Un saluto a tutti

Vorrei col vs. aiuto aprire un thread per approfondire quanto scritto da Edoardo Altara nel libro “Binari a Golfo Aranci” sul materiale rotabile utilizzato in Sardegna dopo la statizzazione.

A pag. 31 Altara scrive che prima della statizzazione le FS inviarono in Sardegna 14 locomotive, 20 carrozze, 70 carri; se per le locomotive è chiaro che erano le Gr. 200, nulla è scritto invece sulle 20 carrozze.

A pag. 104 inizia la trattazione delle carrozze utilizzate in Epoca FS; Altara scrive: “alla statizzazione le FS inviarono carrozze a carrelli e a 3 assi” e pubblica un figurino di una Bz 23.000 le cui caratteristiche sono anche riportate in una tabella a pag. 109; poi passa direttamente alle Cz 36.000 e Ciy 34.000 che sono per forza successive al 1931.

Devo dedurre che fin dopo il 1931 le FS inviarono in Sardegna solo le Bz 23.000 e delle 3 assi di serie imprecisata e sulla rete sarda continuarono ad impiegare le vecchie 2 assi delle Reali?

grazie

Inviarono quelli che consideravano scarti o materiale vecchio,ad esempio parte delle americanine(e una è ancora li')carrozze tipo sud
ecc ecc.

Grazie gmg20.

Quindi le serie AIzcr19400-411 e BIzcr29482-499 per le “Americane” e le serie AIzcr18660-769 - BIzcr28820-849, 28865-894, 28930-959, 28980-2919 e ABIzcr59096-135, 59250-299.per le “Sud”.

Non c’erano terze classi?

Sulle 3 assi nessuno sa nulla?

Ti cerco i numeri di serie delle III,ma non vorrei essere frainteso,non mandarono certamente
serie complete ma bensì rimasugli e mezzi spaiati di utilizzazione altrimenti precaria,3 assi ex reti
3 assi con telaio in ferro ecc ecc.

Grazie gmg20.

Sto disegnando delle tavole come quelle che ho postato sul thread sulle carrozze straniere in Italia in Epoca I e II; ho quasi finito la tavola sulla trazione, se mi dai una mano ad individuare le serie delle carrozze (non mi servono i nr. specifici, ma le serie), quando ho finito posto il tutto sul forum

Qualcuno ha foto dello scalo di Golfo Aranci nelle varie epoche?