Foto fatta probabilmente a Banja Luka (Serbia)

nno so cosa sia... MA LA VOGLIO!!

Ciao a tutti,
ho provato a cercare alcune informazioni sulla locomotiva della foto ed ho trovato qualcosa su questo sito croato:
http://www.zeljeznice.net/forum/viewtop ... c&start=90

Traducendo con Google translator, se la traduzione è esatta, le poche notizie che ho trovato sono le seguenti:
confermo che la foto è stata fatta a Banja Luka;
la marcatura attuale della locomotiva è (o meglio era) 32 ed è stata costruita nel 1901 dalla O&K con numero di fabbrica 892/1901.

Consiglio inoltre agli amanti dello scartamento bosniaco la visione di tutta la discussione del link allegato poichè ci sono moltissime fotografie di vari rotabili della ex rete a 760mm della ex Jugoslavia.

Saluti.
Simone.

"zeljeznice.net" non e sito serbo ma croato! Il sito serbo e; www.railserbia.net/forum!
Saluti
Velimir

Ciao Velimir,
ti ringrazio per la precisazione, provvedo subito a fare la correzione.
Saluti.
Simone.

Banja Luka non è in Serbia, ma in Bosnia-Erzegovina.
E' la principale città della Repubblica Srpska, entità serba di Bosnia.

Confermo che è Banja Luka, nella Repubblica Serba di Bosnia. E' una Mallet 0-4-4-0T costruita dalla O&K nel 1901 (n.d.c. 892) per la Steinbeinbahn (ŠIPAD) in Bosnia. Questa ferrovia a scartamento 760 mm. iniziava a Knin, in Dalmazia, dove si collegava con la Spalato-Perković-Knin, a scartamento normale, con diramazione Perković-Sebenico, gestita dalle kkStB, e, passando per Drvar e Šrnetica, raggiungeva Prijedor, sulla Militärbahn Banja Luka-Doberlin, a scartamento normale. Da Šrnetica si staccava una diramazione per Jajce, dove si collegava alla rete bosniaca a 760 mm.
Mi risulta che questa locomotiva ebbe sempre il numero 2 e il motivo della preservazione è dato dal fatto che venne utilizzata dai partigiani di Tito durante la II guerra mondiale.
Consiglio di consultare opere come il volume di Keith Chester - The Narrow Gauge Railways of Bosnia-Hercegovina, pubblicato da Stenvalls.
Saluti

Grazie per le risposte e mi scuso per la ... confusione geografica

Dm, ora ti faccio io una domanda: come mai hai chiesto informazioni su quella macchina? Non per sapere i tuoi affari ma mi ha molto incuriosito che l'abbia fatto tu.
Saluti

<pedante on>
Lo scartamento da 760 mm (o da 76 -cm- nel gergo di chi lo usava ) era lo scartamento standard per la trazione termica sulle linee a scartamento ridotto costruite nell'impero austro-ungarico. Lo standard era stabilito da una legge apposita (Localbahngesetz) che prevedeva anche lo scartamento metrico per le linee elettriche. Questo per permettere lo spostamento di materiale rotabile che dovesse essere necessario per esigenze militari.
</pedante off>

(E se non ci credete che i militari imperiali fossero così 'ficcanaso' andatevi a smazzare il faldone sui lavori pubblici a cavallo del 1840 nell'Archivio di Stato di Venezia )

Scusa il ritardo nella risposta, ma mi era sfuggita la richiesta: m semplice, la foto me l'ha passata un parente, non so se l'ha fatta lui o qualche suo amico, con la specifica domanda: che locomotiva è questa?? e quindi .............