrea Chiapponi

Ciao ginaca, la errezeta fermodel produce un trasformatore italiano, vai avedere sul loro sito al seguente indirizzo http://www.errezetafermodel.it.
Saluti trasfomati
Carlo Pezzini

Grazie delle informazioni.
Giancarlo