Sono felice di esseri stato di aiuto.Quel post lo aprii io tempo fa e grazie agli amici del forum ho risolto molti dubbi a riguardo

Le trafilature non riescono a produrre fili più lunghi di 1500 m circa (20 pali, appunto), per cui si deve suddividere la linea i segmenti regolati e ovviamente collegati elettricamente fra loro.

...mi sta frullando per la testa una terribile idea: elettrificare la catenaria, idea molto audace e fattibile (con una OVERDOSE di pazienza...), commutando tutte le loco elettriche sulla presa dal pantografo, e fin qui ci arrivo.
Ma poi per le altre loco, le diesel e le vaporiere, non avendo più il polo al binario - sto parlando di digitale - le dovrò scartare o mettere in vetrina oppure, collegando un polo alla catenaria, riesco a farle circolare tutte, senza rischio di corto o disastri simili?

O meglio ancora limitarmi a piazzarla bene senza andare ad impegolarmi, rischiando di non uscirne più fuori?

A chi lo ha già fatto o lo sta facendo, cosa mi consigliate?

Grazie

OBB 4010

Secondo me ti conviene alimentare tutte le loco dal binario, elettriche, diesel e vapore, e lasciare la catenaria non alimentata, con i pantografi comunque a contatto.
Ciao
GF

Era questo il dubbio che volevo chiarire e penso che sia la soluzione più azzeccata, onde evitare ulteriori problemi.

Grassie.

4010.

Infatti. Oltretutto, pare che la catenaria elettrificata alla lunga si mangi i pantografi.

Pensandoci bene, ora che comincio ad avere le idee un po' più chare, G-master mi ha dato un'altra dritta ancora più importante: immagino che i pantografi si consumino più in fretta a causa del mix di sporco e scintille dovute al contatto, vero?

Bene, allora se è così, scartata subito l'ipotesi della elettrificazione che, immagino, provochi maggiori cadute di tensione rispetto al solo binario...

Grazie a voi per le preziose info.

4010 OBB

Infatti, gli striscianti del pantografo si consumano proprio per problemi occasionali di contatto e altro.
Senza contare che poi, c'è anche il problema dei cali di tensione.
Se è già difficile mantenerla costante sul binario, pensa un po' sui fili.