voreei acquistare una 626 purtroppo non conosco le varie versione ne tantomeno i valori, mi è stato proposto il E626.375, mi sapete dire se è una loco valida e quale può essere il suo valore?

Ciao fermodellista.
Il mio unico E626 rimasto in collezione è proprio il 375.
Avevo anche lo 022 di Mestre ma lo diedi via molti anni fa.
Articolo 43499, assegnato al deposito di Bologna S.D., con marcature anni '80.
Si tratta di una macchina appartenente alla terza serie (quindi con le fiancate ricche di griglie e sportelli) ed è collocabile in piena epoca IV.
Facendo parte delle prime produzioni ha gli assi "lucido / cromati" e non bruniti come gli ultimi modelli.
Inoltre le targhe sulle fiancate sono rosse (ok) ma con numeri e lettere in giallo !!.
Comunque a distanza di anni, ogni volta che lo metto sui binari cammina regolarmente.
Se le luci non dovessero funzionare può dipendere dai diodi fatti a "dischetto" che tendono ad ossidarsi.
Una pulitina e tutto torna ok!!
In definitiva, trattandosi di uno stampo di inizio anni '80, con tutti i suoi pregi e l'affetto per la macchina, se mi proponessero un E626 non ci spenderei più di 100 euro. Ovviamente in ottimi condizioni !!
Saluti, Marco

sei stato molto esaustivo grazie

Ciao Fermodellista

sono state scritte pagine e pagine sul passato ,presente e futuro del modello Roco.
Attualmente in generale potrei dirti che c'e'un po'di febbre per questa macchina...come in passato fu ,toh per una 636080,camilla prima dei rifacimenti o 646 005....
Il modello Roco e'sempre bellino e fa la sua"porca"figura affianco a modelli ben piu'recenti.Con un po'di cura di ringiovanimento potrebbe essere ancora prodotto...ma meglio non entrare nella diatriba secolare degli stampi consumati...

Che dire...guarda in qualche asta e ti accorgerai che macchine tenute anche bene,ma senza scatola e istruzioni,superano di gran lunga i 100 euro....
Anche se credo che non manchi tra poco un rifacimento ex novo di questa elettrica attualmente tra le piu'desiderate.
notte

Armando

ciao
le e 626 sono per me insieme alle e428 le "regine" delle loco elettriche.
infatti come le e428 ne ho 5.
nell'acquistare stai attento a non prendere i primissimi modelli specialmente quelli neri e bianchi perche' qualcuno puo' avere la "peste" dello zamac e quindi danneggiare i carrelli-cassonetti.
fai pure attenzione che il porta carrello centrale .quello con gli ingranaggi motore, sia integro, perche0 quella e' la parte piu' delicata del modello. infatti quando si apre per lurificazione e cambio anelli aderenza, facilmente si rompe. su 5 mi e' successo con uno e per fortuna c'e' un negozio toscano che li vende e l'ho ricomprato.
per il resto per me sono ottimi modelli, si criticano tanto perche' sono stampi vecchi, ma non hanno niente da invidiare alle ultime produzioni di modelli che costano una tombola ed hanno mille difetti......
il prezzo di mercato in questo momento e' calato, e le puoi trovare nuove intorno ai 140-150, eccetto qualche "monnezzaro" che prova a venderle sopra i 200-250 euro.
ciao maurizio

Secondo me a meno di 180 non si trovano.....

180 euro????? URCA sono ricco e manco lo sapevo!!!

Pensa che io ora invece sono povero....

Giusto per notizia ho acquistato pochi giorni fa un 626 nero (il quinto 626 che compro..) a circa 120 euri.. giusto per dare un riferimento di prezzi

ciao ciao

Beati voi.
Gli affari li fanno tutti gli altri....

Effettivamente 120 euros,tra l'altro per la versione nera,e'una botta di c ...fortuna.


Armando

ammetto che l'ho presa in austria e mancano un paio di aggiuntivi.. ma insomma si rimedia...

se non dovessi rimediarli sono qui io a prendermi volentieri il tuo "problema"
scherzo, cmq hai avuto un ottimo prezzo complimenti

grazie mike sei gentilissimo a cercare per me gli aggiuntivi.. quando li trovi mandami una mail che ti do l'indirizzo

Ti sconsiglio l'acquisto della 626 375, ma solo per un problema estetico e non di funzionamento. La Roco infatti per realizzare questa versione senza biellino l'aveva eliminato lasciando il telaio con visibili gli antiestetici fori di alloggiamento. Nella stessa situazione erano anche la 300 e la 386.
Pertanto ti consiglerei, se vuoi una versione senza il biellino, di cercarne uno della 4 serie e cioè la 409 o la 442.
Evita anche le prime 626 senza biellino in quanto avevavo il foro triangolare sul carrello centrale posizionato erroneamente. Guardando la loco lateralmente il foro triangolare sul telaio deve essere sempre a destra.
Saluti.