E' come un porco col fiocco rosa, è sempre un porco!
Oppure come si dice dalle mie parti, " è bello un corpo", dove "corpo" sta per colpo! Con le "o" chiuse:wink:

Bei lavoretti Torrino ma se avessi.....una cosetta che mi sono costruito.... ne faresti dieci nel tempo che ne realizzi una e con una precisione del mezzo decimo....


Saluti .... misteriosi UAZZ! UAZZ! UAZZ!

Ciao
Despx

CHE SITUAZIONE

La conversione allo s.r. avanza prepotentemente nella mia labile mente

Paolo.

p.s. anche se Fabrizio non se li merita -a prescindere- sono obbligatori i complimenti per questo ennesimo "parto"

Ciao Fabrizio, mi associo ai complimenti, l'emmina inox è davvero bella... anche io avevo in mente di cimentarmi con un prototipo inox, per l'esattezza la M2 50 a carrelli, ma per ora i lavori languono...
Ancora bravo!
Alessandro

Alessandro, mi libero da un peso! Io, anzi, altri, mi hanno chiesto di fare la M50 Piaggio, ma è troppo "brutta", ho fatto l' emmina perchè mi ero prefisso di farne tutte le tipologie, ma la Piaggio a carrelli è troppo! Qualcuno mi vuol portare a misurarla a Pontedera, addirittura!
Vorrei fare la M200, poi..... Più umana....
E poi, l' inox è deleterio, incollare ad occhio cinquanta listelli da 0.5mm paralleli, non è per niente facile!
Fabrizio.

Io sto per dar di matto perchè sto facendo la stessa cosa per il carro SV in N (distanziando i listelli con un pezzo di lamierino da 0,1, pure!).
Penso proprio che finita la prima fiancata lo metto da parte e comincio la D.442.

Beh, sì...è ottima. Tra le Ranieri - comunque bellissime - e la Piaggio non c'è storia.
Pensate che nel 1987 (credo) ce n'era una (vera, eh) buttata in un'autodemolizione qui vicino, a Ruvo, e con un amico andammo a chiedere di comprarla. Volevano 10 milioni! Riuscimmo a spuntare fino a 7, poi però non se ne fece più nulla.
Il legno del pavimento era quasi tutto marcio, il motore c'era, il cofano no, gli interni e la tappezzeria erano devastati, insomma un mezzo sfacelo. Ma fuori luccicava come una libellula.

Inossidabili saluti

Giuseppe

mi avanzano dei disegni per la 342.200# però in scala H0 te li rimpicciolisco?

Paolo, se mi permetti, allora ti do un consiglio, ma non divulgarlo, mi raccomando: lavorando in una scala così piccola, piuttosto che accoppiare i listelli, o li incidi con un cutter da una lastra piana, oppure, prima di accoppiarli, smussane i bordi e poi mettili vicini, otterrai lo stesso effetto....
Fabrizio.

A Fabrì, mannaggia a te, per colpa tua sto modificando il progetto del mio futuro plastico per farci stare pure una linea a scartamento ridotto.
Poi lo sai dalla parte opposta della stazioncina FSE a Bari Centrale arrivano le Appulo Lucane e indovina cosa usavano....
Ma non è che riusciamo a fare un bel Kit per le emmine, secondo me se facciamo un sondaggio viene fuori che a molti interessa, ovviamente a costi maggiori.
Bravo, veramente un maestro, sono verde per l'invidia
Cesare

Fabrizio Ferretti: Granduca del Torrino, Vicerè delle Emmine, Principe di Ranieri e Barone delle Piagge (licenza poetica...)

un nome, una garanzia

Di quello li ho (la monografia Elledi). Appunto perchè è il 442 che ho dovuto ricostruire le forme dalle foto. Vedere discussione sul vero...

parlavo di disegni costruttivi.

No, grazie, non mi servono, il progetto l'ho abbandonato. Il 442 è molto diverso.

Stupende Fabrizio.
Un altro maestro che tira fuori gioielli da materiali "poveri" e non da kit con lastrine fotoincise.

Inarrivabile

Ciao

Francesco