Oggi è lunedì 23 marzo 2026, 7:36

Tutti gli orari sono UTC + 1 ora [ ora legale ]




Apri un nuovo argomento Rispondi all’argomento  [ 35 messaggi ]  Vai alla pagina 1, 2, 3  Prossimo
Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: ALe 840 ViTrains
MessaggioInviato: giovedì 24 giugno 2010, 13:35 
Non connesso

Iscritto il: domenica 21 marzo 2010, 9:09
Messaggi: 853
Località: ROMA
Cari amici stamattina ho ritirato la nuova sovrastruttura della ALe 840 Vitrains e qmi sono accinto ad effettuare la sostituzione.
Ma tolta la motrice dalla scatola, ho avuto la brutta sorpresa di trovare l'orlo della parte bassa della carrozzeria tutto screpolato.
Domanda: é successo anche a Voi? :oops:

Grazie per quello che vorrete dirmi.


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio: Re: ALe 840 Vitrains
MessaggioInviato: giovedì 24 giugno 2010, 13:47 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: venerdì 11 dicembre 2009, 23:30
Messaggi: 381
Località: Trieste
no a me non è successo nulla di simile. ma la cassa nuova o vecchia è rovinata?


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio: Re: ALe 840 Vitrains
MessaggioInviato: giovedì 24 giugno 2010, 14:10 
Non connesso

Iscritto il: lunedì 16 gennaio 2006, 11:08
Messaggi: 1829
Quello che scrivi è, in qualsiasi caso, inquietante...... :shock:

Provvederò a controllare (anche se non so quando.... :( )


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio: Re: ALe 840 Vitrains
MessaggioInviato: giovedì 24 giugno 2010, 19:42 
Non connesso

Iscritto il: domenica 21 marzo 2010, 9:09
Messaggi: 853
Località: ROMA
fermodellista ha scritto:
no a me non è successo nulla di simile. ma la cassa nuova o vecchia è rovinata?


La cassa superiore é quella nuova e va bene.

Quella che si é rovinata é la parte bassa della cassa (telaio), ovviamente non sostituita, nell'orlo superiore che deve combaciare con la nuova cassa.


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio: Re: ALe 840 Vitrains
MessaggioInviato: giovedì 24 giugno 2010, 21:03 
Non connesso

Iscritto il: venerdì 18 dicembre 2009, 22:50
Messaggi: 58
Personalmente avevo segnalato questo inconveniente al medesimo titolo ale 840 vitrains a pag. 9 o 10 di questo medesimo forum dove l'argomento e stato lungamente approfondito.
Saluti Aldo.


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio: Re: ALe 840 Vitrains
MessaggioInviato: venerdì 25 giugno 2010, 13:42 
Non connesso

Nome: Fabrizio Ferretti
Iscritto il: sabato 14 gennaio 2006, 16:31
Messaggi: 7525
Località: Fabriano
Sarà colpa del "made in italy".........


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio: Re: ALe 840 Vitrains
MessaggioInviato: lunedì 28 giugno 2010, 0:54 
Non connesso

Iscritto il: domenica 21 marzo 2010, 9:09
Messaggi: 853
Località: ROMA
Torrino ha scritto:
Sarà colpa del "made in italy".........


Ho rimediato con qualche colpo di carta abrasiva finissima, ma per fare combaciare bene la base con la nuova cassa sono dovuto ricorrere al sistema drastico di usare un filino di colla al centro della motrici.
poi, per darle un tono migliore ho munito la motrice di pantografi MDF dopo averli pazientemente montati e verniciati.
Purtroppo non sono capace di inviare foto sul Forum, sto cercando di imparare.


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio: Re: ALe 840 Vitrains
MessaggioInviato: lunedì 28 giugno 2010, 12:18 
Non connesso

Iscritto il: giovedì 30 novembre 2006, 16:30
Messaggi: 741
Località: Liguria
Io confesso che sono molto perplesso sul fatto di dover aprire personalmente l'ALe 840 e sostituitvi la sovrastruttura...
Non è come togliere 4 respingenti e sfilare la carrozzeria.
Il pericolo di rompere gli incastri è considerevole...poi la macchina rotta rimane a me!
Credo che parlerò al mio spacciatore di treni per discutere il dafarsi.
Vi terrò informati!
Enrico :wink:


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio: Re: ALe 840 Vitrains
MessaggioInviato: lunedì 28 giugno 2010, 12:46 
Non connesso

Iscritto il: domenica 21 marzo 2010, 9:09
Messaggi: 853
Località: ROMA
ALe_840_063 ha scritto:
Io confesso che sono molto perplesso sul fatto di dover aprire personalmente l'ALe 840 e sostituitvi la sovrastruttura...
Non è come togliere 4 respingenti e sfilare la carrozzeria.
Il pericolo di rompere gli incastri è considerevole...poi la macchina rotta rimane a me!
Credo che parlerò al mio spacciatore di treni per discutere il dafarsi.
Vi terrò informati!
Enrico :wink:


Si, in effetti il materiale mi é sembrato piuttosto scadente. Gli occhielli per unire le due parti della carrozzeria sono cosi fragili che, a mio parere potrebbero rompersi senza aprire la carrozzeria. Infatti io ho aperto con grande attenzione e con una certa esperienza, ma uno era gia spezzato.
Tutto sommato sarebbe stato giusto fornire anche la parte bassa della cassa, oltre alla parte alta.


