ma dopo 19 pagine di thrtead, 262 risposte e ben 11697 visualizzazioni, VITRAINS ( che sicuramente avra' letto e stara' leggendo ) perche' non esce con una comunicazione ???? qualcosa dovra' pur dire o no ???

VITRAINS... se ci sei batti un colpo ![
mi auguro solo che non esca con una bella ''caduta di stile....''

Facendo un confronto qualità/costo anche se venduta singola la GT da parte mia ne esce vincitrice
Saluti

Dovrebbero uscire a fine anno in 4 versioni
•HO-209/1 FS ALe 840, versione normale con 1 porta per macchinisti per testata Ep.III/IV
•HO-209/2 FS ALe 840 & Le 840, con mantici Ep.III/IV
•HO-209/3 FS ALe 840 & Lebc 840, con mantici, 1960-1976 Ep.III/IV
•HO-209/4 FS ALe 840 & Le 840, con finestri Klein e con mantici, 1980
Saluti

Quando esce la Lematech non lo so ma, sinceramente, non me la sentirei di spendere oltre 2000 euro per un trenino poi chissà...
In quanto alla GT, pur rispettando il parere di ognuno, ho avuto modo di vederle affiancate.... cazzarola, a malapena c'è traccia del portellone anteriore mentre ViTrains secondo me rende più che bene l'idea del mezzo reale!!!
Ora, come detto prima, la "vicentina" non costa poco ma, se con un intervento "umanamente" alla mia portata risolvo il problema delle fessure e alla fine ottengo un bel (a mio giudizio) modello mi considererò più che soddisfatto.
Lo so, i 266 euro erano tutti buoni e se il modello lo fosse stato altrettanto sarei stato più contento ma allora cosa avrei dovuto fare? Cambiare epoca?
Purtroppo non amo né le lavatrici né le composizioni "multicolors": sono rimasto legato ai tempi in cui il treno era solo un mezzo di trasporto, non sempre in orario ma comunque sicuro e, soprattutto, pulito...
Saluti,
Bruno

infatti a questo punto tra l'etr e l'ale mi pare più conveniente prendere l'etr cinese, malgrado i colori che a me lasciano ancora un bel po' perplesso, i pantografi e le fessure (anche se pure per l'etr se uno si mette a scegliere tra le varie confezioni puo' trovare quello meno aperto).
per l'ale 840 che aspettavo da tempo... o mi prendero' un economico GT (che hanno un muso liscio e quindi non rendono molto) oppure aspetto una versione nuova e/o corretta.

Ciao a tutti, sono rimasto un po' sorpreso dai vostri giudizi, premetto io non ho ancora visto le ALe, da quando erano state proposte cioè le prove dei musetti fino alla mostra a Genova sembravano un modello all'altezza del trend attuale (ALn 772 OS.KAR, 803 Big Model , ecc) ma da quello che leggo e da alcune foto si nota è che il modello ha delle lacune, dalle fessure che effettivamente non son belle a vedersi, ai pantografi su degli isolanti obsoleti (sembrano quelli delle vecchie Lima) alti e con i piatti stretti, e non certo a raso del tetto come nella realtà. I respingenti che si sfilano di niente, e da alcune foto gli steli mi sembrano molto sottili e lontani dai foderi. Rispetto alle GT i musetti mi sembrano più incisi mentre nelle GT erano molto lisci (poco incisi). Io avevo prenotato le bicorrenti ma spero quando usciranno (se usciranno) che la VITRAINS ponga rimedio almeno alle fessure e alle imperfezioni più gravi, se no anche se non sarebbe giusto, siamo modellisti le mani e gli attrezzi li sappiamo usare? Perciò cerchiamo noi, magari con l'aiuto di kit o aggintivi realizzati meglio dai Modellisti (MdF o MUSSINATTO) di renderle più reali, la base secondo me non è male ed è sicuramente migliorabile. Per quanto mi riguarda visto che aspetto le bicorrenti, se VITRAINS non sarà intervenuta nelle imperfezioni più gravi e visto che sicuramente il prezzo sarà una fucilata dato che i rimorchi portano 4 pantografi e hanno più complesso il tetto con più isolanti e cavi di alimentazione, ci penserò bene prima dell'acquisto se no pazienza.
Saluti
Marco

Ps. Sig. Sabatini va bene così? O chiude anche questo?

