Sulle "dichiarazioni" ....beato te che credi ai politici e ai comunicati stampa.

LA NUOVA SARDEGNA - Trasporti e infrastrutture: Treni veloci, la Talgo rinuncia alla sospensiva 15.04.2010
CAGLIARI. L’appalto della Regione per l’acquisto di cinque treni veloci continuerà a essere assegnato alla spagnola Caf fino a quando il Tar non deciderà sul ricorso presentato da chi è arrivato secondo nella gara, l’iberica Talgo. Ieri la prima sezione doveva discutere la richiesta di sospensiva, la fornitura vale 50 milioni, ma la Talgo ha rinunciato: la causa sarà discussa a breve. Il 9 giugno i giudici entreranno nel merito di una vincenda in cui la Talgo fu prima presentata come fornitrice dei treni (giunta Soru) per essere poi sorpassata dalla Caf (giunta Cappellacci).

Ha vinto chi ha unto di più i nostri beneamati politici...

Anche i politici hanno bronzine e cuscinetti. E un impianto interfonico che produce corbellerie ogni qual volta viene alimentato.
Fico, vero? Ed è tutto a spese nostre!

Passaggio a livello di Torralba che, tra l'altro, è posto su una strada nemmeno secondaria, ma di quart'ordine direi, dove passo praticamente SOLO IO e solo per vedere i treni...
Ma sì, facciamo una bella spesa utile!!!

Ma la condotta del treno ad un PL deve comunque considerare che a quel PL qualcuno possa passare. Che altrimenti la volta che viene fuori che il treno che ha tritato uno -magari distratto- non ha seguito proprio tutte le procedure di sicurezza, apriti o cielo!

Praticamente impossibile non vedere il treno al PL di Torralba dato che il PL è praticamente in stazione....
@Dugarry: ci passiamo solo noi due e solo per vedere i treni..........

quindi se la Talgo ha rinunciato al ricorso a breve vedremo sfrecciare i CAF...sperando che non si verifichi la solita caf......ata
w il treno!

Una bella Caffata...ahahaahha...quello che mi chiedo al momento è...saranno marcati Trenitalia?

...marcati Trenitalia? Ma non c'era in programma da parte dei governanti sardi di regionalizzare, oltre ai trasporti bus e i traghetti di ambito regionale, anche la rete ferroviaria sarda?
w il treno!

Infatti. Così ogni ipotesi di integrazione con la rete continentale andrà definitivamente a farsi benedire.
E forse, visti i risultati della regionalizzazione con le linee a scartamento ridotto, gli unici mezzi su rotaia a muoversi in Sardegna rimarranno quelli del produttore modellistico locale.

con un minimo di impegno e la mentalità adeguata si troverebbe la soluzione all'utilizzo di mezzi (regionali) viaggianti su binario sardo, o anche in trasferta sui binari "continentali", come pure viceversa...
W il treno!

Mi è giunta notizia, comunque da confermare, che Trenitalia non sarebbe più interessata alla gestione della rete sarda per cui, una volta messa a gara la gestione, lascerebbe ad altri vettori l'effettuazione dei servizi. Potrebbe essere l'occasione per la ARST-FdS.
Il motivo sarebbe nella scarsa remuneratività dei servizi, che sono comunque TPL e, di conseguenza, soggetti a tariffe non di mercato, ma legati alle sovvenzioni della Regione Sardegna.
Saluti

Di bene in meglio...un'azienda in dismissione...
Peccato...spero che le FDS o qualcuno si decidano a raccogliere la sfida sarda...che ripeto a mio parere se ben studiata (la sfid intendo..e la cartina della Sardegna) qualche frutto "buono" lo può dare...

Dalla Nuova Sardegna di oggi:
ieri mattina la regione ha firmato l'accordo con la CAF per la costruzione dei pendolini preso lostabilimento della Keller di Villacidro, il primo inizerà a percorre i binari tra 18 mesi. Ogni treno costerà 9,2 mln di € per un costo toale di 57 mln di €, du cui 3 a carico della regione. Velocità tra i 160 ed i 180 sulla Cagliari-Oristano. Se siete curiosi andate su www.caf.es e cercate R598. Tempi di percorrenza due ore e sette minuti (io dico di più) con due sole fermate: Macomer ed Oristano.
Paolo.