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio: Re: ALe 840 Vitrains
MessaggioInviato: lunedì 28 giugno 2010, 14:26 
Non connesso

Iscritto il: venerdì 18 dicembre 2009, 22:50
Messaggi: 58
SUD_EXPRESS26 ha scritto:
ALe_840_063 ha scritto:
Io confesso che sono molto perplesso sul fatto di dover aprire personalmente l'ALe 840 e sostituitvi la sovrastruttura...
Non è come togliere 4 respingenti e sfilare la carrozzeria.
Il pericolo di rompere gli incastri è considerevole...poi la macchina rotta rimane a me!
Credo che parlerò al mio spacciatore di treni per discutere il dafarsi.
Vi terrò informati!
Enrico :wink:


Si, in effetti il materiale mi é sembrato piuttosto scadente. Gli occhielli per unire le due parti della carrozzeria sono cosi fragili che, a mio parere potrebbero rompersi senza aprire la carrozzeria. Infatti io ho aperto con grande attenzione e con una certa esperienza, ma uno era gia spezzato.
Tutto sommato sarebbe stato giusto fornire anche la parte bassa della cassa, oltre alla parte alta.


Quello che non riesco a capire come mai questo argomento non sia stato il proseguimente del medesimo argomento precedentemente trattato dove tutto quello che state dicendo e stato a suo tempo trattato senza alcuna radicale decisione risolutiva da parte della VT.
Saluti Aldo


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio: Re: ALe 840 Vitrains
MessaggioInviato: lunedì 28 giugno 2010, 21:48 
Non connesso

Nome: Fabrizio Ferretti
Iscritto il: sabato 14 gennaio 2006, 16:31
Messaggi: 7525
Località: Fabriano
Una precisazione sul materiale: non è scadente, è un policarbonato cristallo, duro ma fragile, con un' elasticità inferiore all' ABS, molto sensibile ai ritiri e lento a stabilizzare.
Fabrizio.


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio: Re: ALe 840 Vitrains
MessaggioInviato: lunedì 28 giugno 2010, 22:01 
Non connesso

Iscritto il: sabato 14 gennaio 2006, 23:18
Messaggi: 639
Località: Vagabondo !!
Torrino ha scritto:
Una precisazione sul materiale: non è scadente, è un policarbonato cristallo, duro ma fragile, con un' elasticità inferiore all' ABS, molto sensibile ai ritiri e lento a stabilizzare.
Fabrizio.


ma quante ne sà!!!!.....un vero professionista.....ahhh!!!!!...... che UOMO !!!!
anonimo...


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio: Re: ALe 840 Vitrains
MessaggioInviato: martedì 29 giugno 2010, 0:34 
Non connesso

Iscritto il: domenica 21 marzo 2010, 9:09
Messaggi: 853
Località: ROMA
Torrino ha scritto:
Una precisazione sul materiale: non è scadente, è un policarbonato cristallo, duro ma fragile, con un' elasticità inferiore all' ABS, molto sensibile ai ritiri e lento a stabilizzare.
Fabrizio.



Appunto in un modello, che non é una scultura, sono tutti difetti, non pregi.


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio: Re: ALe 840 Vitrains
MessaggioInviato: martedì 29 giugno 2010, 8:09 
Non connesso

Iscritto il: giovedì 30 novembre 2006, 16:30
Messaggi: 741
Località: Liguria
aldo ha scritto:
SUD_EXPRESS26 ha scritto:
ALe_840_063 ha scritto:
Io confesso che sono molto perplesso sul fatto di dover aprire personalmente l'ALe 840 e sostituitvi la sovrastruttura...
Non è come togliere 4 respingenti e sfilare la carrozzeria.
Il pericolo di rompere gli incastri è considerevole...poi la macchina rotta rimane a me!
Credo che parlerò al mio spacciatore di treni per discutere il dafarsi.
Vi terrò informati!
Enrico :wink:


Si, in effetti il materiale mi é sembrato piuttosto scadente. Gli occhielli per unire le due parti della carrozzeria sono cosi fragili che, a mio parere potrebbero rompersi senza aprire la carrozzeria. Infatti io ho aperto con grande attenzione e con una certa esperienza, ma uno era gia spezzato.
Tutto sommato sarebbe stato giusto fornire anche la parte bassa della cassa, oltre alla parte alta.


Quello che non riesco a capire come mai questo argomento non sia stato il proseguimente del medesimo argomento precedentemente trattato dove tutto quello che state dicendo e stato a suo tempo trattato senza alcuna radicale decisione risolutiva da parte della VT.
Saluti Aldo


Repetita iuvant!


Top
 Profilo  
 
 Oggetto del messaggio: Re: ALe 840 Vitrains
MessaggioInviato: martedì 29 giugno 2010, 17:05 
Non connesso

Iscritto il: giovedì 30 novembre 2006, 16:30
Messaggi: 741
Località: Liguria
Alla fine ho dovuto in ogni caso intervenire personalmente :evil:
Risultato, per quanto sia stato attento: due incastri rotti, cassa non combaciante perfettamente...
sono inka :evil: :evil: ato!


Top
 Profilo  
 
Visualizza ultimi messaggi:  Ordina per  
Apri un nuovo argomento Rispondi all’argomento  [ 35 messaggi ]  Vai alla pagina 1, 2, 3  Prossimo

Tutti gli orari sono UTC + 1 ora [ ora legale ]


Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 25 ospiti


Non puoi aprire nuovi argomenti
Non puoi rispondere negli argomenti
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi inviare allegati

Cerca per:
Vai a:  
banner_piko

Duegi Editrice - Via Stazione 10, 35031 Abano Terme (PD). Italy - Tel. 049.711.363 - Fax 049.862.60.77 - duegi@duegieditrice.it - shop@duegieditrice.it
Direttore editoriale: Luigi Cantamessa - Amministratore unico: Federico Mogioni - Direttore responsabile: Pietro Fattori.
Registro Operatori della Comunicazione n° 37957. Partita iva IT 05448560283 Tutti i diritti riservati Duegi Editrice Srl