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Anche se questo non è un argomento "di prammatica", ti rispondo volentieri da motociclista incallito quale sono io e da GUZZISTA collaudato

Le BMW sì sono indubbiamente moto affidabilissime ma quasi d'elite, invece se vuoi andartene in giro in tutta tranquillità, una bella e robusta Guzzi "custom" - se ne possono trovare dappertutto e vai dove vuoi senza problemi.

N.B.: anche i krukken si vedono spesso calare qui da noi in massa sulle Guzzi 850 o 1000...

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oooops, scusa ma parlando di moto sono andato dritto a pensare alla mia altra passione...

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Prova con NOCH art. 15900-1-2, FALLER 180603, ma occhio al portafogli: se devi riempire un carro.......
ciao PM

Al vero i DDm difficilmente sono pieni,le moto le caricano davvero i mitteleuropei,quindi
dovrebbero bastare anche solo 2 moto e 1\2 auto.
Se posso dare un consiglio ricordati che sono sempre controventate con le cinghie.

Guzzi sempre!
A proposito, modelli di moto in 1/87 non se ne vedono se non della polizia... e sono sempre BMW R75/5 degli anni Settanta, che da noi sono state usate solo da qualche comune.
Ora, va bene il krukkenbiker con la moto sul DDM (ma il vero krukkenbiker VIAGGIA in moto, raramente la carica sul treno), però sarebbe carino sapere se c'è altro per animare le nostre scenette.

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ehhh, quanti trenofili "guzzisti"! mica me lo immaginavo
non comprerò moto per il plastico finchè qualcuno non mi rifà il mio Griso 87 volte più piccolo

Esiste una novità artitec: harley davison.
Controventare è mettere un tirante dal lato opposto allo sforzo(previsto),
la catenaria fs è contoventata spesso,e cio' vale anche per i pali(noterai un tirante
aggangiato ad un altro plinto alcuni metri piu' in là) è lo stesso sistema che regge il peso
della catenaria IN TUTTE LE MENSOLE, ma quì non sarebbe esatto parlare di controventatura
ma bensi' di supporto! ilprincipio pero' è identico.
Diciamo in italiano supervolgare legata da entrambi i lati