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Credo di poter confermare che le CAF NMJ sono DIVERSE dalle ACME (e con i carrelli esatti!!!!):
http://shop.nmj.no/index.php?cPath=460_ ... 6bce34b62d
Cliccate sui singoli articoli e osservate i dettagli...

Disponibili da aprile, almeno per le prime versioni.

Grazie, precisi come sempre.
Fabio

visto oggi in negozio il nuovo catalogo Acme per il 2010!
oltre alle già segnalate ristorante, bagagliaio e seconda a salone CAF della MAV, alle EC89 ceche del set Vindobona, si nota che le carrozze prodotte per Jaegerndorfer sono tutte anche sul catalogo di Acme... e molte saranno sfuse (molto bene);

inoltre le carrozze croate del Mimara messe a catalogo sono le Aeelmt / Beelmt:

versione croata:
http://www.railfaneurope.net/pix/hr/car ... t/pix.html

versione slovena:
http://www.railfaneurope.net/pix/si/car ... t/pix.html

versione serba:
http://www.railfaneurope.net/pix/rs/car ... t/pix.html
http://www.railfaneurope.net/pix/rs/car ... t/pix.html

sul catalogo è già prevista la versione slovena, è facile immaginare che verrà fatta anche la versione serba!

fra le tante carrozze DB annunciate anche una ristorante proponibile in diverse versioni fra cui quella che ha circolato sul Lupus in livrea ex-Jan Kiepura

inoltre saranno riprodotte tutte le tipologie di carrozze Z rimodernate delle OBB e non posso immaginare quante versioni delle Y dell'EST di cui è stata messa a catalogo anche un tipo di carrozza letti

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diciamo che sono cugine di secondo grado delle Z ... derivano dalle carrozze a salone di seconda classe Bpmz DB che sono nate, con molte similitudini strutturali, in contemporanea con le Eurofima di prima classe DB;
per la cronaca Acme ha messo a catalogo una finora inedita Apmz DB a salone ma con finestrini grandi come questa:

http://www.railfaneurope.net/pix/de/car ... rPN-02.jpg

riprodotta, ovviamente in tutte le livree possibili!

la coppia mista e ristorante slovena, la puoi mettere in composizione al EC Emona Vienna Lubiana (un gran bel treno!), che solitamente è un mistomare di vetture austriache e slovene, spesso in composizione ci sono anche le Y, che sempre ACME ci farà avere.
Spesso la mista ABleelmt SZ circola con il belgrado monaco e per un periodo ha viaggiato fino a villa opicina " isolata" ovvero locomotore ed una sola vettura, quando l'ic kras era limitato a villa opicina, e anche qui adesso abbiamo la locomotiva, ovvero il 342 SZ, che gli sloveni chiamano "moped" (che significa motorino, ciclomotore insomma) la vettura letti amintiri CFR non andrebbe bene nel venezia, in quanto su questa relazione circolava una vettura di costruzione Gorlitz ex DDR
Per eXperience, il Mimara è ormai lo spettro del grande treno che era un tempo, adesso ci sono tre vetture in composizione.
Se avete tempo guardate questi video, possono essere utili, certo ci sono anche tanti merci, ma in Slovenia è così...
http://www.youtube.com/watch?v=RVhWFfcTBek
http://www.youtube.com/user/fujsov#p/u/4/tfFa5SzCzoQ
http://www.youtube.com/watch?v=Q2ltpwO3 ... r_embedded

Per capire meglio quali sono le carrozze messe in programma da ACME....

CATALOGO 2010 COMPLETO!
http://www.eyro.ch/downloads/news10/acme_2010.pdf

Molto interessanti le carrozze OBB in livrea upgrade... (ADmpsz, Bmz Eurofima, Bbvmz,...), sarebbero utili per comporre il "Transalpin"...!

Eurocity 162/163 "Transalpin"
(Wien Westbahnhof - Salzburg Hbf - Innsbruck Hbf - Feldkirch Hbf - Buchs SG - Sargans - Zurich HB)

La composizione (2009)

-(313) SBB Apm EC (panoramica)
-(312) OBB Amz
-(311) OBB ADmpsz EC89
-(310) SBB WRm EW-IV
-(309) OBB Bmz
-(308) OBB Bmpz
-(307) OBB Bmz (Kinderkino)
-(306) OBB Bmz
-(305) SBB Bpm EC
-(304) SBB Bpm EC
-(303) SBB Bpm EC

Poi vi sono altre carrozze periodiche (*** circolano solo il sabato e la domenica, o cmq nei giorni di grande traffico), la composizione massima sarebbe questa (14 vetture):

-(314) SBB Apm EC ***
-(313) SBB Apm EC (panoramica)
-(312) OBB Amz
-(311) OBB ADmpsz EC89
-(310) SBB WRm EW-IV
-(309) OBB Bmz
-(308) OBB Bmpz
-(307) OBB Bmz (Kinderkino)
-(306) OBB Bmz
-(305) SBB Bpm EC
-(304) SBB Bpm EC
-(303) SBB Bpm EC
-(302) SBB Bpm EC ***
-(301) SBB Bpm EC ***
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Già me lo sto facendo da tempo il Transalpin...e mi mancano proprio le due carrozze di 1a classe austriache....
Per la ADmpsz ci ha pensato adesso ACME (è proprio lei!!!), ed essendo una EC89 mi aspetto che rifacciano anche quelle prodotte a suo tempo da RailTop. L'aveva fatta RT art. 32407 ma è introvabile....
L'altra deve essere con scompartimenti Business, possono essere EC89 (RailTop 32112 che però raggiunge quotazioni da rapina a mano armata, forse è meglio aspettare che la rifaccia ACME), oppure una Z ex mista ristrutturata come 1a classe metà salone e metà appunto con scomparti business, però non l'ha fatta nessuno (si potrebbe elaborare una mista Z Roco....ma anche qui prima che ci pensino gli austriaci può essere che la cacci fuori sempre ACME....). Non va bene quindi la 1a classe appena messa a catalogo da ACME.

Le seconde classi austriache di solito sono una salone (ok sia modularwagen che EC89), una scomparti Z Kinderkino (annunciata da Roco) e due scompartimenti (EC89 di solito, forse vanno bene anche le Z1/Eurofima ristrutturate da 200 km/h).

Le EC svizzere sono le solite....la panoramica è fissa, la 1a classe c'è o no a seconda dell'esigenza, le seconde classi variano da 2 a 6. Ristorante EW-IV perfetta la Roco appena uscita, per servizio internazionale con smorzatori (ma a quanto pare ora al vero è stata sostituita dalle 88-95 OBB ex DB, annunciate a suo tempo da RT e probabilmente nel mirino di LSM, visto che rifaranno le DB...).

Io sceglierò la versione 2009, così da poter utilizzare la WR EW-IV...

Sul catalogo c'è la foto della versione da 160 km/h senza smorzatori, la seconda che hai messo.
Però come dicevo prima NON va bene per il Transalpin anche se fosse da 200...le Amz Eurofima sono state tutte ristrutturate in Ampz metà a salone e metà a scomparti (però normali).

Tenderei ad escludere anche le Bmz con porte a battente.