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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: martedì 2 febbraio 2010, 18:37 
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Ultima modifica di Dario Durandi il lunedì 17 giugno 2013, 20:19, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: martedì 2 febbraio 2010, 19:09 
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luigi402A ha scritto:
Swiss Express ha scritto:
un pò come se una '59 fosse stata 'pellicolata' in XMPR... :? :? :?

e tu sei sicuro che tale scempio non sia mai stato compiuto? :mrgreen:


Scusate l'OT. Non si tratterà proprio di carrozze passeggeri, ma ricordo che alcuni bagagliai tipo 1964 sono stati pellicolati in livrea XMPR. Si guardi, ad esempio la foto riportata circa a metà di questa discussione:

http://www.busbusnet.com/forum/topic.as ... hichpage=7


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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: martedì 2 febbraio 2010, 19:43 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 9:24
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proprio a quei bagagliai facevo riferimento ;-) almeno quello che ha segnalato capitan morgan aveva i mantici tubolari ... quello che ho fotografato io a Roma Termini in coda al Pescara Roma aveva ancora i mantici a soffietto!!! ovviamente verniciati di bianco!

OT: il Roma Pescara era un paradiso per chi amava le composizioni "famolo strano" :roll:


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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: martedì 2 febbraio 2010, 19:50 
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dariod ha scritto:
Ma le carrozze Cisalpino all'inizio non formavano composizioni bloccate?

anche quando la società Cisalpino era regolarmente operante, si potevano vedere carrozze SBB in livrea Cisalpino in composizione a svariati altri treni... a me era capitato di vederle a Monaco, proprio in questo tipo di EC, e sparse per la Svizzera in vari tipi di treno dal regionale all'IC ... a questo proposito c'è da dire che ultimamente in Svizzera si sono viste composizioni di carrozze di vario tipo e livree diverse non propriamente all'altezza dell'immagine SBB...


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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: martedì 2 febbraio 2010, 20:23 
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dariod ha scritto:
http://www.lechfeldbahn.de/fahrzeuge.htm

Verso fine pagina c'è un'interessante immagine dell' EC Zurigo-Monaco trainato da una doppia di VT 218 DB...
A parte la Apm 61 in livrea Cisalpino in prima posizione, che carrozze sono le ultime due in livrea ICN...?
-Bpm61 B50? (cioè le Bpm61 Eurofima ristrutturate per i servizi IC), direi di no, pechè dovrebbero essere atte al solo servizio interno...
-Bpm 61 Eurocity ristrutturate, in questo caso la fotografia dovrebbe essere molto recente...!


Ultima modifica di Swiss Express il sabato 23 ottobre 2010, 23:00, modificato 4 volte in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: martedì 2 febbraio 2010, 20:59 
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a giudicare dall'altezza della carenatura e dalla posizione delle griglie sui vestiboli direi che sono certamente delle Bpm 61 (come le altre del treno) e quindi, come giustamente hai osservato, la foto deve essere molto recente


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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: martedì 2 febbraio 2010, 22:37 
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luca ha scritto:
Ah, quelli che non capiscono la lvirea C1 :wink:


le eurofima roco C1 SNCB sono buone o hanno qualche magagna? :roll:
ciao
s


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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: martedì 2 febbraio 2010, 22:59 
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Allora bisogna che Roco faccia le Apm/Bpm 61 SBB "Umbau"...!


Ultima modifica di Swiss Express il sabato 23 ottobre 2010, 23:02, modificato 3 volte in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: mercoledì 3 febbraio 2010, 0:16 
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Sergio, tutte le Roco in livrea C1 di un certo periodo uscirono con la fascia grigia molto più scura di quanto apparentemente sarebbe dovuta essere; ho scritto apparentemente perchè in un video (fra l'altro segnalato in non so quale pagina) in un filmato d'epoca alla stazione di Strasburgo si vedeva una Eurofima OBB in livrea C1 con una fascia grigia effettivamente molto più scura del bianco del logo applicato su quella stessa carrozza ... quindi la fascia grigia "non" chiara potrebbe essere anche corretta ... ma, ti consiglio lo stesso di scegliere, se hai la possibilità, una con fascia grigia chiara;

Nicolò, le Bpm 61 Roco dovrebbe farle in livrea Cisalpino .... se aspetta ancora un pò le farà qualcun'altro!!


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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: mercoledì 3 febbraio 2010, 0:22 
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Cisalpino? No grazie... :lol:

Scherzi a parte, i treni della Cisalpino mi piacevano tantissimi, ma ormai per me sono un argomento chiuso... :?


Ultima modifica di Swiss Express il sabato 23 ottobre 2010, 23:03, modificato 3 volte in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: mercoledì 3 febbraio 2010, 0:47 
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Luigi, ad esempio le I6 eurofima SNCB, descritte nel sito di Gabriele, come Livrea C1 arancio fascia bianca sono quelle che dici con fascia grigia molto piu' scura?


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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: mercoledì 3 febbraio 2010, 9:26 
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Avete visto il nuovo catalogo 2010 Jägerndorfer?
http://www.lemkecollection.de/downloads/pdf/JC2010.pdf

Ci sono un bel pò di cose interessanti....a parte 3 versioni di Railjet e varie Taurus, com'era prevedibile c'è ACME che comincia a pestare i piedi a Roco anche in casa loro...Austria Express con Eurofima, Bmz 21-70.0 e bagagliaio Z tutto OBB e tutto in livrea C1 (tanto per fare felice Luigi... :D :D ) e una MU NS per completarlo, più un set Korridorzug con una 1822 e due Bmz con finestrini apribili (ne servirebbe una terza) da abbinare al bagagliaio bianco/grigio già annunciato!!


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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: mercoledì 3 febbraio 2010, 10:05 
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visto il catalogo velocemente...
mi auguro solo che le singole carrozze siano vendute separatamente e soprattutto senza le tampografie dei percorsi... solo così potrei essere felice; altrimenti, comprare una seconda 1822 più le ennesime Z con finestrini apribili solo per avere il bagagliaio mi sembrerebbe "leggermente" uno spreco... stesso discorso per il bagagliaio in livrea C1 anche se in questo caso le belle Z con porte a battente in livrea C1 sarebbero del tutto inedite (e molto belle) :wink:

ps: Sergio, stasera confronto le numerazioni dei modelli che ho a casa e ti dico, attraverso il sito di Gabriele, quali siano quelle con fascia più chiara


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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: mercoledì 3 febbraio 2010, 11:44 
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:arrow:


Ultima modifica di Swiss Express il martedì 12 ottobre 2010, 20:28, modificato 4 volte in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: composizioni internazionali ... il ritorno
MessaggioInviato: mercoledì 3 febbraio 2010, 11:46 
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Luì, il bagagliaio è sfuso, il set comprende solo la 1822 e due Bmz! Puoi evitare spese inutili... :wink:


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