Attento Guido, le varietà dialettali riscontrabili nel Paese ove il sì suona possono nascondere dei trabocchetti... nell'Appennino umbro-marchigiano "fruttare" significa "suppurare".

Vedetela voi, io mi metto a vendere borsette.

Saluti di bottega,
Andrea Chiapponi

Ieri sera, dopo tanto tempo, sono riuscito a fare un treno merci. Beh, un treno...una tradotta. Il 214 ha spostato un carro Eaos già carico di legno pregiato ed attualmente vuoto dal mobilificio di Pambiano al binario di scalo di Monte sant'Alberto prelevando, in sua vece, un carro pianale con stanti carico di tronchi. Tutte le manovre, gli spostamenti, gli sganciamenti ecc. hanno impegnato più di un quarto d'ora. Poi è ripreso il servizio ordinario viaggiatori e merci

Grazie mille Guido! Vedrò con molto piacere anche questo articolo. In effetti sul TTM n.3 non c'è il Kps, ma il Kpls e non è proprio la stessa cosa.
Grazie a tutti comunque per le preziose info.

Sto facendo troppe cose e mi sto perdendo nel disordine!
In ordine:
Modulo Fremo
Elaborazione di una e645 II serie Roco in epoca V
Elaborazione di una e646 di Rivarossi in e645.300
E maledicendo il topic di "nonomologati" sui camion Fiat, pure un 160 con gru idraulica dietro la cabina!
Varie ed eventuali...

"nun cia fazz e chiù"!!

Invidio Axel!

Ciao Salvuzzo.Non invidiarmi,tu sei più bello
Scherzi a parte,in inverno riesco ad organizzarmi con gli orari per via del mio lavoro(personal trainer).In estate invece lavorando nei villaggi turisti,il tempo è assai ridotto

Piccolo OT:Per chi è curioso nell'ultimo messaggio di questo link ci sono delle mie foto
viewtopic.php?f=5&t=39340

Caro mio, tu non lo sai ma abbiamo più di una cosa in comune...
Sono stato capovillaggio fino a due estati fa ma per motivi di studio (mi manca poco per essere ingegnere) ho dovuto mollare; sono pure io un PT (personal trainer) della FIF (Federazione Italiana Fitness) e lavoro presso alcune palestre della mia zona.
Preferisco far gonfiare gli altri che gonfiarmi io, anche se sono abbastanza allenato!

Vedendo quelle foto, mi viene in mente uno scketch da villaggio dove l' uomo si pavoneggia alla donna dicendo: "li vedi sti muscoli? Sono tutti dinamite..." E lei: "Ma con tutta sta dinamite, dov'è la miccia?!"

Chiudiamo questo OT prima che spunta qualcuno e ci fa rincoglionire!

Qualcuno riesce a clonare alcuni cerchioni (anteriori e posteriori) per un Fiat 160?

Ho trovato il figurino della D.442: invece del 342 Breda mi faccio quello. Perchè almeno di "baffone" ho delle foto viste da sopra, oltre ad essere più "calzanti" i carrelli della E.424.
Anche i musi sono un momentino più facili da costruire: per i parabrezza taglio via le cabine della 340 RENFE di Del Prado (modello assurdo perche super-accorciato: al vero era più lunga del V 200 DB da cui derivava).

Nel poco tempo ho iniziato questo :





ciao
luca

Anche questo è un capolavoro.
Beato chi può... e chi sa.
Gianfranco

Ho iniziato a costruire qualche deviatoio con le dime ordinate i America

Ho cercato di rendere il modello della ALn668.1462 di VT il più simile possibile alla macchina reale con la quale ho effettuato varie "escursioni" sulla linea Fabriano-Pergola.

............. e poi mi diverto a piantare qualche albero intorno alla DD.

Tutta teloxis aristata "condita" con fogliami in varie tonalità.

che spettacolo questo plastico. davvero ho difficoltà a capire quando la foto è reale o modellistica.

Se vuoi un consiglio per prima cosa elimina immediatamente le ghiere dei fari,sono quelle che non rendono l'aspetto finale della macchina,naturalmente le classiche roco,con le dovute modifiche,fanno la loro grande figura,saluti.

Siamo ancora lontani dalla fine, ma anche il ponte incomincia ad avere il suo aspetto finale. In foto, però, è più scuro, chissà perché.



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