Inserisco questo schema per una migliore comprensione delle direzioni possibili da Plattling costruito consultando il prospetto degli arrivi e partenze.
Marino

Spettacolare poco fa in un lasso di tempo di meno di 10 minuti dalle 16.00 arrivo e partenza di due "intercity" da 1° e 2° binario, di due ICE da 3° e 4° binario, di una coppia di automotrici verso Deggendorf dal 5° binario e di un "regionale" verso ovest dal 7° binario per una occupazione contemporanea di 6 binari su 7 dedicati al servizio passeggeri.

Vedevo poi da Google che Platting deve essere stata sede anche di un corposo deposito locomotive come si evince dal fabbricato semicircolare che sembra purtroppo dismesso: e presumibilmente la particolarità deve essere stata che la piattaforma girevole, anzi il ponte girevole, lavorava solo su meno di 270° invece che su 360° con un settore mobile di lunghezza inferiore al diametro della fossa perchè si nota chiaramente che lo spazio utile era limitato dai binari dello scalo: questo, che sembra una limitazione, era invece un espediente per assicurare entrate ed uscite veloci in deposito ed in linea.

La webcam è sommersa dalla neve!

Forse era solo nebbia. Ora si rivede.
Comunque ha nevicato tanto.

no, è la stazione che è sommersa di bianco candido! Che botta di precipitazione!

E' mezzanotte e 10 e questi ancora fanno avanti e indietro a smistare carri!!

....è arrivato lo spala neve....!!!!!!!!!!!!!!!

...che ci fa' un tgv a PLattling??? Parigi Vienna via Norimberga?????? (visto adesso)

Bin.1-2-3(Ice)-4-5-7 occupati da servizio viaggiatori.Ma quanti treni fanno,questi?
Ps.la macchinetta da manovra sempre su e in giù con i carri.

Ho aggiunto nello schema il raccordo (che avevo dimenticato) alla zona industriale che genera il traffico merci dello scalo.
Marino

Alcune immagini di Plattling


I marciapiedi by-night


Le locomotive da manovra da vicino (in servizio in totale, a vedere la webcam, dovrebbero essere sei);
in evidenza, sopra il cartello di Plattling, il logo della linea gestita dalla società privata Regental Bahnbetriebs-GmbH (Servizio ferroviario della valle di Regen S.r.l) che gestisce la tratta diretta a Deggendorf e a Bayerische Eisenstein.


Quello che era il deposito locomotive (panoramica);
all'estrema destra dell'immagine, sullo sfondo, i silos dove è posizionata la webcam che ci trasmette le immagini.


Il deposito al tempo del vapore (al contrario di quello che ho detto più su la piattaforma girevole è invece a cerchio completo)


Purtroppo il deposito non esiste più perchè è stato raso al suolo nella notte del 2 giugno 2008 da un incendio.

Marino

Grazie Marino

guardate oggi che nevicata, e il traffico è normale.

Qui a Milano per ora nevica...immagino già come sarà caotica la situazione stasera...sicuramente i Taf non metteranno il loro "bel" musone verde all'esterno...

Stanotte ha buttato giù almeno una quindicina di centimetri;sono arrivati almeno quattro merci che stamattina le macchinette hanno smistato e sono ripartite verso i raccordi.Ma questi non si fermano mai?E intanto...nevica!