E' difficile preparare da parte loro una risposta soddisfacente e li comprendo e giustifico.
Cosa dovrebbero dirci o meglio cosa ci aspettiamo.....:
1) Ritiro di tutti i modelli e sostituzione con nuovi con curvatura del muso corretta, finestrini laterali corretti, eliminazione fessure nella cassa e sbavature stampi nella cassa, pantografi con isolatori più realistici etc... Ma avete idea cosa significa per la Vitrains affrontare il costo di questa ipotetica loro dichiarazione. Credo che dovrebbero rifare lo stampo....
In alternativa potrebbero dirci:
2) Scusate abbiamo sbagliato il progetto. Non possiamo sostituire interamente il modello ma sostituiiremo la cassa con una (anzi due) nuove senza gli errori. Ovviamente anche qui credo che dovranno rifare gli stampi
Oppure:
3) Scusate abbiamo sbagliato il progetto. I prossi articoli che produrremo
1023 Complesso bicorrente continua/trifase ALe 840 + Lebc 840
1024 Motrice + rimorchiata ALe 840 + Le 840
1038 Motrice + rimorchiata ALe 840 + Le 840, costruzione OTO
non presenteranno le imperfezioni da voi riscontrate. Stiamo riprogettando il modello.
A me basterebbe anche la terza ipotesi.
Saluti

Ecco il mio commento: non le compro.
Ciao.

Il topic è stato chiuso (ma non cancellato) perchè c'era già una discussione di oltre 20 pagine sullo stesso identico argomento (bastava perdere cinque secondi a scorrere le discussioni recenti). C'è qualcosa che non ti è chiaro?

Inoltre, la tua opinione sulle ALe 840 Vitrains è tutt'ora on line (a proposito: sui forum non si scrive in tutto maiuscolo, neppure i titoli dei topic) e hai potuto anche rincarare la dose in questa discussione, liberamente.

Infine, le critiche alla moderazione si fanno in privato.

Non siate ingenerosi nei confronti di Benedetto e Carletto, che - avendo ben altro da fare nella loro vita - moderano questo forum con molta elasticità mentale per garantirvi uno spazio gratuito nel quale discutere e illustrare le vostre idee.

queste non le compro neanch'io
elle

troppa, troppa elasticità... e caro Francesco, ed è anche sprecata, viste le reazioni di alcuni. Quindi, certe volte mi inc.... perché mi sento preso in giro. E allora reagisco male. Bloccando certi individui. Questo per dire, che il signor MACPAPER è stato bloccato per 24 h. La pazienza ha un limite.

Attenzione questo è un forum di modellisti, non un organo ufficiale o ufficioso di chissacchì, nemmeno della duegieditrice.

Se le ditte del settore (come al solito parlo IN GENERALE, e mi riferisco a marchi industriali e pure artigianali) vogliono comunicare con i proprii clienti, lo fanno tramite i loro canali ufficiali (web, liste di posta, comunicati stampa) e non credo abbiano alcuna intenzione di farlo attraverso il forum. E se anche avessero tale intenzione (da me sconsigliata) li invito a contattarmi e io inoltrerò il comunicato

Su un forum amico ho letto (rimarco che ho letto e quindi riporto quanto li citato) che le ALe 840 e le successive produzioni avranno lo stesso standard in quanto questo è il risultato di quanto potevano e sapevano fare. Pertanto questo è lo standard che dobbiamo aspettarci dalla Vitrains...!?
Spero che non sia vero
Ritornamdo poi sull'argomento e sui paragoni fra le case produttrici:
ALn 772 Oskar e ALn 772 GT:
nessuno dubbio messe a fianco il confronto non regge il costo della coppia Oskar è inferiore e sulla qualità sempre delle OsKar nulla da eccepire
ALe 840 Vitrains e ALe 840 GT
molti dubbi messe a fianco non voglio elencare pregi e difetti di una o dell'altra ma anche se la GT oggi è disponibile solo in versione singola ma ad un prezzo chè è di poco più di 1/3 ripeto poco più di un terzo della Vitrains...non aggiungo altro
Saluti

...mi sa tanto che comincio a risparmiare di brutto per prendere la ALe840 Lematec...

... ma di brutto, brutto, brutto!

Tante belle cose.