Inoltre quando un treno deraglia distrugge palificazione, binari ecc ecc....a quel punto ci sono tantissime fonti di pericolo dovute ai vari rottami....non penso proprio che un picchetto faccia la differenza.

......in effetti il sistema della picchettazione oggi può definirsi superato, non per una presunta "pericolosità" dei picchetti, semplicemente perchè esistono sistemi su "base assoluta con tracciati riferiti a punti fissi con coordinate topografiche" che permettono un più preciso controllo del corretto andamento del binario rispetto al tracciato di progetto e quindi, quando necessario, un più efficace intervento correttivo....già negli anni 90 si ebbero notevoli applicazioni della cosa in primis sulle linee ad AV ...
per avere un'idea della questione vi indirizzo ad un documento del 1999 reperibile in rete
http://sed.siiv.scelta.com/documenti/63_2679_20050824083836.pdf
....naturalmente, anche in FS/Rfi, la questione è stata affrontata negli anni scorsi:si veda ad esempio il libro(ed CIFI 1997)"La Sovrastruttura Ferroviaria" pagg da 113 a 117
..a partire dai primi anni 2000(2002) tale nuovo sistema viene applicato a tutte le linee di nuova costruzione(AV e tradizionali)ed alle varianti di tracciato di linee esistenti e ne viene programmata l'estensione alle restanti linee specie in occasione di radicale rinnovo dell'armamento....
ecco perchè possiamo trovare linee o tratti di linea nel quale la picchettazione è già stata eliminata ed altri nelle quali verrà eliminata in un futuro più o meno prossimo ed il discorso vale sia per la rete principale che complementare/secondaria

pietro

Grazie Pietro, sei un pozzo di notizie.
Giancarlo

Ritengo interessante anche
Lanni S. – Cabras N. "Posa e manutenzione del binario in base assoluta" Ingegneria Ferroviaria Marzo 2006 Pagina: 199
Consultabile in biblioteche(più facile la reperibilità in quelle di facoltà universitarie od in quella del CIFI a Roma)
pietro

STRAGE DI VIAREGGIO: INDAGATO A.D. FS. MORETTI, CHIESTO INCIDENTE PROBATORIO


postato 21 min fa da APCOM

Stampa
viareggio/ fs: vertici indagati… viareggio: fs, sempre agito per… fs/ moretti: prossima settimana parte… Altri

C'è anche il nome dell'amministratore delegato di Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti, tra i 38 indagati nell'inchiesta della procura di Lucca sul disastro ferroviario di Viareggio, avvenuto il 29 giugno 2009 e che ha causato 32 vittime. La richiesta di incidente probatorio è stata notificata a Moretti questa mattina. In una nota il gruppo Fs ha già sottolineato che i destinatari della richiesta appartenenti a Ferrovie dello Stato "parteciperanno all'atto probatorio attendendone con serenità gli esiti, nella consapevolezza che le società del gruppo hanno sempre operato nel rispetto delle regole e secondo comportamenti adeguati a garantire la massima sicurezza, con la indiscussa professionalità loro riconosciuta a livello internazionale anche in questo settore".