No, solo illuso; ho messo 600 mq a disposizione, bastava un po' d'olio di gomito per pulizia, imbiancatura e tesatura di qualche filo per l'illuminazione: sai che fila, penserai....manco un cane!

Io ad Avezzano non sono andato,perchè che c'era? Spiega pure a noi,almeno nel mio caso sono molto interessato!
600 mq dove?? dopotutto conosco almeno 4 gruppi che si accontenterebbero di 60

Nemmeno io, però mi piacerebbe sapere dei pezzi della Bourbonnais.

G.master è un ot,ti ho mandato un mp(e non ti avevo mai dimenticato,cè anche ci NON è
in ferie,domeniche comprese).

Se le informazioni che ho avuto sono veritiere, e conoscendo chi me le ha fornite direi proprio di si, per Novegro c'è una sorpresona per gli amanti dello scartamento ridotto italiano. Dato che ho promesso, l'unica cosa che vi posso dire e che sarà " La più amata dagli italiani ". Ma forse molti di voi già lo sanno.

Pierpaolo

Con riferimento al sondaggio già su questo forum???
Posso vendere il plotterino quindi ??
Scherzo eh!
Alessandro

UAHOOOO la piu' amata dagli italiani viene in mente un unica cosa

Sull'ultimo TT si parla dell'interesse di una ditta straniera con finanziatori italiani allo scartamento ridotto italiano e si fa l'ipotesi dell'elettrotreno della Ferrovia delle Dolomiti e delle successive varianti.
Se sono rose fioriranno altrimenti... i xe stropacułi!

Si ho letto anche io l'annuncio di cui parli: fermo restando che si parla di tempistiche lunghe ( 2012 ), l'idea è comunque molto stuzzicante.

Quell'elettrotreno, seppur con le dovute modifiche, è rappresentativo di più amministrazioni ferroviarie a scartamento ridotto : una buona base di partenza.

Sarei curioso di sapere qual'è la ditta straniera di cui si parla: BEMO, Liliput o Halling? Penso che possa essere una di queste tre.....ma la mia è solo una ipotesi

Più precisamente:

BEMO
Come si sà è specialista da sempre dello scartamento ridotto, ma considerando i prezzi su cui viaggia, per il mercato italiano direi proprio che sarebbe la prima ad essere esclusa.

Liliput
Ulltimamente si è attivata sullo scartamento ridotto e ferrrovie secondarie e i prezzi, sono più abbordabili di BEMO

Halling
Specializzata in tram, mi sembra che si stia interessando parecchio al mercato italiano ( vedi i tram di Roma ), e non escludo che possa essere la candidata favorita dei tre costruttori citati.

Voi che ne pensate?

Ciao

Io propendo per Halling che, tra l'altro, ha anche una buona esperienza in materiale a scartamento ridotto: 5090, 2093, Mixnitz, ... (H0e); tram di Innsbruck ... (H0m). E poi quell'elettrotreno è così "tramviario"

si si... va bene chiunque.... purchè le facciano..... anche se come primo rotabile era meglio una macchina anni '30, con la cassa squadrata, dall'aspetto così tipico per le nostre secondarie.....

sapete invece di che modello si tratta questo?

E' una automotrice gruppo 5090 ÖBB per linee a scartamento ridotto 760 mm austriache... oltre che le ÖBB, è in utilizzo anche su altre linee private (es. StLB). il modello è prodotto in H0e da Halling: http://www.halling.at/modelleisenbahnen/index.php?g=5090-VTS-VT35
Alessandro

Grazie mille è molto bella!

L'originale nell'aprile '08 in località Gstadt (Ybbstalbahn) nel comune di Opponitz (Amstetten, Bassa Austria):