Anche questa è fatta, l'ultima sarà la Roco 880.
Per chi vuole saperne di più .......

http://www.artemodellismo.it/pagina%20treni.htm
http://www.artemodellismo.it/Lavori%20i ... ntiere.htm

Come sempre ammiro i tuoi lavori. Anche se non proprio corrispondenti alla realtà trovo che esaltino i dettagli in modo superlativo. E' vero tradiscono il tuo passato di modellista ma io per anni ho cercato di apprendere l'arte di dipingere i soldatini e modelli militari ma non l'ho mai appresa appieno.
Bravo alla prossima opera e, se nel frattempo vuoi darci qualche consiglio.......
Loris

Vai KIT BELLO

lo so, è un commento da "cgczz", ma... quella D.... non ci va!

io ho tolto quei bicchieri sul telaio in cui si infilano i corrimano
e l'aspetto globale ne guadagna di molto!
poi forse dovresti almeno dimezzare la profondità delle ghiere
e dipingere in giallo il corrimano laterale stampato sul telaio!
comunque un gran bel effetto!

e magari aggiungere i ganci d'officina sui panconi!
quelli delle D343 vanno benissimo visto che con le casse
di ricambio ti danno tutto il set di aggiuntivi!

A Sabatini, grazie del consiglio, pensavo che la D andava messa obbligatoriamente per indicare il tipo di motore.

A stinky58, se quest'anno vado in pensione faccio un sito con altri modellisti per spiegare le tecniche di pitturazione e invecchiamenti vari. Con uscite mensili a tema e tutto scaricabile in Pdf. Comunque se vuoi dei chiarimenti chiedili pure.

A best, grazie anche a te per le dritte.

Saluti a tutti, Gianni Lauricella.

Kit, avevo già visto e ammirato.
Anche perchè, stavolta, non avendo calcato troppo la mano, il risultato è, a mio avviso, molto molto buono (per non dire anche superiore alle precedenti esperienze (da me, comunque, molto apprezzate!).
La curiosità però mi spinge a fare una domanda: tali invecchiamenti non sono reversibili, vero? E' una conferma che chiedo.
E aspetto con piacere le tecniche da apprendere!
Io, per il momento, mi limito alle terre. Invecchiamento e sporcatura reversibile, insomma, e l'effetto non mi sembra male.

Domanda tecnica:
su questo automotore le luci erano normalmente bianche sia di testa che di coda. Ma a seconda del senso di marcia, non ricordo che si inserissero (o addirittura non era forse nemmeno previsto) i dischi per far diventare i fanali proiettanti luci rosse di coda????
Forse perchè praticamente era impegnato in manovre avanti/indietro e non aveva senso indicare la coda.
Così come è stato elaborato questo 214, mi pare che ci sia qualcosa di molto fantasioso o mi sbaglio??
Grazie.
Marcello

Complimenti è davvero un notevole invecchiamento!

non è un consiglio... è una regola FS... e ormai... una fissazione mia, e forse dei Franceschi (tobruk e franz.m)
Infatti le FS, come è noto, non mettono la D nella marcatura degli automotori da manovra e nelle locomotive da manovra leggera (prima cifra del gruppo = 2)
Unica eccezione, parziale, le 236, che sono state inserite nel parco quando ancora la normativa era "in divenire".

Le manovre hanno solo le luci bianche. Se il 214 va in linea invece deve portare le luci bianche anteriori e le luci rosse posteriori.

quindi per quelle pochissime volte che va in linea........ Allora lascio il mondo così come gira

per altro, le poche volte che ho visto 214 o 245 in linea isolate, dietro avevano i fanali lampeggianti...

Comunque sempre luci rosse sono. Io non ho specificato se devono essere fisse o lampeggianti.