Ma Vitrains è sempre stata vantata per non produrre in Cina!!
Ah Ah mi viene da ridire, qualità come quella cinese, modelli però per metà in Kit e prezzo quello sì italiano. Viva il made in Italy, per furbizia si distingue sempre

I tubolari (non mantici!!!) sono in materiale rigido come sono stati sempre fatti, e il molleggio è voluto per avvicinare meglio le carrozze col gancio corto (ed è una soluzione vecchia di 15 anni introdotta dalla stessa Lima con le Z, sembra quasi che qualcuno non se ne sia accorto...).
Il problema riguarda la cassa vera e propria ed il pezzo incollato che comprende la porta dell'intercomunicante.
La testata posteriore della E464 è fatta allo stesso modo, ma pare reggere senza problemi (e la mia è la primissima uscita....tié... ).
E stavolta i poveri cinesini non c'entrano niente!

Prima di parlare (o di scrivere) bisogna documentarsi un po'.
I modelli non sono fatti in Cina (e poi? anche se lo fossero?)
Anche a me qualche auto modello si è deformato per il cancro della zama.
Ma non certo dopo tre anni. E non l'avevo pagato quanto una carrozza ViTrains.
A mio modo di vedere la casa ci deve mettere una pezza.
Comunque non riesco a capire come chi produce queste cose di plastica da anni, possa cadere in errori consimili...

Tenetevi pronti, tra un po' arriverà Batman e ci dirà a tutti che dovevamo prendere quelle di Comofer.

Appena prendo un po' di coraggio darò un'occhiata alle mie per vedere come sono.

Ciao, Alessandro

..... .........
apparte gli scherzi anche le mie in xmpr hanno il solito problema...

Ciao Cortez,
volevo tranquillizzare quelli che non avevano ancora esaminato il loro materiale: non è matematico trovare le deformazioni descritte.
Per il resto, detestando l'XMPR, te le vendo volentieri al prezzo che ho pagato, ma solo se passi, le esamini di persona e dichiari che ti piacciono. Ho paura dei contachiodi..., anche se hanno innegabili meriti nel progresso del nostro hobby.

Ciao Evil-weevil: a me sembrano a posto, mi sono anche messo gli occhiali!
Saluti da un vecchio presbite.

Rodolfo

Caro Hammel non faccio XMPR!!! Al limite scambiavo le tue con quelle che ho io (livrea navetta), così eravamo tranquilli in due!!!
Al di là della battuta, qui non è un problema di contachiodismo o altro...è brutto vedere due carrozze agganciate che non stanno accostate ed è brutto vedere fra le due testate quello spazio a V. Poi c'è quello che dice che l'importante è che non deraglino e siano scorrevoli ecchissenefrega delle V fra le testate!! Io no semplicemente non ci sto
Non voglio il modello perfetto, ma non voglio nemmeno il modello ciofeca. E mi sembra che fino ad adesso Vitrains sui modelli usciti in FS non abbia fatto dei gran modelli,anzi...

...temo che la tanto sbandierata qualita' globale (e mica solo dei trenini, magari) stia naufragando miseramente e che l' unica cosa che rimane ben ferma sono i prezzi di oggetti prodotti in Cina da persone sottopagate, sfruttate e, per questo, che non hanno il benche' minimo amore, ne' interesse per quello che fanno.

D' altro canto i Cinesi fanno quello che tu gli dici di fare e la qualita' che avrai sara' quella che tu avrai controllato che sia...

Inoltre l' aberrante concetto consumistico attualmente imperante dell' usa e getta temo che gia' da un po' abbia fatto capolino nel piccolo mondo del trenino...

Saluti come al solito poco in tema
Stefano.

La Vitrains non fà produrre in Cina , ma nell'Europa dell'Est.
Comunque , il risultato è peggiore, in quanto i cinesi sbagliano , ma non mi pare che abbiamo avuto qui da noi problemi di "tenuta" del materiale.
Il cliente a cui tutto va bene , basta che non deragli , è in via di estinzione, fortunatamente , per cui è necessario che i produttori si diano una regolata.
In questo , saranno presto spinti dai negozianti , perchè abbiamo solo una marca i cui prodotti vanno "a scatola chiusa" e vengono riordinati con frequenza , gli altri iniziano ad arrancare con le vendite e vedere il prorpio denaro fermo sugli scaffali , non piace a nessuno.
Infine Brawa , Ls model , Oskare Hornby sui modelli ex novo sono i riferimenti ormai per la qualità e perfezione ( anche se Ls ha avuto un problema simile di deformazione di telai di una carrozza francese ) con la dimostrazione che una produzione fatta fare all'estero ( cina ) ha una qualità indiscutibilmente molto elevata.
saluti

Io nn ho ancora guradato quest'altro problema perchè ero troppo impegnato a modificare tutti i timoni di allontanamento che al minimo dislivello si inchiodano bloccando il carrello e nn facendo girare la carrozza risultato che si rovescia tutto il convoglio in curva !
hanno anche le vostre questo problema?

forse oggi pomeriggio o domani trovo il tempo e soprattutto
il coraggio di andare a vedere le mie e poi?
elle

Scusate il parziale OT: queste carrozze erano trainate solo da locomotori elettrici o anche da locomotive Diesel?
Grazie
GF

Si, e possono anche essere spinte se gli si mette avanti una pilota TD a condizione che la loc. abbia il controllo delle sospensioni pneumatiche e controllo delle porte.

Saluti

Rugantonio

Quind la pilota a due piani era solo per TE?

Salve, ho 10 doppio piano in livrea old, con logo fs inclinato e a televisore.
Tutte storte !!!
Certo non si nota molto, ma sono comunque deluso e scontento del prodotto acquistato.
Vediamo cosa rispondono alla Vitrains...

Tra l'altro una era talmente piegata che ha fatto saltar via il mantice...

Queste son cose che fanno passar la voglia di comprare treni...