Gli aggiuntivi li incolli?

Non riesco a crederci ... !!!

Per gr 685...

Ti riferisci sicuramente al montante dopo il secondo finestrino e la sua larghezza.
Per intenderci il goggiolatoio sopra perpendicolarmente finisce in due posti diversi dalla realta'al modello.
sbaglio?

Armando

Ciao GR 471

incollate, appena sulla punta dello spillo, le trombe, gli scalini e le loro soglie, i tromboncini delle prese d'aria ed i pistoni dei pantografi, per i fischi, i mancorrenti delle cabine e gli appigli sul tetto è bastata la pressione.

Ai carrelli vedrò al momento che li affronterò se basta la pressione e se non mi fido..... altra puntina sullo spillo.
per ora va bene.

Le precauzioni per non perderli sul circuito mi inducono a questa, forse, eccessiva prudenza.

Già che sono nel mio "deposito"cerco di tutelarne la completezza estetica

Daniele

.

Cerco di essere pù preciso possibile. Guardiamo le viste laterali e iniziamo da sinistra:
1) finestro triangolare. Più corretto per la forma e le proporziani quello della GT. Il lato obliquo è con la giusta inclinazione quello della GT anche se il finestrino di forma è quasi triangolare, mentre dovrebbe essere trapezoidale. Il montante della Vitarins è più verticale, la forma del finestrino è trapezoidale, ma la base maggiore dovrebbe essere più lunga. Per contro lo spessore del montante obliquo della GT è troppo grosso, andrebbe assottigliato. Più corretto lo spessore della Vitrains.
2) primo finestrino quadrato laterale quello sotto il gocciolatoio per intenderci. Più corretto quello della Vitrains per proporzioni....ma a scapito del montante fra questo finestrino e il secondo.
3) Montante fra il primo finestrino e il secondo. Nella realtà la larghezza del montante è quasi uguale al primo finestrino e il goccilatoio copre parzialmente il montante. Nella GT le proporzioni sono quasi rispettate. Nella Vitrains il montante è troppo sottile quasi 1/3 dfel primo finestrino e il gocciolatoio lo ricopre interamente.
Quindi preferisco le GT.
Bisognerebbe riprogettare lo stampo. Poi se sul plastico fanno un effetto spettacolare è un altro discorso.
Le 772 Oskar hanno un frontale ugualmente complesso per la realizzazione. Sono ben progettate e il risultato l'abbiamo sotto le mani. Soddisfano sia il modellista scatolaro che il plasticista.
Saluti.

Tropo evidenti e gravi gli errori sul modello Vitrains. GT è un modello ormai datato, e pertanto la gravità degli errori è maggiore nel modello Vitrains, con stampo nuovo. Per me gli errori più grossi stanno nella forma errata del finestrino trapezoidale e nella non corretta distanza tra il finestrino conducente e il primo finestrino viaggiatori. Dispiace tanto che un modello così atteso da tanti risulti impreciso, nonostante le ottime premesse. Speriamo che così come ha fatto Roco con le D 343, anche Vitrains corra ai ripari sistemando le casse....

Attenzione:
la differenza di distanza che avete notato fra il finestrino laterale del macchinista e il primo finestrino passeggeri è dovuta solo al fatto che il modello è fotografato dall'altro lato, dove non c'è il mantice, rispetto alla foto reale.
Il modello dovrebbe essere visto dal lato della cabina anteriore, ma stranamente si sono dimenticati la lettera "A" gialla!
Il problema sta invece tutto nella curvatura degli spigoli arrotondati dei musi;
non essendo corretta ha determinato la compressione del lato inferiore del finestrino triangolare.
In pratica i montanti del finestrino frontale dovrebbero essere entrambi allineati (come sul GT), mentre quello più esterno ha un'inclinazione inferiore al dovuto.
Sembra sbagliata anche la curvatura del ricasco del tetto della cabina, guardando il modello di tre quarti e confrontandolo con le foto al vero.

Ulteriore precisazione riguardo i finestrini.
La ALe 940 in origine aveva le porte di accesso alla cabina su ambo i lati.
Il modello riproduce il rotabile dopo l'abolizione della porta su un lato. E' questo il lato che non è stato correttamente progettato e riprodotto dalla Vitrains. Il lato opposto con la porta di accesso alla cabina risulta infatti anche se non perfetto più proporzionato. Rimane sempre errata la forma trapezoidale del finestrino ma la larghezza del montante fra il primo e il secondo finestrino è più in scala.
Saluti

manca il contorno argentato del finestrino.... dai ragazzi si puo fare i meglio!

... e il montante del finestrino triangolare, al posto di seguire come al vero parallelamente il montante del vetro frontale, tende a scendere con diversa geometria, ecco perchè il suddetto finestrino ha una forma diversa dal reale.

Te l'hanno già detto ma la distanza tra i finestrini è corretta devi invertire la foto del modello che al vero tra le due cabine sono differenti
Saluti pietro ot.se l'aministratore vuole cancellare il mio intervento non ci sono problemi

La distanza dei finestrini è corretta dal lato dove è presente la porta di accesso alla cabina.
Dal lato opposto come si vede nella foto è sbagliata.
Saluti

E poi il modello riproduce un esemplare con fari come in origine non quelli di tipo automobilistico come nella foto........

Si, fanali automobilistici antiaerei!
Per dei fanali automobilistici corretti vedasi, come al solito, OsKar.
Saluti.

Per fortuna che c'è Vitrains!!!!
Non sapevo come rispiarmare su tutte le uscite di quest'anno.......
Cordialmente
Francesco