Volevo innanzi tutto ringraziare Davide per la segnalazione del Baga OBB nel Rossini
,mannaggia avevo intenzione di riprodurre sto treno,mi sa che toccherà ancora allungarlo...notare come anche qui le carrozze di seconda classe che c'erano in precedenza siano sostituite da cuccette.
Scusate se torno sul tema delle carrozze CIWL,anche in tema del VSOE,ma sto argomento mi ha preso ed inoltre non avevo finito le cose da dire:
Circa le ristorante devo integrare quello che avevo detto,ossia che sono ex Pullman con cucina,confermando che sono del tipo Etoile du Nord;esse sono state trasformate in ristoranti non dopo l'acquisto da parte della società VSOE,come immaginavo in precedenza,ma lo erano già state nel dopoguerra.Con la ristrutturazione attuata per l'uso con il VSOE hanno mantenuto la funzione di carrozze ristoranti pur tuttavia riprendendo la livrea bicolore delle Pullman(ricordo che le livree bicolore,sia blu-bianca sia marrone-crema,erano riservate alle Pullman,ed in qualche caso anche ai bagagliai).
Volevo anche spendere 2 parole sul"fratello minore"del VSOE,il Nostalgie Istanbul Orient Express:ora non so che fine abbia fatto dal vero questo treno,se circoli ancora etc. perchè non ho più sue notizie,però aveva in composizione delle carrozze molto interessanti e varie volte è arrivato nel nostro paese,nonchè varie delle sue carrozze erano state riprodotte dalla Rivarossi,la quale invece ha praticamente snobbato il VSOE
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Il NIOE,originariamente di proprietà Intraflug,era passato tempo dopo alla svizzera Mittelthurgau,e possedeva,a quel che sono riuscito a trovare,9 carrozze letti Lx(3472-3475-3480-3487-3509-3537-3540-3542-3551),ben 4 carrozze Pullman di tipo Cote d'Azur(4149-4152-4158-4161),una Pullman di tipo Fleche d'Or(4080)una Pullman riadattata a salone-bar(4164)e in quanto tale in livrea interamente blu,nonostante si noti chiaramente la sua provenienza di Pullman,una WR(n.3354)classificata"ristorante presidenziale",una carrozza servizi lavanderia e docce con carrelli MD(n.4013)ed infine 2 pezzi molto particolari,almeno dal mio punto di vista:l'unico esemplare rimasto di bagagliaio CIWL,n.1283,in livrea marrone-crema ed una carrozza ristorante acquistata dalle CP,costruita in epoca relativamente recente ed utilizzata per il famoso Sud Express,n.2741,molto diversa dalle comuni ristoranti CIWL,ho trovato un paio di immagini su Rail Fan,
qui l'immagine della vettura nel NIOE(a destra il bagagliao 1283),
qui quando era in servizio regolare tra Portogallo e Spagna.
Come dicevo la RR ha buttato fuori modelli a iosa di questo treno,ossia:
-una delle 3 Pullman Cote d'Azur,la 4152.
-l'unica Pullman Fleche d'Or,appunto la 4080.
-la salon-bar ex Pullman,4164.
-il bel bagagliaio 1283
-la carrozza servizi-docce-lavanderia 4013
-infine per chiudere 2 Lx,le 3487 e 3542.
Per un totale di 7 carrozze,contro l'unica del VSOE e neanche giusta...
Tuttavia in catalogo vi era sì un'altra carrozza che poi sarebbe entrata nel VSOE,la 3539,ma è riprodotta allo stato degli anni'60 con carrelli Minden...
Ciao,Piero.
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)e presente nel catalogo Rivarossi anche nel set del Simplon-Orient Express.
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