La BLS usa dei pali un po' speciali che non ho mai visto da nessun'altra parte.
Li si vede in questa pagina.
Qualcuno ha un disegno delle dimensioni dei sostegni?
Suppongo e spero che il palo vero e proprio sia identico ai normali pali di tipo svizzero.
(se non può postarlo, mi mandi MP)

Si, BLS ha un tipo di palificazione diversa da SBB, ma che usa sempre il profilato ad H.
Non e' difficile da farsi, forse i disegni li ho, devo guardare in un paio di raccoglitori che ho a casa.

ti faccio sapere...

Alessandro

Purtroppo devo deluderti, ho la documentazione completa dei tipo R delle SBB ma non delle BLS.

Se vuoi provo a scrivere all'ufficio tecnico delle BLS, magari hanno documentazione in formato elettronico..

Ci provo e ti faccio sapere!

a.

ho scritto all'email delle officine, in quanto non c'era una email dell'infrastruttura.

vediamo se e quando mi rispondono...

a.

Per ora nessuna risposta, ora provo a mandare l'email alla direzione delle BLS.... e provo a giocare anche un'altra carta...

nel frattempo ho trovato questo:
http://www.furrerfrey.de/catalog/it/katalog.html

è il catalogo completo della Furrer+Frey, una azienda che produce, installa e mantiene tutti gli elementi delle linee di contatto.

Girando brevemente ho già visto disegni quotati delle mensole BLS...

buona lettura!

A.

Non è che ricordi il numero della pagina? Sono tantissime... E tutte con le quote!
Sicuramente devo segnalarlo ad un amico "svizzerista"...

Purtroppo non lo ho scorso tutto il catalogo, in effetti essendo il catalogo completo dei prodotti F+F non c'è un palo "esempio"..

A questo giro bisogna usare un pò di "olio di gomito" mi sa...

Uno "hint" te lo do comunque, nel catalogo cerca per "system sheet", in quelle pagine ci sono rappresentate le mensole con
i sistemi di agganciamento al palo (che in linea di massima è sempre il solito profilato HEB). Se poi vuoi le misure di uno
specifico elemento, basta che clicchi sul numero di codice prodotto nel disegno e viene caricata la scheda tecnica relativa a
quel prodotto.

Ho chiesto in un forum elvetico di ferrovie, una persona che conosco mi ha detto che comunque non esiste un tipo di palo
specifico per BLS ad eccezione della linea del Loetschberg, il resto della rete usa lo stesso sistema delle SBB.

Quindi il catalogo F+F quotato lo si può comunque considerare la "bibbia" della palificazione e linea di contatto elvetica

Direi che il metodo migliore è cercare delle foto (per esempio su railfaneurope, ma ce ne sono tanti altri) e cercare di
confrontare con il catalogo...

a.

Già, chissà perchè lì hanno usato quel sistema personalizzato...

Allora,

dopo approfondita discussione su forum elvetico, confermo quanto segue:

- il palo in quanto tale e' lo stesso profilato HEB che è diffuso anche presso le SBB;
- Esclusivamente la linea del Loetschberg ha la mensola "triangolare", il resto della rete BLS ha la stessa palificazione di SBB;
- Nel catalogo F+F, il sistema di riferimento è FL200/260, con codice 2150. A seconda dell'andamento del tracciato e dell'ambiente circostante viene utilizzato un tipo di mensola specifico;
- Sul perchè la linea del Loetschberg abbia questo tipo di mensole, cercherò di scoprirlo

a.

Altro giro, altra corsa:

la linea del Loetschberg e' stata dotata di quel sistema di mensole (sempre costruite da F+F) nel 1977, infatti quel sistema viene chiamato anche BLS-77.

Secondo l'idea dell'epoca, questo sistema sarebbe stato adottato per meglio rispondere alle esigenze di quel tracciato, con maggior resistenza alle intemperie e per poter garantire una maggiore
robustezza nella tensionatura della linea di contatto (da qui si capisce il perche' della mensola con doppio tubolare parallelo e triangolo di irrigidimento).

Ovviamente nel corso degli anni i sistemi di palificazione sono migliorati a tal punto che quel sistema si rivelo' troppo costoso rispetto a quelli piu' moderni che comunque incontravano le
specifiche richieste di BLS per il resto della rete.

Quindi una sorta di mezzo esperimento che vive fino ad oggi..

a.

Bene bene...
Purtroppo non sono un ingegnere, ma a guardare quel tipo di palificazione mi chiedo: reggerebbe gli sforzi di una linea a 2+2 conduttori tipica di quelle di casa nostra?

Pali simili sono stati impiegati nell'elettrificazione della linea Pisa Collesalvetti Vada, per la precisione tra Collesalvetti e Vada, logicamente con mensole tipo FS.
Carlo Pezzini

I pali sì, li ho anche visti!
Intendevo proprio la mensola.