Cari amici pensando alla attuale livrea dei nostro materiale rotabile, ho pensato che, se i carrelli fossero verniciati in verde, forse l'aspetto ne guadagnerebbe.

Voi cosa ne pensate?

verde?

secondo me direi proprio di no, tra l'altro i carrelli sono la prima parte che si sporca quindi un'alternativa al nero sarebbe farli tornare "maroni" con un tempo...

"maroni" ?

Per favore, il nostro bravo Ministro degli interni potrebbe anche offendersi...


Saluti
Paolo

Hai ragione, il colore giusto è il "castano".

(mumble, mumble... pens... pens...) Cioè il colore della castagna. Come si chiamano le castagne, quelle grosse? Marroni. Qui al nord la parola perde la doppia r. Maroni. Sì, maroni.

Ciao
Andy

p.s.: a me i carrelli in verde XMPR farebbero sinceramente schifo.

Carrelli in verde??

E magari respingenti rossi e vetri a specchio....

Che schifezza....

della serie, abbruttire una cosa brutta. già l'xmpr è quel che è, ci mancano i carrelli verdi. che poi chi li noterebbe? inoltre come giustamente è stato detto dovrebbero essere puliti di continuo dal grasso e dalla polvere. tutt'altro che una buona idea

Il vero dramma dell'XMPR è proprio quello schifo di verdino....già per la LeonardoExpress2 dopo una nottata in osteria hanno fatto il tetto verde, ci mancano solo i carrelli....

Veramente è già stato (quasi)fatto,non si vede perchè come già scritto si sporca tutto subito,
ma le 668 il sottocassa celestino\verdino XMPR sono anni che lo sopportano(scrivo sopportano perche se avessero la parola.......).

Io credo che con i carrelli in verde si avrebbe una continuità di colore nella parte bassa del locomotore.
Inoltre, i particolari del carrello sarebbero messi in risalto (il nero appiattisce).

certo e il bianco ingrassa, ma devono essere fotogenici o funzionali i treni? tra l'altro, ribadisco, con il verde non soddisfi ne la prima ne la seconda qualità.... i treni "maroni" erano "maroni" non a caso ma i colori castano e isabella tendevano a mascherare lo sporco... se vai in giro e vedi qualche treno vero, magari delle carrozze del Servizio Base, quindi abbandonate a loro stesse, noterai che l'originale pellicola brillante xmpr è stata sopraffatta da uno strato "marone" che ricopre tutta la cassa, maggiormente i carrelli

Innanzitutto ricordo che il colore dei carrelli all'epoca del castano/isabella era il bruno (diverso dal castano).
Però forse il castano sarebbe adatto per i carrelli dei rotabili XMPR. Insomma a me il nero non piace.

Del resto i locomotori francesi più eleganti hanno i carrelli grigi. E in fatto di eleganza ferroviaria non credo che qualcuno possa mettere in discussione il primato Gallico.

MA STO' XMPR, LO CAMBIERANNO O NO ? ORAMAI SONO GIA' DIECI ANNI CHE CE LO CIUCCIAMO. IO DIREI CHE IL "PURGATORIO" POTREBBE FINIRE, CHE NE DITE?
Ciao a tutti

grigio si, meglio del verde sicuro! Per l'eleganza dei rotabili beh, mi tengo strette le FS, sarò di mentalità limitata...

Beh, non vorrai mettere in dubbio la "Grandeur" delle locomotive francesi!

All'epoca del castano isabella i carrelli erano in castano, l'uso di colorare i carrelli delle locomotive in colore "marone bruno"- e solo i carrelli delle locomotive, perché le carrozze hanno mantenuto il colore castano fino alla mutazione in colore nero- è arrivato con le prime diesel da treno a fine anni cinquanta......


paolo.