Mi pareva fosse così, ma non ne avevo la certezza. Ricordo un'ottima scorrevolezza sui binari, nulla a che vedere con i primissimi modelli ACME.

Comè andata?
Grazie

Ho acquistato oggi il set, come segnalato da un altro utente, uno dei carrelli MD di una X tocca con l'ultimo gradino della scaletta. Il gradino è abbastanza generoso in lunghezza, pertanto accorciato con un semplice colpo d forbice di circa 2 mm ed il carrello funziona alla perfezione. Finalmente si potrenno comporre convogli decisamente più veritieri !!!!!!

ma che differenza c'e' tra questo e il precedente set Treno Notte?
ciao
S.

Intanto la letti non è una T2s ma una MU (1981), poi ci sono due cuccette, una del tipo X 1970 e l'altra del tipo X 1975. Non mi ricordo che cuccette ci fossero nel set consegnato diversi anni fa ma di sicuro non sono quelle che ho citato dato che sono modelli usciti due anni fa (nei set "Palatino").
Tutte le vetture del nuovo set sono allo stato d'origine ma vestono la livrea XMPR.

lo chiedevo proprio perche' nell'altro set, guardando sul sito di Gabriele, non è indicato il tipo delle cuccette.
ciao
S.

Vorrei chiedere due favori a chi ha acquistato il set notte: carrozza tipo 1970 con carrelli MD, lato scompartimenti, la cabina del cuccettista (quindi il secondo finestrino partendo da destra) ha la tendina beige tirata giù? Perchè questa l'ho vista sulla carrozza 1975 carrelli fiat e mi chiedevo se comparisse anche nell'altra..
Seconda cosa, potreste scrivere le marcature dei tre vagoni? Grazie mille!

Il problema dei carrelli MD che toccano le scalette è lo stesso che hanno le ultime X 68 in rosso fegato sempre di acme, si risolve in un nano secondo con una limatina all'angolo interno della scaletta

Dai caimano85, non chiamarli "vagoni" ! E' come quando chiamano i segnali, "semafori" !
Riccardo

Sostituita la carrozza con un'altra che non ha lo stesso problema. Controllatele bene. Le X cuccette del precedente treno notte erano quelle in collaborazione con Heris e sono di serie diversa da quelle consegnate adesso. Ricordate a suo tempo la discussa problematica della curvatura dell'imperiale in prossimità delle testate? Belle carrozze anche queste nuove, peccato sempre per quei finestrini che rovinano un modello che altrimenti sarebbe perfetto.

Questo dimostra che il servizio qualità....è assente. Non sarebbe stato più semplice verificare sul campo di produzione la scorrevolezza e se questa fosse per caso inficiata da problemini, ancorchè risolvibili come giustamente ha segnalato Novemberuicx???
Mannaggia a pagare con soldi perfettamente buoni e non "falsi"
Marcello

scusa Miura,
in che senso serie diversa?

e quale sarebbe il problema dei finestrini?

ciao
Sergio

Già solo per il fatto che queste sono '70 - '75 e carenate, le altre erano '68 non carenate...

Sul discorso finestrini...bè trito e ritrito...non c'è posto dove non se ne senta parlare...ormai è un tormentone irrisolto che ci assale da mesi

ok grazie.

Non è irrisolto. Ti possono piacere lo stesso, viste a distanza da plastico rendono abbastanza l'effetto complessivo di quelli veri, ma sono comunque un compromesso fatto adattando quello che già avevano per fare le versioni più anziane, sono piatte e non a due livelli e questo è un fatto. Io prendendole lo accetto, però non posso non vederlo e non rammaricarmi perchè a volte basta veramente poco per fare delle cose superbe e ci si perde in un bicchier d'acqua, è quel pressapochismo che non ti fa fare il salto di qualità verso l'eccellenza. Capisco che per un imprenditore, se comunque vende lo stesso, la cosa sia poco importante, però che ti devo dire se fossi io, oltre al piacere di far soldi, avrei anche la voglia di dire "guarda che sono capace di fare, questo è perfetto, ora vedi se riesci a fare meglio".