In questa foto invece si vede bene come lo spessore delle cornici al reale richiami subito le cornici ACME.
E' un peccato che le cornici ACME siano così "semplicistiche", perchè a volte danno proprio l'effetto corretto.

http://www.trainzitaliafoto.com/showpho ... mit/recent
http://www.trainzitaliafoto.com/showpho ... mit/recent

Questa cos'è invece, una 64?
http://www.trainzitaliafoto.com/showpho ... mit/recent

E poi nelle Roco il generatore sul carrello di sinistra è montato al contrario... l'ultima tua foto potrebbe essere una 1964 si..

Ciao Max,faccio un paio di precisazioni :la griglia di cui parli,lato corridoio,non è dell'impianto di aria condizionata ma del riscaldamento ad aria soffiata,la prototipo con aria condizionata è un'altra cosa,la griglia era al centro della cassa mentre adesso è decentrata verso destra,correttamente:non mi è ancora chiarissimo se fosse così dall'origine o una modifica successiva(anche se probabilmente era la seconda...)ma questa griglia è la caratteristica saliente delle X '68,praticamente l'unica differenza che le distingue dalle '64.
La versione '64,senza le griglie...esiste già,ma è stata fatta dalla ACME solo in livrea sperimentale azzurra e solo di prima classe!Non so chi sia il furbo che decide che versioni fare,ma farebbero bene a farne anche alcune "normali"...

Ciao,Piero.

Non ci sono anche gli aeratori sul tetto? Li vedo sulle 68 ma non sulle 64...

Sì sì,gli aeratori sul tetto ce li hanno entrambe le serie ,bisogna non farsi trarre in inganno perchè essendo decentrati dal lato scompartimenti,se si guarda dal lato corridoio spesso non si riesce a vederli...

Ciao Vortex,

le X DB Lima Collection sono in perfetta scala 1:87, con un ricchissimo corredo di aggiuntivi da montare che le rende quasi dei kit.

Negli anni 90 Lima "coccolava" gli appassionati tedeschi, francesi e persino danesi con meravigliosi modelli di vetture che nulla avevano da invidiare alle Roco e che sono, a mio avviso, tra le piu' belle riproduzioni di vetture di quegli anni.

Saluti esterofili
Stefano.

Dunque si, la foto è di una 64 ricondizionata vedi il nuovo gradino retrattile che fu' montato in contemporanea alle
porte in lega,l' altra domanda a cui nessuno aveva dato risposta è ancora un si', a metà degli anni 90' qualche rara
carrozza grigia c' era ancora,le 64(specie le miste)sono passate in vari casi direttamente dallo stato iniziale alla
trasformazione in pilota.
Aggiungo anche il mio parere, le roco sono(da dopo l'uscita delle RR negli anni 90')non piu' guardabili,si sopporta solo
la mista essendo l' unica,per chi a citato le liliput era accettabile solo la prima sa seconda aveva la finestratura DB.
PS io non le comperari allora e non le ho comperate dopo ho ceduto solo alla mista da usata qui' sul forum ed è pure
un acquisto sfortunato.

A parte ora la domanda un po' OT di vortex,le lima DB a mio parere dopo le ade sono state le miglior X mai riprodotte,cominciarono con le touropa per proseguire con cuccette e normali(penso prodotte in pochi esemplari)poco prima della chiusura con dei finistrini da urlo su due piani,sono passiti 15 anni ma carrozze cosi' se ne vedono poche,la horby
gli stampi li ha,nel 2008 fece una tiratura di cuccette epIV,poi se non le vogliono vendere....

Salve,

perdonate se insisto sul mio fuori argomento, ma l' argomento mi sta' a cuore.
Il vecchio parco stampi di Lima / RR era immenso e paragonabile a quello di Roco e conteneva vere "chicche"; sul catalogo Jouef 2010 cominciano a riapparire timidamente le DEV AO lunghe SNCF (ex Lima) e le DEV Inox SNCF (ex RR), bellissime entrambi ed assenti dai cataloghi degli altri produttori; con qualche aggiornamento, forse, sarebbero riproponibili anche le DEV AO corte SNCF.
Sul catalogo RR 2010 riappaiono le Silberlinghe DB. Ma le X DB sembrano sparite.

Un appello ad Hornby: rimettete in produzione quelle bellissime vetture: farete felici gli appassionati tedeschi, gli appassionati europei di treni internazionali e ...avrete un successone di vendita (...prima che qualcun altro, senza fare nomi LS Models, pensi di colmare i vuoti di mercato).

Saluti tedescofili
Stefano.

Stefano ... LSM ha GIA' pensato

Ls models lavora benissimo, anche se pian piano sto vedendo altre aziende che stan sfornando certe carrozze europee niente male.

...mannaggia e rimannaggia, mi sono perso qualche puntata...con l' immensa produzione che ormai hanno e' difficile starci dietro...; andro' a consultare con estrema attenzione il sito di LS Models.

Saluti "disattenti"
Stefano.

..ultima in ordine di tempo, ma non da ultima Acme.

Debbo confessare che negli ultimi anni ho un po' trascurato l' ampliamento del parco strettamente FS, a favore del parco materiale trainato (vetture, ma anche carri) intrenazionale.

Saluti esterofili, ma non troppo
Stefano.

Big hai fatto bene senza nulla togliere alle Fs, pero a livello europeo ci son carrozze e treni da riprodurre interessantissimi.

Calma.... LSM ha un immensa produzione ANNUNCIATA, con il solo scopo di far paura alla concorrenza, ma poi quello che trovi nei negozi è ben poco. In Francia hanno praticamente preso la lista della carrozze SNCF e l'hanno riproposta nel loro sito, ma intanto le OCEM le stanno aspettando da almeno 5 anni.
Le date che trovi sul sito sono pura fantasia, ci sono carrozze annunciate con disegno 3D definitivo anni fa che non si sono ancora viste. E' una politica un po' patetica che ha fatto incavolare tutti, e ora nessuno li prende più sul serio.
Quindi compra quelli che trovi (se ci riesci, sono serie limitatissime), ma non fare troppo affidamento su programmi futuri, rischi di attendere anni....
Ciao, alpiliguri.