Ciao a tutti,
tanto per farvi "salire" su questi convogli particolari ecco tre foto d'effetto....e non vi dico la strana sensazione che si prova quando il treno si mette in movimento e tu sei al volante della tua macchina e istintivamente ti viene da frenare....ma il motore è spento!!

Estate 2008 Goppenstein




Inverno 2008 Kanderteg


Estate 2008 Frutigen (ponte sul torrente Kander)


Ciao
Despx

Fotografie meravigliose...
D'estate hai trovato il BDt EW-I (ancora nella livrea tradizionale), mentre d'inverno il moderno BDt 944 dotato di pantografo...

Un curiosità riguardo locomotive Ae 6/6...
L'unità 11420 "Appenzell A. R." è stata l'unica Ae 6/6 "cantonale" (cioè avente gli stemmi di un cantone svizzero e le modanature), o della prima serie (11403-11425), ad essere stata trasformata in Ae 610, e quindi a ricevere la livrea SBB Cargo, nonchè l'unica a cui siano state tolte le modanature in alluminio.
La locomotiva prima della trasformazione era così.
Qui di seguito una foto della ex-11420 divenuta Ae 610 420-2. Notare innanzitutto tergicristalli e corrimano frontali modificati (ne avevamo già parlato...). Da cosa si capisce che questa locomotiva aveva le modanature? Guardate il contorno in alluminio dello scudo rosso con la croce frontale, è di forma decisamente differente e soprattutto molto più massiccio di quelli delle locomotive prive di modanature (Ae 6/6 di seconda serie). Potete fare un confronto con la locomotiva Ae 610 439-2 "Schaffhausen" (il modello di Roco ) di cui ho messo una foto sotto..., la differenza si nota immediatamente...!

@Swiss Express
ammazza che occhio per i dettagli! Ma dimmi una cosa, fai l'investigatore privato nella vita?
a.

No no Alessandro... , diciamo solo che ho veramente un gran occhio per i dettagli, a volte anche troppo grande...

Per gli amici della scala N, Fleischmann ha da poco consegnato per la Svizzera una locomotiva Re 485 BLS nella livrea "Gli Alpinisti", e un set di tre carri pianali Res con carico di tubi.

Ciao Nic
e queste ci vanno bene?

RailTop RT 31716 D2-D2
http://www.modellbahn-shop.ch/detail.as ... 0&back=res

Direi di no. I D2-D2 erano dei normali bagagliai che viaggiavano aggregati a convogli merci o viaggiatori nelle principali linee ferroviarie della Svizzera, ricordo due foto infatti (che ora devo cercare... ) che li ritraevano in composizione ad un treno pendolare trainato da una Re 4/4 II negli anni '70...

Per il Seetal sempre Rail-Top ha fatto queste carrozze a terrazzini...

ABD, con terrazzino corto


ABDi, con terrazzino lungo


Sono stati declinati in pratica in tutte le varianti possibili, dalla versione anni '50 (quando erano marcati BCF4), a quella SOB...

Purtroppo io le Ae 6/6 le vedo piu solo cosi:

'Braccio della Morte' a Biasca ieri, in totale sono ca. 22 ma ogni tanto ci sono arrivi/partenze.... stemmi ed in parte anche i numeri sono mancanti.

Immagine molto triste (grazie per la foto ), purtroppo così come in Italia si è chiusa l'era delle E.646, in Svizzera sta per chiudersi quella delle Ae 6/6, che molto probabilmente sono state le più valide e longeve locomotive in dotazione alle ferrovie federali...
Da un altro forum traggo questa immagine, impressionante, scattata sempre a Biasca nell'autunno 2009.




Da lì traggo anche la lista delle locomotive accantonate a Biasca (aggiornata al febbraio 2010)

11478, 11516, 11509, 11422, 11460, 11443, 11476, 11458, 11483, 11445, 11444, 11490, 11505, 11441, 11461, 11511, 11504, 11454, 11515, 11432, 11497, 11431

Oltre a Biasca, anche Bodio ospita diverse Ae 6/6 ormai fuori servizio

11477, 11429, 11450, 11459, 11423, 11506, 11464, 11472, 11456, 11448, 11466, 610 508, 11405, 11434, 11467, 11484, 610 439-2, 11502, 11480

Di quest'ultimo elenco è da segnalare la locomotiva 11423 "WALLIS", prodotta da Roco nella seconda metà degli anni '90, e la 610 439-2 "SCHAFFHAUSEN", consegnata lo scorso anno sempre dalla stessa Roco...

Mi pare di aver capito che oltre alle macchine accantonate, anche tutte le Ae 6/6 in servizio (non 610 Cargo), tranne la 11484 e storiche, siano state private degli stemmi cantonali/cittadini, ed alcune in servizio sono state private anche di croci frontali (come la 11425) e delle lettere nelle fiancate... almeno gli stemmi saranno preservati o sono andati irrimediabilmente perduti...?

Un'altra curiosità riguardante le locomotive Ae 6/6...
L'unità 11405 "NIDWALDEN" è l'unica locomotiva del suo gruppo ad aver mantenuto il "doppio terzo faro" nei frontali, che tutte le Ae 6/6 avevano in origine, ma che è stato rimosso durante gli anni '70...
(Foto http://www.juergs.ch)




Sempre la stessa locomotiva ma in doppia con una Ae 610 Cargo...

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=300596

Alcuni esempi di composizione con queste carrozze...

Lucerna-Lenzburg, seconda metà anni '70

-SBB De 4/4 (livrea rosso vino) - Roco
-SBB Bi (carrozza a terrazzini 2 classe) -Roco
-SBB ABDi (carrozza mista 1/2 classe-bagagliaio) - Rail-Top


(Foto P. Sutter, www.polier.ch)

-SBB De 4/4 (livrea rosso vino) - Roco
-SBB Bi (carrozza a terrazzini 2 classe) -Roco
-SBB ABDi (carrozza mista 1/2 classe-bagagliaio) - Rail-Top
-SBB EW-I (?) - Lima/Liliput


(Foto P. Sutter, www.polier.ch)

Triste immagine della Ae 6/6 11419 "Appenzell Innerrhoden", ormai senza stemmi cantonali, targhe del costruttore, targhe con il numero di serie, croci frontali, e con parti della modanatura mancanti...

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=322244