l servizio notturno va ripensato radicalmente, e non tanto negli orari, ma soprattutto nell'offerta. Andrebbe ripensato il layout delle carrozze, guardando ai servizi offerti sulle cabine dei traghetti (invece sempre pieni): in primis, la ritirata in cabina (ho letto interessanti soluzioni pensate per il problema delle scorte d'acqua) e carrozze bar e self service per la clientela che "naviga" di notte sui binari; andrebbe poi rivisto e rilanciato il servizio auto al seguito, con tariffe e orari di carico/scarico adeguati alla concorrenza navale (compresa la possibilità di comprare il biglietto on line...). Le esigenze di chi si sposta sono cambiate, ed anche il livello di comfort richiesto lo è. A prezzi minori la nave mi offre molta più comodità e servizi, c'è poco da fare.
Si, credo che il concorrente da battere sarebbero i traghetti. La domanda è: la fetta di potenziali clienti è in grado di muovere privati verso il rilancio del servizio notte, visto che trenitalia non sembra interssata alla cosa? booohh!
ciauzz!