oltre alla Ale841 (ahimè introvabile -a prezzi decenti- della Lima); alla Ale582 (preferisco non cimentarmi con i kit safer) , alla e424 e alle carrozze appunto nominate mdve, questa livrea fu data ad altri elementi del parco ferroviario italiano? grazie a tutti

646+428+445+nD+nDUi,cosi' a memoria escludendo il materiale artigianale di costo notevole,
(le 841 sono 2 una corretta e una no')

La livrea mdve venne applicata anche ad alcuni bagagliai.
I rotabili menzionati da gmg20 hanno invece la livrea mdvc.

sisi me n'ero accorto che aveva sbagliato... riguardo le ale 841, mi sapete dire qual'è il modello sbagliato?

646, 428.226, 445 sono MDVC(=arancio /viola/grigio), le 841 ed i bagagliai in MDVE(rosso/arancio/grigio).

si come ti ripeto questo lo sapevo già. io chiedevo se qualcuno sapeva il codice del modello lima riprodotto con esattezza

c'è il sito di gabriele... controlla là vedrai che lo trovi

MAH! io non faccio la distinzione tra i due schemi,i bagagliai erano usati con le carrozze degli ir,specialmente i 646 di regionali
con quindi i colori identici ne tiravano pochi,se poi la domanda era specifica SOLO per quello schema (come ora è chiaro)
chiedo scusa, ma basandomi sui treni veri allora modellisticamente parlando si puo' comporre solamente un treno RARISSIMO
424 + carrozze identiche, a nord pochissime volte,un po' in centr'italia,poi aggiungere i bagagliai diventa impossibile perchè
veniva usato quello(e con gli altri colori mai riprodotto da nessuno)ottenuto dalla ristutturazione delle 21'.

beh se uno si chiama MDVC e l'altro MDVE vuol dire che la distinzione esiste, almeno per il resto del mondo...

ma le due sigle non vogliono dire Medie Distanze Vestiboli Centrali l'una, e Vestiboli Esterni l'altra?

che connubio c'è con i due schemi di colori rossoaranciogricio e arancioviolagrigio?

Eh, stà a guardà er capello!


Questa piuttosto è una domanda interessante: credo che le livree, almeno all'inizio, furono applicate sui due differenti tipi di carrozze (una vestiboli centrali, l'altra agli estremi) e poi per comodità presero i nomi MDVE e MDVC anche se applicate ad altri rotabili.

Esatto, i rotabili in questione erano le carrozze Medie Distanze, nelle due versioni Vestiboli Centrali e Vestiboli d'Estremità.
La livrea MDVC l'ho vista chiamare spesso "navetta" forse in riferimento alle doppie frecce che assume sulle locomotive, poi siccome anche la MDVE è applicata a carrozze navetta è diventato più utile denominarle così.
Direi che tra una e l'altra qualche differenza bisogna farla , altrimenti è meglio prenotare una visita oculistica...
Nota personale, la MDVC all'epoca non mi piaceva, mentre trovavo elegante la MDVE, poi con XMPR l'ho apprezzata troppo tardi....

Ciao, alpiliguri.

Ne hanno fatte due versioni in MDVE e due in XMPR...che intendi per non corretta?

In livrea MDVE oltre alle carrozze omonime e relativa pilota TE non passante, E424, ALe582/642, ALe841 e bagagliai/posta tipo X nDU c'era anche una carrozza X ex Tipo '68 trasformata in salone con spazio disabili, esemplare unico marcata 50 83 22-79 999-2.

ecco un intervento come lo desideravo. grazie gabriele, riferendomi alla mdve leggevo che un utente aveva scritto che ne esiste un modello sbagliato

La lima sbaglio' la prima,poi dopo le proteste corresse per la seconda(ovvio che 3°e4°mantengono lo stampo).
Ovviamente la differenza la vedo,anzi da storico ferroviario(ok diciamo anche pessimo
ma sempre storico)ricordo anche l'annuncio precedente la costruzione delle nostre e relativo
quiproquo' di considerarle "intercity"poi all atto pratico sono state usate per le MD, ed è
sto sempre UN USO PROMISCUO salvo come già scritto casi minori,quindi ad una domanda
modellistica ho risposto con compo modellistica(citando il 428 che modellisticamente parlando
è da contemplare ),derivata dal vero mentre se si calcola le due livree separate(e qui' il 428
al vero al massimo tirava le PR)quasi non si formano piu' treni.