Anche io vorrei il caimano di sesta serie. Ma fatto dalla Roco, perchè francamente è quello che in definitiva preferisco. Ma sbaglio o sia ACME che Roco avevano annunciato che avrebbero fatto tutte le serie?

Ottima idea! Un caimano di sesta serie fatto con le moderne tecnologie di stampo.
Ovviamente in tutte le versioni possibili (con le varie combinazioni di loghi e livree) per poter accontentare tutti i modellisti.

Noi quì a Zena abbiamo la 607 appena arrivata dalle OGR di Verona e riportata alla livrea d'origine con tanto di fregi frontali e decal dei caimani sulle fiancate. Uno splendore. Tutti gli appassionati gli danno "la caccia" .

Spero solo che si diano da fare per farcele avere prima che i Caimani al vero vengano accantonati...

Ma ho dei seri dubbi che ci riusciranno.

Io non vedo tutto questo gran bisogno di un Caimano ultima generazione sinceramente.
Se prendi un vecchio Lima o un più recente HRR hai in mano un discreto modello ad un prezzo esiguo. Ci aggiungi qualcosina per migliorarlo e fa la sua porca figura sia in vetrina che sul plastico. Poi vabbè se si vuole lo standard attuale a tutti costi ovviamente le "parcelle" saranno più elevate.

Per quanto riguarda la 607, non e' che l'OGR Verona abbia fatto tutto questo gran lavoro.

Per dire, le arlecchinate sulle condotte freno sono sbagliate: non ci sono ne' sui modelli Roco, ne' su quelli Acme e HR. Non so su quelli Limarossi. I pantografi stanno giu' ben piatti ma mi sembrano fragili (lo so, lo so, nessuno usa piu' la catenaria per alimentare le loco). Anche il colore delle fasce rosse frontali mi sembra cannato, un po' troppo chiaro: qualcuno potrebbe postare un confronto con l'originale Roco, che mi sembra il piu' corretto? Per non dire le ghiere. I tergi sono belli, anche se un po' fini. Apprezzo la scelta di non farli riportati.

Insomma, le darei un sei striminzito.

Paolo

Beh, per quello che mi riguarda è ovvio che mi riferisco ad un modello che abbia con se le caratteristiche tecnico-estetiche dgli attuali (con preferenza per Roco come dicevo). I Limarossi non mi interessano. In confronto a Roco ed Acme mi sembrano giocattoli. Anche se possono essere una discreta base per chi ha voglia e può permettersi di elaborare.

Occhio che i 656 quelle pochissime volte che hanno viaggiato in doppia non hanno utilizzato il 18 poli ma bensi il 78 poli del comando navetta , se non erro il 18 poli non ha neanche il collegamento elettrico ma solo spinotto e sportellino.
Riguardo alla produzione senza nulla togliere alle realizzazioni Limarossi e Hornby , facessero anche Roco e Acme le serie successive mi farebbero non poco felice , se poi cominciassero dalla sesta serie a ritroso farebbero ancor più felice l'amico Despx

Caimauro

Ha! non lo sapevo che in doppia non vesisse usato il 18 poli...quindi è solo di figura!

In merito alla qualità...bhe... io da plasticista non sto tanto a guardale "il pelo nell'uovo" anche un HR di sesta con piccole migliorie come il 18 poli sul frontale e magari le asole o gli scaricatori, mi basterebbe perchè credo (non ne ho al momento di caimani HR) che la meccanica rivista e corretta di HR dovrebbe già bastare e il prezzo non dovrebbe essere troppo alto, poi...ovviamente un caimanozzo di sesta ROCO non potrebbe che farmi piacere ma a patto che non debba svenarmi!!!

X enrico1979: il primo caimano nella foto ha la 18 poli....è una tua elaborazione o è un Lima o rivarossi corretto?
Nel caso fosse una tua elaborazione, mi spieghi come l'hai fatta? Grassie!


Ciao a tutti!
Despx

Ciao Despx più che un'elaborazione è solo un'applicazione degli aggiuntivi MdF. Non è mio solito acquistare pezzi già belli e fatti e montarli, ma qualche eccezione su alcuni miei modelli me la sono concessa.

Comunque, (piccola parentesi sui proto reali) io ho sempre saputo che i connettori sul frontale dei 656 VI serie erano a 13 poli. Dico erano perchè non so se ultimamente abbiano cambiato queste prese aggiungendo 5 poli.