Stando al libro di Voltan non sono state tutte ristrutturate in livrea Artesia, ne hanno trasformate 25 su 30.

Cominciamo col dire che dato che la fa ACME è troppo.

Intanto hanno adeguato il prezzo, poi - forse - la qualità

la qualità è un problema vostro perchè io la 685 non la comprerò MAI

la carrozza subito dietro la locomotiva è forse una Bc '75? (Si tratta della tipica C6 facente parte della sezione reggina del 'Freccia della Laguna')
La foto risale all'11 novembre 2009, quindi se quella è come dico io una '75 allora il modello acme può essere ambientato anche in epoca attuale. Cmq anche per queste poche rimaste allo stato d'origine la trasformazione dovrebbe essere imminente, infatti ultimamente la C6 nel Freccia è sempre una X Bc revampizzata...
Non condivido però la scelta di riprodurre per il 'treno notte' vetture non rinnovate, sicuramente le ristrutturate avrebbero trovato impiego in un numero maggiore di treni (anche internazionali).

Uhm non si vede benissimo se il tetto è cannellato o no, ma in ogni caso quella è una 1979/1982, lo si nota perchè le 1975 all'inizio della carenatura, sotto il quarto finestrino lato scompartimenti, hanno due piccole griglie appunto sulla carenatura, le quali si possono trovare anche sulle cuccette 1970 con carrelli MD
http://www.trenomania.org/fotogallery/a ... _18943.jpg
http://www.trenomania.org/fotogallery/a ... _18945.jpg
http://www.amicitreni.com/gallery/album ... 010028.jpg
http://www.trenomania.eu/Carrozze/album ... _27007.jpg
Le cuccette 1979/82 con tetto cannellato o liscio non hanno di queste griglie sulle carenature

ho ingrandito l'immagine e la carrozza è priva delle cannellature sul tetto, però effettivamente mancano quelle griglie sulle carenature... quindi è quasi certo che quella in foto sia una cuccetta di una serie successiva...

Quindi, ahimè avevo ragione, la cuccetta di Acme 1975 non è ambientabile in epoca VI

bisogna vedere che date di revisione hanno messo in quella specifica vettura...
cmq quello delle ambientazioni è un problema molto ricorrente negli ultimi tempi per quanto riguarda l'epoca attuale... basta pensare a tutte le trasformazioni, cambi livree e loghi che interessano i rotabili italiani negli ultimissimi anni... per esempio le carrozze Intercity plus nuove tre anni fa ora sono già storia, lo stesso accadrà per le mie carrozze ESCI con logo non tricolore...

Salve,
ieri, nel mio negozio di fiducia, ho avuto modo di sfogliare il catalogo Acme per il 2010. A breve sara' disponibile per la vendita al pubblico.

Veramente arrapanti le vetture per treni internazionali, tra cui le Eurofima, ad esempio, andando a memoria:
OBB in livrea C1 (cofanetto con una prima, due seconde e...l' inedito bagagliaio)
SBB cuccette livrea nni 80
DB prima con livrea Tee rosso crema
Immagino che le Eurofima di Acme saranno prodotte da LS Models. Qualcuno lo sa' per certo ?

In ogni caso mi sembra apprezzabile che Acme "internazionalizzi" gradualmente il suo catalogo, rendendo così di facile disponibilita' anche in Italia belle vetture straniere per traffico internazionale..
Sinceramente penso che le ormai "trentenni" Eurofima di Roco siano ancora molto belle, ma, dopo tanti anni, una nuova produzione a standard qualitativi piu' aggiornati ai tempi mi sembra assolutamente non fuori luogo.
Inoltre, come ben sa' Roco, le Eurofima possono essere decorate con le livree di tutte le principali amministrazioni europee in diverse colorazioni dagli anni 70 ad oggi (solamente per le OBB le livree sono ben tre) e, avendo circolato praticamente ovunque, sono appetite in tutta Europa.

Saluti
Stefano.

No, è tutta roba loro, niente LSM. Se hanno pensato bene lo stampo, come immagino, ci campano trent'anni con tutte le varianti che esistono di Eurofima e Z varie!!

bene, così più avanti potranno farci tutte le varianti FS (compresa quella ESCI... )...

.

...wow

Trovo molto piu' logica e producente (anche se piu' rischiosa) per Acme una sana concorrenza Acme / Roco a livello internazionale sulle Eurofima, che le solite, sterili, micro concorrenze sugli italici prodotti

Le Eurofima Roco sono ancora molto belle, ma gli stampi hanno ormai trent' anni.

Era del resto evidente gia' dagli ultimi cataloghi Acme un suo interesse ai mercati internazionali, ma, almeno fino ad ora, molto piu' di nicchia.

Roco e' diventata in trent' anni quello che e' anche (e forse specialmente) grazie ai suoi ormai trentennali cavalli di battaglia del materiale trainato: le vetture Euorfima ed i carri canguro.

Acme con le Eurofima sta' tentando il grande salto da produttore "italiano" a produttore "europeo".

Data l' assoluta necessita' di proporre all' estero prodotti di alta / altissima qualita', l' affacciarsi di Acme ai grandi mercati europei puo' essere per lei un buon incentivo a correggere alcuni piccole, fastidiose imperfezioni (specialmente sul materiale motore) e, quindi, ad avere una ripercussione positiva anche sui modelli FS.

Pubblici complimenti ad Acme ed auguri per un futuro successo internazionale .

Saluti
Stefano.

Roco, a mio avviso, negli ultimi dieci anni ha sofferto sia di travagliate vicissitudini economiche (fallimento, crisi generale del mercato, crisi economica attuale, etc.) che di una sorta di presunzione di essere il leader incontrastato europeo, perlomeno della c.c.

L' affacciarsi sul mercato di nuovi protagonisti (Heris, LS Models, Rail Top, Alpha Trains, la stessa Acme) con un' offerta importante, sia nell' alta / altissima qualita' dei prodotti, che nell' estrema varieta' dei prodotti, ha gia' da 7-8 anni incrinato questa sorta di monopolio.

Chi, come me, e' appassionato di vetture internazionali in epoca IV-V, fino a dieci anni fa' poteva acquistare solo Roco e qualcosina di Liliput e di Lima /RR. Ora ...l' unico limite e' la possibilita' economica

Concordo con Centu che Roco, se vuole mantenere l' importante posizione che si e' acquistata a livello internazionale, deve muoversi sia innovando i prodotti, che l' approccio commerciale.

Ad esempio, perche' debbo pagare una (molto bella in verita') vettura Roco DB o OBB, piu' di 50 €, anche se gli stampi sono stati ammortizzati da decenni ? Splendide vetture di LS Models o di Rail Top hanno circa lo stesso prezzo, ma sono realizzate con stampi recentissime e sono forse piu' belle e senz' altro meglio rifinite delle Roco.

Saluti dubbiosi
Stefano.