ciao a tutti,
avete notizie di altri produttori oltre Nmj che producono, motrice e carrozze viaggiatori della Flamsbana in ho,
la linea di montagna da Myrdal a Flam in Norvegia, la piu' ripida del mondo senza cremagliera, con gradiente del 55/1000
per piu' del 80% del tracciato di 20 km?
Magari Roco, Brawa Liliput o altri

grazie e ciao

Se non vado errato, le carrozze le aveva fatte Lima, ma era uno stampo piuttosto antiquato, aggiornato solo col timone di allontanamento. Nessun altro mi risulta che abbia prodotto nulla del genere.

Confermo! Le Lima erano leggermente accorciate, scala attorno all'1:89/1:90, prodotte a suo tempo proprio in collaborazione con NMJ che era l'importatore per la Norvegia. E' stato proposto un set con 3 B3 più un carro sfuso:
http://www.qxl.no/pris/hobby/modelljern ... 601966072/
Ma credo che siano abbastanza introvabili...

Le ha appunto riproposte in proprio NMJ rifatte in scala esatta, con tanto di loco in apposita livrea (NMJ è l'unica ditta che produce le EL17).

grazie,
quindi nmj e' l'unica speranza... e anche difficili da trovare....
... e se non c'e' un minimo di concorrenza... a prezzo pieno !

intanto ho trovato questo in germania ...
.. altri ce ne sono in Norvegia ...

ciao

Una ferrovia eccezionale: francamente conosco poco la Norvegia, ma la Flamsbana è un mito!
Aggiungo che il set della Lima risale al 2002, durante la gestione del bresciano rampante, infatti la confezione è marcata Lima Train.

minchia.....
guardate come e' bella questa EL 15


http://shop.nmj.no/product_info.php?pro ... 83ba24c537

E grazie, è della serie Superline (la Authentic riprende modelli di altre serie aggiungendo la sporcatura) tutta in metallo, a livello di modelli artigianali...10250 corone sono circa 1300 euro...

La serie Topline invece è quella industriale in plastica, a prezzi umani.

mi si e' risvegliata la voglia di flamsbana ... quando ho rivisto il filmino del viaggio di nozze (6 dvd)
la crociera ai fiordi con le varie escursioni, tra le quali Flam e la flamsbana... con ripresa quasi integrale dei 20 km
di linea.. bellissimo...

quindi ... serie topline della nmj (l'altra e' improponibile) o lima... a trovarla

c'e' un negozio in germania che fa la loco 199.00 euro, meglio di altri negozi in Norvegia che con il cambio si va' un po' piu' su',
purtroppo pero' solo motrice, i vagoni niente, solo in negozi norvegesi... si cerchera' ancora....

Grazie, mi avete fatto conoscere una linea che ignoravo!
Mi avete costretto a stare un'ora su Youtube a vedere filmati.

Un altro negozio che la NMJ è Memoba a Vienna www.memoba.at ha anche la El17, o meglio aveva perché ho controllato sul sito e non la da più disponibile. Ha però molte carrozze e carri merce.

purtroppo, memoba non ha carrozze con livrea Flåmsbana, l'unico e'
birkemo, negozio norvegese, a proposito
avete comprato mai in norvegia?
come funziona con il dazio doganale, come per gli stati uniti?

La Flamsbanen è indiscutibilemnte mitica, ma il mio cuore è rimasto sulla Raumabanen: Dombas-Andalsnes.
E' spettacolo puro, um mix tra Gottardo ed Albula, senza la line elettrica: tunnel elicoidali, viadotti mozzafiato (su tutti il Kylling Bru), dalla montagna al mare lungo un valle incantata stretta tra due catene montuose a picco su di essa. E d'estate c'è un treno a vapore tutti i giorni !!!
Io ci sono stato l'ultimo anno in cui c'erano ancora le Di 3 NOHAB in servizio regolare, nel 2002.
Guardate che meraviglia !:
http://www.google.it/images?hl=it&q=rau ... CCUQsAQwAA

... be allora mi tocca andare anche a Åndalsnes !
cmq anche nella Flåmsbana ci sono tunnel elicoidali, ponti su canyon, decine e decine di cascate, c'e' anche la fermata turistica alla Kjosfossen
dagli 866 metri di Myrdal si arriva a Flåm, sul mare, in 20 km di tracciato.

Da quelle parti dove vai vai e' tutto uno spettacolo!

Volendo ambientare un convoglio prima del '98, cioè prima che la Flamsbana diventasse principalmente turistica, si può impiegare normalissimo materiale NSB.
Anche adesso, le locomotive sono classe El 17: ci sono ottimi modelli roco e trix, che possono fare la loro figura.
Al limite, se proprio si vuole riprodurre la situazione attuale, basta prendere qualche carrozza B3 e farla in verde vagone, come per le due El 17 che operano in doppia simmetrica.

Volevo solo aggiungere che la lima aveva fatto due set della flamsbana... non uno.. con numeri di serie delle carrozze differenti, e con tanta fortuna loi ho entrambi.. volevo comprare tutto il convoglio fatto dalla NMj ma il negozio norvegese dove le avevo prenotate si è comportato parecchio male non tenendo buona la prenotazioni e nonostante le parecchie mail di intesa e la mia offerta di fargli avere un cospicuo anticipo da loro riufato perche non necessario e si fidavano.. ....la linea è fantstica ho tanti bei ricordi del viaggio in norvegiama l'arrampicata che si fanno quelle loco è unica.. e tante foto che scorrono sul desktop me lo ricordano ogni giorno...