Se non ricordo male c'erano dei disegni quotati del D.342 su TT o iT, qualcuno si ricorda dove?Grazie.
Saluti. GD.

ITreni n° 36 (1984) pag. 16 disegni quotati (D 342 3001).
MONDO FERROVIARIO n° 9 (1986) pag. 6 (D 342 4001).

Marino

Come sempre il problema sono i disegni......ma possibile che nelle nuove riviste nessuno pensi ai disegni quotati di quei mezzi (carfi, carrozze, locomotive e quant'altro) che nessuno ha ancora prodotto così da dare una mano a chi si autocostruisce i modelli?
Mandi max

Sì e no, sull'ultimo TuttoTreno n° 238 di febbraio 2010 effettivamente a pag. 52 c'è un articolo abbastanza esteso sulla autocostruzione della D 342 3001 OM ma i disegni non sono quotati nè sono disegni originali (c'è una tabella a parte con quote reali e in scala ma inutile) e quindi inutilizzabili anche perchè la riduzione tipografica non ha raggiunto la esatta scala 1:87 e il passo dei carrelli risulta esatto di 37.5 mm e non di 34.5 come da tabella che è sbagliata perchè il passo dei carrelli nel reale è di 3300 mm e non 3000 mm come riportato e appunto in 1:87 di circa 37.5 mm.
Niente da dire comunque sull'aspetto complessivo della realizzazione che è, direi, perfetta.

Purtroppo quella dei disegni quotati (a parte i disegni di gianfranco Ferro e di Domenico Villa) è una carenza che dura da anni nelle riviste DueGi e che a suo tempo ho segnalato al Sabatini (e mi scuso se ribadisco ancora questa cosa): avendo la collezione quasi completa de ITreni e buona parte di Italmodel Ferrovie dove spesso i disegni quotati venivano pubblicati posso permettermi di fare i confronti.

Marino

Riguardo la macchina realizzata da Piepaolo Pezzano, basta semplicemente ingrandirsi o ridursi con fotocopie il disegno in scala esatta, conoscendo soltanto la misura nota dei carrelli.... Un po' di inventiva, non ci vuole molto, a volte ho realizzato cose partendo da molto, molto meno.
Suvvia!
Fabrizio.

Ribadisco che la misura "nota" dei carrelli, indicata in tabella, è SBAGLIATA: verificate i disegni quotati!!!

Marino

Per avere i disegni con le principali quote basta prendere la monogtafia ferroviaria 16 - Locomotive Diesel D.342 - pubblicata dalla elledi nel 1984, il cui autore era Alessandro Buonopane. Da pag 72 sono riportate, già in scala 1:87, le viste delle varie versioni nonchè una vista laterale per i tre tipi di carrelli; alla fine c'è una tabella riassuntuva con numerose dimensioni.
Comunque, per ricapitolare, le lunghezze erano le seguenti:
D.342 4001-4017 = 14500 mm
D.342 2001 = 14800 mm
D.342 3001-3002 = 15200 mm
Il passo dei carrelli era il seguente:
D.342 4001-4002 = 3610 mm
D.342 4003-4017 = 3200 mm
D.342 2001 = 3200 mm
D.342 3001-3002 = 3300 mm.
Per il resto dovrete pensaci voi.
Saluti

Purtroppo i disegni sulla monografia Elledi non sono attendibili al 100%;
per fare un esempio, la D342 4015-4017 (potenziata) viene raffigurata con i finestrini della parte centrale nella stessa posizione delle D342 di serie.
Ci vorrebbero proprio i disegni originali FS...

Non discuto sugli eventiuali errori relativi a particolari costruttivi. Qui si parla di misure e quelle sono come le ho riportate. Se poi volete farvi un modello, cosa che a me non interessa, è opportuno accompagnare il disegno da una serie di immagini. Parlando in generale, sono stati molti i veicoli che nella loro storia hanno subito modifiche più o meno evidenti per cui per avere un buon risultato l'unica soluzione è disegno, possibilmente quotato, più immagini.
Comunque dalle immagini non vedo queste enormi differenze.
Disegni originali FS? Ci sono basta che gli chiediate (non a me).
Saluti.

Sarei ben lieto di avere dei disegni anche in formato A0, non mi spaventa prendere carta, penna e pallottoliere per ridurre in scala.....ma aimé purtroppo spesso avendo un disegno anche con solo poche quote certe facendo dei confronti di semplice matematica si sopre cge qualcosa non torna.
Disegni originalu FS.....ditemi dove chiederli e io lu chiedo!
Mandi, max

ex Ufficio materiale e trazione di Firenze

Trenitalia
Divisione Ingegneria Sicurezza e Qualita' di Sistema
Tecnologie Materiale Rotabile
Sistemi e Tecnologie di Base
Viale Lavagnini, 58 - 50129 Firenze

Ma funziona ancora? Ho letto da più parti che non era più possibile. Anche su rotaie.it dicevano che non funzionava più.
Come bisogna fare? Basta contattarli e chiedere? Mi sai dare indicazioni
Mandi, max

non so dirti di più

Grazie, tutti molto gentili.
Allo scorso Novegro di settembre ho trovato una persona che vendeva delle casse di D.342 in resina da sostituire alle Lima.
Aveva varie versioni, io ho preso quella classica epoca IV con terzo faro, senza porte frontali, fiancate rifatte e sopratutto fanali nuovi in scala.
Cerco appunto i disegni per controllare le misure.
Saluti, GD.

Intrigante! Si possono vedere delle foto di questa carrozzeria?