sono uscite da qualche giorno da Hornby, qualcuno le ha già viste, acquistate e/o provate e mi può dare un giudizio?
Grazie!

tanto per iniziare il balletto delle critiche, cè un'evidente incongruenza tra data di revisione (settembre '99) e la presenza del logo trenitalia (applicato a partire dal 2000/2001), nonchè dei condizionatori sul tetto...

Ma dai, si sa che le revisioni le fanno di rado....

Alla revisione va solo il libretto.......

Aspettando le seiseiotto in liv. d'origine

Prego, si può avere qualche informazione sul funzionamento?
C'è nessuno che le ha provate?
La meccanica è la stessa della Limarossi o questa volta funziona bene?
Grazie per le risposte.

Presumo che la meccanica sia la stessa delle precedenti versioni Hornby....

qualcuno che può dare un giudizio sui colori???

Non ho avuto le Lima/RR ma solo le prime uscite Hornby (668 3301/3306) in XMPR dalla buonissima meccanica.
Ma, per choi ha avuto le Lima/RR, com'era la meccanica??? Mi pare di capire un tantino fetente??
E poi...perchè tutta sta differenza di prezzo rispetto alle prime uscite in XMPR? Quelle, nel 2007 costavanop circa 140,00, ora le vendono a più di 170,00. CI sono 30,00 per cosa???? per i condizionatori??? Boh...
Marcello

Non per i condizionatori !secondo me questi hanno detto: se tutti gli altri (Roco in primis)alzano i prezzi e i co.....i comprano lo stesso perche noi dovremmo guadagnare di meno???

Fate Vobis

Gianluca

Ho visto le foto di questi modelli sui soliti e ben noti siti commerciali... Belli i colori, direi corretti, bruttini a mio giudizio gli accoppiatori pneumatici frontali ed il gancio che potrebbero sostituire di fabbrica con quelli, più corretti ed in scala, delle E 645/6 RR, ma... Vedo in un caso che le automotrici presentano posizioni diverse dei condizionatori, ovvero simmetricamente (ventole rivolte verso centro cassa) ed assimetricamente (ventole di entrambe i condizionatori rivolte verso la stessa cabina, in un solo senso): errore di montaggio? Oppure è realmente così ? Da altre foto su altri siti si nota la sola disposizione simmetrica... Come deve essere? Qualcuno ha le foto del tetto delle ALn 668 reali per capire quale sia la corretta posizione dei condizionatori?
Saluti perplessi.

Franz.

Beh no, il gancio è sbagliato come lo sarebbe pure quello delle locomotive, sulle automotrici c'è solo il gancio senza la maglia, che è mobile e di solito sta nel bagagliaio. A meno che non se la dimentichino attaccata...
Ciao, alpiliguri.

La motorizzata ha la possibilità di marciare isolata ? senza il mantice a vista e le poste frontali chiuse?
le testate così chiuse hanno la marcatura di gruppo e la "matricola"''

certo che si, basta togliere le viti del gancio dalla testata col mantice, e togliere poi anche il mantice stesso, ma è meglio farlo dall'interno perchè ha degli incastrini che, se forzati dall'esterno, potrebbero rompersi...

Anche a mio parere i colori continuano a essere un po scuretti, sopratutto il blu come s'è già detto non so quante volte......sarebbe bello che realizzassero anche la versione a porte "separate": http://www.railfaneurope.net/pix/it/die ... _BI-02.jpg

grazie Nikko.
per cui anche le luci nella testata convertibile.
per ora hp altre priorità ma per la versione di origine ......