.

Certo, però le esperienze di produzione possono essere a disposizione per un nuovo progetto, e poco importa al fabbricante chi lo stia realizzando. Secondo te lì a Sandakan i segreti della produzione che so, Brawa, li tengono chiusi in cassaforte...? Non per fare delle facili generalizzazioni, ma non credo affatto alla discrezione cinese (o malese).

Mmmm.....lì alla peggio si tengono direttamente gli stampi e fanno per conto loro (vedi RailTop).....

Appunto...figurati se si fanno problemi a mettere a disposizione i progetti altrui.

un concetto eccezionale!!!!!!!! Speriamo che sia come dici tu!!!!!

Sono perfettamente in accordo con Swiss Express per la probabilità della realizzazione del cofanetto con le E 414, che potrebbero essere messe in commercio anche senza le carrozze (Anche io sarei molto contento di acquistare una E 402 P "XMPR2" e carrozze cuccette in "XMPR")

Cordiali saluti

Ma non sarebbero bombe tutte le ipotesi avanzate fino ad ora,una vera bomba "un qualcosa di
ECCEZIONALE"posso immaginare ma sarebbero illazioni,resta sempre aperta l' ipotesi che bomba
non sia ma solamente mortaretto

totalmente d'accordo con Miura!!! però spero che non sia nemmeno il TAF... mi auguro che sia un'altra inedita variante di un carro F

-E402-005 XMPR2
-WLABm MU XMPR revamp e no
-Bc Comfort 200 RIC e 160
-Bc cuccette carrelli Fiat/MD XMPR
-X giubileo 200 e 160
-Z1 XMPR logo tricolore
...

dico (e spero) : E626 in tutte le sue varianti possibili, comprese le prototipo

Mah, temo sarà un "doppione" anticipato: tipo ETR 250 ?

Ciao ragazzi,
penso che il vapore o il trifase richiedano una conoscenza tecnica "matura" del funzionamento delle locomotive modello, che non credo sia ancora in possesso di Acme.

Penso che per Acme sia meglio rimanere ancora per un po' nell' ambito del materiale motore con meccanica "semplice".

...mmm...a parte l' amato E 326, D141, Truman e D145 non mi sembrano affatto cattive idee...

Saluti speranzosi
Stefano.

pure io!

E già con quelle.....


PS. ma perchè le E326 ed E626 saltano sempre fuori? Così quando le faranno veramente tutti a dire "visto? Ve l'avevo detto! Avevo ragione!"?

Ciao Gabriele,
le locomotive elettriche coi musi sono le piu' amate da sempre. Il trifase piace, oltre che per questo, perche' visivamente e' un ibrido tra il vapore e l' elettrico.

...condivido il tuo commento con l' emoticon con la bocca incerottata...
...la gatta frettolosa fece i gattini ciechi...

Saluti dubbiosi
Stefano.