Salve ragazzi,

agli albori della mia passione fermodellistica tentai (senza successo) di riattare un vecchio plastico dismesso di 2,5 x 1,5 m.

Dopo poco mi resi conto che la massima lunghezza di convoglio che avrei potuto far circolare era di una loco + n.3 vetture lunghe e che inoltre le vetture lunghe sulle curve di raggio 60 cm. di RR (e quindi non proprio strettissime) avevavo un aspetto assolutamente irrealistico e giocattolesco.

Appena provai a mettere sui binari due vetturette DB a due assi ebbi l' illuminazione: nella stessa lunghezza si poteva comporre un locale di composizione piu' che soddisfacente e sulle curve le vetturette avevano un aspetto molto piu' realistico.

Queste osservazioni sembrano banali, ma troppo spesso ci vogliamo ostinare a far circolare l' ETR 500 in composizione realistica su curve di raggio 36 cm. !

Lo spazio disponibile per il plastico e' una costante; le variabili sono i treni che ci possono circolare in maniera realistica o, per lo meno, plausibile.
Ossia: a spazio piccolo debbono corrispondere necessariamente treni piccoli.

A mio avviso quando si progetta un plastico occorrerebbe essere estremamente pragmatici, ossia valutare scala, amministrazione ferroviaria ed epoca in funzione dello spazio disponibile.

Saluti
Stefano.

Oppure rassegnarsi a nascondere TUTTE le curve,il flesso in vista e di raggio giusto\ragionevole\sopportabile, le restanti curve coperte da palazzi o alberi
comunque NON in vista!

Esatto, per le due curve abbastanza strette, mi stanno salvando due gallerie.

Le curve in vista a 90° o peggio a 180° sono orribilmente giocattolesche.
Sarebbe bene che la parte di curva in vista fosse al di sotto dei 45°.

Stefano.

Sono eccezionali le curve-controcurve a grandissimi raggi e con sopraelevazione, relegando poi le curve di ritorno (ed eventualmente il ramo di ritorno) a parti nascoste (es. galleria).
Ne esce un elevato realismo complessivo....veramente da apprezzare.