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 Oggetto del messaggio: ale 601 UMTR
MessaggioInviato: domenica 21 marzo 2010, 9:31 
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Iscritto il: lunedì 20 febbraio 2006, 22:54
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ciao a tutti, mi sta balenando questa idea per la testa...... non è impossibile farla! ho raccolto un bel po di documentazione su questo convoglio ma ho un dubbio: in alcune foto si vedono i musi delle due unità (dalla parte dove sono agganciate l'una all'altra) con il muso piatto, come se fosse una carrozza, altre invece (in un video su youtube si vede benissimo) hanno il muso bombato come una normalissima ale 601.... esistono due convogli differenti o è lo stesso che ha subito questa modifica?

nel caso in cui, abbia i musi bombati come l originale ale 601, le porte dell'intercomunicante, sono aperte o chiuse? non sono riuscito a vedere questo particolare in nessuna foto....


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 Oggetto del messaggio: Re: ale 601 UMTR
MessaggioInviato: domenica 21 marzo 2010, 9:43 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 0:15
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johnnyblues ha scritto:
esistono due convogli differenti

Esatto!


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 Oggetto del messaggio: Re: ale 601 UMTR
MessaggioInviato: domenica 21 marzo 2010, 9:45 
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Iscritto il: lunedì 20 febbraio 2006, 22:54
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aaaaaaaaaaah!! ecco!! ora mi si spiegano le differenze! ovviamente miro a realizzare quello con i musi entrambi tondi! :wink:

PS: ora avete capito perche nella sezione CERCO ho scritto il post sull ale 601 anche in cattive condizioni? eheheh


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 Oggetto del messaggio: Re: ale 601 UMTR
MessaggioInviato: domenica 21 marzo 2010, 11:16 
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Iscritto il: lunedì 20 febbraio 2006, 22:54
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ok, ho trovato un bel po di cose... e soprattutto ho capito che quello che vorrei realizzare io è il convoglio ERTMS (testate tonde)
non trovo pero foto dell intercomunicante.... come andrebbe fatto?


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 Oggetto del messaggio: Re: ale 601 UMTR
MessaggioInviato: domenica 21 marzo 2010, 14:59 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 0:15
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Dalle foto mi pare di vedere che le testate e il mantice sono quelli di origine, però non ci sono le porte aperte in quanto penso che i due elementi siano perennemente accoppiati.
I frontali di testa e coda devi modificarli come sulle ALe841, sopprimendo le porte e aprendo il finestrino unico centrale, più l'aggiunta dei fanali rossi e del fanalino verde (questi ultimi NON sulle testate col mantice), poi alcuni finestrini e forse porte sono stati soppressi (non so bene quali, bisogna verificare con foto e modelli alla mano) e inizialmente il pantografo anteriore della ALe era un ATR90, sostituito di recente con un 52 normale identico all'altro.


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 Oggetto del messaggio: Re: ale 601 UMTR
MessaggioInviato: domenica 21 marzo 2010, 15:40 
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Iscritto il: lunedì 20 febbraio 2006, 22:54
Messaggi: 976
ok... informazioni molto utili :D avevo giusto in mano il mio marco polo per controllare i finestrini.... ce ne sono un paio da ridimensionare.... cmq non è una operazione impossibile realizzare questo mini convoglio...... stavo pensando di usare il marco polo che ho gia (con motore) e comprare solo la folle......


tanto poi non dovrebbe uscire un marco polo nuovo della hornby?


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 Oggetto del messaggio: Re: ale 601 UMTR
MessaggioInviato: lunedì 22 marzo 2010, 17:34 
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Vuoi un filmato? è una clip da macchina fotografica ma se puo' servire.....


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 Oggetto del messaggio: Re: ale 601 UMTR
MessaggioInviato: lunedì 22 marzo 2010, 23:32 
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Iscritto il: lunedì 20 febbraio 2006, 22:54
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certo, puo anche servire il filmato..... puoi inserire qui il link se non è troppo grande da mandare via mail... vedi tu........ uno l ho trovato su youtube, ma è in transito velocissimo.... :arrow:


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 Oggetto del messaggio: Re: ale 601 UMTR
MessaggioInviato: mercoledì 24 marzo 2010, 16:21 
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Iscritto il: sabato 6 maggio 2006, 15:55
Messaggi: 1617
Località: bologna
Qui non è un transito veloce,tutto il treno passa a passo d' uomo al traino di un articolata,comunque era partito da poco + di un km(girato a rifredi).
Lo cerco nel delirio dei miei DVD :? :lol:


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 Oggetto del messaggio: Re: ale 601 UMTR
MessaggioInviato: mercoledì 24 marzo 2010, 18:02 
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Iscritto il: lunedì 20 febbraio 2006, 22:54
Messaggi: 976
grazie mille.... fai qui l upload?


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