Vorrei aprire questo argomento perche' ,mediamente, se ne parla un po' poco.
Mi spiego meglio , si parla in continuazione di treni e composizioni che costano uno sproposito
e poi comunque si comprano , di difetti (veri o fasulli) che comunque non incidono sulla vendibilita' del prodotto; ultimamente (diciamo 2-3 anni) mi dedico all'acquisto dei kit in ottone
(principalmente di una nota ditta toscana) .Secondo me ,paragonati ai modelli equivalenti , sono economici (!) , si passa un po' di tempo muovendo le mani e soprattutto costruendoli e avendoli tra le mani si riesce anche a capire come realizzare qualcosa in proprio.
Sarebbe interessante scambiare qualche opinione su questo (problemi e soluzioni adottate, tecniche differenti etc), per me che non ho spazio neanche per un diorama trovo che sia
comunque un modo per "fare".

saluti claudiop

Forse parli di montaggio.
O vuoi proprio dire realizzazione?

Ovviamente , in prima battuta parlo di montaggio di kit gia' pronti. Ma come ho detto, trattandoli, si riesce a capire come realizzare delle piccole cose anche da soli.
Quando parlo di economicita' faccio il paragone ,per esempio, tra la 402A in ottone ed una 402A (in plastica) di una qualsiasi ditta gia' realizzata. (la differenza di prezzo non e' assurda e non c'e' paragone a livello di prodotto finito).

saluti claudiop

Anche io mi sono cimentato in un kit in ottone della ditta toscana.. immagino sia Lineamodel, penso si possa dire.
In effetti si capiscono molte cose su tecniche di assemblaggio, sistemi per realizzazione delle trasmissioni, chiusura delle carrozzerie ecc.
Io mi sono molto divertito nel montaggio della mia ALn880 e sono quasi alla fine... purtroppo sono in una posizione di stallo da molto tempo... devo fare i finestrini dei frontali ed è una cosa piuttosto noiosa.
Le difficoltà più grosse si hanno secondo me nelle parti da curvare (poche in verità) e nelle unioni tra fusioni e fotoincisioni.
Sul discorso convenienza, condivido che per la 402A o 402P ci sia, ma la carrozzeria di questi modelli (anche grazie alle forme della cassa e ad un attento studio progettuale) è totalmente fotoincisa senza fusioni, se non sbaglio.
Su altri modelli con fusioni in ottone significative (vedi Truman o E330) la cosa si assottiglia.
Comunque è certo più divertente che aprire una scatola e tirare fuori il modello bell'è pronto!
Alessandro

Ultimamente ho quasi completato il D141 ed e' stato molto piu' semplice del Truman, tra l'altro ho usato solo uno dei 2 carrelli motori (e comunque va benissimo) l'altro lo utilizzero' per muovere la E400 che ho realizzato (ha lo stesso passo del d141 ma utilizza le ruote del 143).
Come e' la ALn 880 (probabilmente sara' il prossimo acquisto, specialmente se sara' ancora in offerta)?
Per la 402A avevo iniziato a farla da solo un po' di anni fa' e mi ero fermato alla realizzazione di tutte le griglie laterali, ora invece ho preso da LM solo la lastra con quelle parti e dovrei riuscire a terminarla.
saluti claudiop

Erroneamente si pensa che i kit in ottone siano solo per pochi e invece è solo questione di prenderci la mano. Il mio primo kit fu una sogliola di MFAL e fu proprio il compianto Mario Luzzietti a insegnarmi i primi passi. Quei kit erano davvero difficili (6 mesi per realizzare il 330!). Poi è arrivata Linea Model che ha dato la possibilità anche a coloro meno esperti di montare un modello in ottone. Oggi, a quasi 15 anni dalla mia prima saldatura, in bacheca ho una trentina di modelli montati da me. Certo alcuni sono inguardabili o non camminano... ma l'esperienza è necessaria.
Non lo dico per vantarmi (non mi fraintendete) oggi posso montare un 141 in pochi giorni e vi garantisco che non sapevo neppure come era fatto un saldatore.
Il discorso del risparmio forse è vero, ma io ho iniziato a montare kit principalmente perchè sono un amante del trifase e ancora oggi o uno se li monta da solo o deve spendere un capitale.
Saluti Emanuele

Questo è il punto a cui sono arrivato....





PS per le fessure tra cassa e telaio.. mancano ancora le viti di serraggio!!! poi si riducono di ampiezza (so che questo particolare è di gran discussione - giustamente! - in questo periodo )
Come primo kit completo, mi ritengo soddisfatto... penso che non sarà l'ultimo!
Alessandro

Complimenti anche per questa!

Ciao
Andy

Condivido con voi le stesse impressioni e divertimento nel montaggio dei kit.
Sono all'inizio del montaggio del 402P,per ora ho montato solo il telaio con i carrelli e collegato provisoriamente il motore per prove sul plastico con esito positivo.
Saluti pietro

http://img718.imageshack.us/img718/5445/402p1.jpg

Bella! La verniciatura mi sembra perfetta... per me invece è sempre fonte di sofferenze.
Questo sarà il mio prossimo kit. Un saluto Emanuele

personalmente trovo molto divertente montare kit in ottone e, scottature a parte, è anche gratificante.
Ad oggi ho realizzato il D141, la soglola non motorizzata, il carro porta sale ed alcuni pali della linea aerea.
All'ultimo Novegro ho acquistato la draisina della linea aerea sempre di LM e la torre per la sabbia di MFAL ma ancora non ho iniziato il montaggio causa mancanza di tempo.

Alessio (DL23).

Devo dire che il mio problema piu' grosso sono le decalc.Non riesco a farle star in posizione,le ultime prima di posizionare le passo leggermente nella colla.
Saranno forse vecchie?
(sto mettendo tutte le righe gialle al d141)

saluti claudiop

Complimentoni Stanga-Tibb!
Proprio bella! Ora ci devi mettere i vetri quasi-a-filo! E non sarà una passeggiata! Ma non ti spaventi certamente, dopo quello che sei riuscito a fare!
Io le ricordo a Trento, quando partivano per Venezia. Erano bellissime! Poi le guardavo sul "Quaderno delle Ferrovie dello Stato" "Le nostre automotrici termiche". C'era una raffigurazione, un figurino che le faceva più sottili e aerodinamiche di quello che erano realmente, e io sognavo...

Ciao raga, anch'io tempo fà acquistai il kit per la E402p, iniziai il montaggio ma per problemi di tempo, la misi da parte e per il momento preferisco lavorare sul plastico...
In sostanza vorrei sapere se il modello si deve assemblare tutto e poi verniciare, o ci sono altri sistemi!

stanga-stibb posso usare il poco francesismo per esprimere la mia meraviglia di fronte al tuo lavoro? mieicojoni! (e anche senza viti di chiusura cassa!)