Armandoo..hai messo un francobollo di foto!! Una foto che mi ricorda molto un venditore sulla baia.
Però l'idea del calco la trovo ottima!
Ciao

Andrea

Ragazzi se fate un calco e poi delle copie della cassa, ne prenoto una!

Ciao
Despx

Allora...

Il jenbach è fatto in resina poliuretanica da prototipazione, in sostanza tale e quale alla plastica di qualità dei nostri modelli , sia per lavorabilità che per durata
Gli stampi e le colate in resina , come le fotoincisioni , è necessario farle fare a chi lo fà professionalmente, sia come processo che come qualità dei materiali.
Il silicone di qualità per lo stampo costa 100 € al kg e la resina circa 60€.
Uno stampo tira 35 pezzi al massimo , poi è necessario rifarlo.
Una stima dei costi , per una quantità di 30 pezzi è sarà di un 25-30€ a cassa.
Il punto , non è tanto questo , ma quale sia lo stato della cassa ,ossia del master.
il silicone copia perfettamente , cioè anche la più piccola imperfezione è riportata tale e quale ( punto nella vernice, micropelucco,piuttosto che una non complanarità della cassa etc etc)
inoltre , dalla cassa dobbiamo smontare tutti i vetri e tutti i particolari che sarebbero poi troppo fragili se rifatti in resina, quindi è da sperare che non si siano usate colle epossidiche tenaci...
Inoltre ,diventa anche necessario vedere come è stato verniciato , in quanto se come supposto siamo di fronte alla nitro ,non si riesce a sverniciarla manco morto e se tra i due colori della vernice abbiamo uno scalino dato dallo spessore della verniciatura, questo risulterà dallo stampo, piuttosto che una verniciatura "grassa"che nasconde e appiattisce i particolari...
In sostanza, al di là della foto , bisogna essere certi della qualità del master.
Per ciò che riguarda il suo uso come base da clonare , non vienen assolutamente distrutto o modificato , il processo di creazione dello stampo non è fatto in pressione ma in depressione, per cui...
saluti e meditiamo sul da farsi ,dopo aver vauto assicurazioni sulla qualità della base.

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Purtroppo la foto non riesco a farla piu'grande anche con il ridimensionamento su imageshake...Tranquillo Andrea...non sono io quello di ebay...quelle volte che vendo(raramente )le foto le faccio belline.
Arriviamo al punto.
La 633 prototipo.
Si,ha ragione Claudio con la sua esposizione.Esposizione di uno che ha senza eccessive modestie,esperienza.Dalle foto effettivamente si capisce fino ad un certo punto.Anzi vi diro'di piu':da una parte(quella non fotografata)il tizio,forse per mascherare delle imprecisioni o cosi'per prova,ha pure fatto una leggera sporcatura(a dire il vero frega di piu'i carrelli che non la carrozzeria).
Poi:la questione dei trasparenti.Se guardate bene i vetri frontali sporgono un pochino dalla carrozzeria;forse sono a pressione.Suppongo che facendo il calco li si dovrea'togliere lavorando in un secondo momento di fantasia per la riproduzione degli stessi.Infine solo con la visione di persona del modello,Claudio potrebbe dare una valutazione completa.
Ebbene...pur essendo stato,anzi essendo il promotore di questa possibile iniziativa,tiro le somme.
Adesso effettivamente ho un accrocco,ma ce l'ho.Ipotesi:ci lanciamo.Lo dico chiaro e tondo senza problemi:da questa iniziativa mi acconteterei di una cassa finita e colorata per bene,senza pretendere...chiamiamoli ricavi.
Ma poi...spedizione pacco(e che ci vuole?),smembramento originale forse irreversibile(presumibile),telefonate(dall'ufficio...),qualcuno della Betti che rivendica il project(che cazz,e'mia la loco)....ma soprattutto,e lo dico piu'per Claudio,verrebbe coperta almeno la prima infornata di 35 pezzi?Sarebbe un discorso da calende greche?
A questo punto molto ma molto egoisticamente penso...e se metto il Bettiart in bacheca,riparato dal sole,dal lato meno peggio?Egoist!!!!!!!!!!!!!!!!

Armando

Da quel poco che si riesce a vedere dalla foto, il Tigre sembra in buono stato.
Personalmente, vista la particolarità del modello e, volenti e nolenti, la Bettiart ha rappresentato un periodo della storia fermodellistica, la lascerei così, senza clonare alcunchè, vista l'estrema delicatezza della Betti-resina.
Per avere un Tigre prototipo potresti prenderti un Lima motore G sulla baia e te lo modifichi come meglio credi.

Va bene , ho due casse del tigre , ci daremo da fare,faremo ex novo la cassa del prototipo e la faremo stampare...il tutto nei prossimi due anni!
saluti

Sì, concordo pienamente: lasciala stare come sta. E' un modello raro e raramente in buone condizioni. Se non la vuoi più, ci penso io.

Claudio....dici sul serio?
O e'per chiudere il discorso?

ciao Armando

per gmaster....scurdatello u modello!!!!

Ma no!!! Pucché m'agg 'a scurdà!!!

Dico sul serio...ci frullava da un pò di tempo un transkit per fare il prototipo, ma a quaeto punto , tanto vale modificare una cassa...comunque , pensa sempre che due anni sono una vita e magari già a Novegro qualcuno lo annuncia...
saluti

Aggiornamneto...dopo una chiaccherata con il socio , vengo a sapere che la cassa è pronta, a parte alcune piccole fotoincisioni e decal varie....il problema è il pantografo , che dovremmo fare di sana pianta , in maniera da avere finalmente un Failway come si deve...mi sà che questo toccherà a me...comunque ne riparliamo in autunno...

Claudio, permettimi di darti un consiglio....inizia a vendere quello che hai quasi già pronto (cassa), il pantografo, lo venderai in futuro come migliorativo sia della tua tigre che di quelle commerciali. Per ora si può ripiegare su quello VT ex Limarossi che non è il massimo ma fa già la sua porca figura...

A far aspettare troppo si rischia di cadere nel dimenticatoio

Ciao
Despx

Claudio ha ragione despx.
Senza poi contare che chi fara'il transkit con un modello no fusani si trovera'gia'il pantografo per le mani...e cmq e'vero quello VT non e'male in caso....
In ogni caso vorrei gia'prenotarmi ....ti mando un mp?

ciao Armando

Calma...se ne parla per l'autunno inoltrato, se non l'inverno...
Ne riparleremo...
salutoni!!