Le iscrizioni dei rotabili FS in era precedente la marcatura unificata sono composte da una porzione principale, detta
lettere di serie, il più delle volte accompagnata da altre lettere dette
di sottoserie; sui veicoli per servizi passeggeri, per i postali ed i bagagliai le marcature principali erano composte da:
Lettere di serieA...........carrozze di 1a classe
B...........carrozze di 2a classe
C...........carrozze di 3a classe
D...........bagagliai
U...........postali con ufficio itinerante
UM........postali per servizi di messaggeria
UP.........fino al 1917, postali per trasporto pacchi (marcatura poi soppressa)
WR........carrozze ristorante, inizialmente marcate solo
RS...........carrozze salone
a queste lettere di serie potevano seguire come detto delle altre che specificavano meglio alcune caratteristiche del veicolo:
Lettere di sottoserieI...........veicoli con porte di intercomunicazione, con mantici
i...........veicoli con porte di intercomunicazione, senza mantici
T...........carrozze con due terrazzini alle estremità
t...........carrozze con un solo terrazzino ad una estremità
c...........carrozze con cuccette
R...........carrozze con compartimento ristoro
M...........carrozze per trasporto malati
H...........carrozze con accesso e spazi per viaggiatori handicappati
Tra le lettere di sottoserie, alcune potevano anche precedere la lettera di serie:
np...........carrozze pilota per treni navetta
n...........carrozze intermedie per treni navetta
Alla fine della marcatura poteva comparire un'altra aggiunta:
z...........per veicoli a carrelli
y...........per veicoli a tre assi
Mescolando tutte queste cose si ottengono la maggior parte delle iscrizioni presenti sui veicoli dall'epoca II fino alla IV e oltre: nel 1983 continuavano a circolare due postali marcati ancora Uy 2000, a tre assi e cassa in legno. Ah, la
z dei veicoli a carrelli fu soppressa nel 1982.
L'elenco naturalmente non è completo, ci sarebbero i cellulari K, le carrozze di servizio, i carri merci, eccetera eccetera...
Saluti Marcati
Giuseppe