Segnalo che nello speciale di Le Train sulle 2D2 ci sono numerose foto di convogli con carrozze OCEM, DEV ed UIC-Y. Inoltre una foto ritrae una 2D2 in testa ad un VSOE nel 1982.

Grazie Luca anche delle belle foto...e della CC7100 Jouef art. HJ2042 che ne pensi?

Giovanni

Che il suo aspetto generale è completamente falsato da un'esagerata altezza della cassa sui carrelli, a differenza della precedente Rivarossi che non aveva questo problema.
La meccanica e il funzionamento invece viene ritenuto superiore alla Rivarossi. Non le ho ma sono la sintesi di pagine e pagine di discussione sui forum francesi.
Ciao, alpiliguri.

La CC7100 è un'altra bella macchina francese. I modelli Jouef però credo siano un pochino troppo alti sui carrelli, mentre i RR erano più correttamente calati. In pratica, sono un po' in punta di piedi, ma non mi sono mai informato se e quali interventi possano essere fatti (tanto ho una vecchia RR).

Nella CC7100 Jouef/Hornby sono completamente sbagliati i carrelli, con passo molto più corto di quelli Rivarossi che sono in perfetta scala. Infatti queso modello é stato molto trascurato dalle Riviste francesi (Locorevue, RMF e Voies Ferrees).
Per quanto riguarda l'altezza della cassa sui carrelli, bisogna ricordare che il modello Jouef riproduce la locomotiva dopo la revisione generale, allorché fu eliminata la carenatura, mettendo allo scoperto tutta la fiancata del carrello.

Spiace contraddirti ma non è così, la Rivarossi e la H/Jouef sono entrambe macchine allo stato di origine, prima della GRG e hanno le gonne della carenatura, solo che sulla Jouef la cassa è montata troppo in alto tanto che la cassa non appoggia sulla sospensione, e hanno entrambe carrelli senza problemi.
Quella con i carrelli dal passo sbagliato e senza carenature (dopo GRG) è il modello di Electrotren.

La differenza è evidente in questa foto http://www.hiboox.fr/go/images/image-pe ... 3.jpg.html

Qui tutti i dettagli, buona lettura... http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?f=2&t=27667&hilit=cc+7100
Ciao, alpiliguri.

A si, chiedo scusa, ma pensavo che per CC7100 Jouef parlaste della CC7100 Hornby(Electrotren).

Un saluto a tutti. Segnalo due composizioni che appaiono a pag 382 del libro 'La Compagnie Des Wagons Lits' di G. Coudert, M. Knepper e P.Y. Toussirot, Ed. La Vie du Rail, Marzo 2009:

Train Blue anno 1960

loco 2D2-9100
fourgon 6 portes
2 x voitures lits P
2 x voiyures lits Lx20
1 Lx16
Restaurant 4200
Voiture Salon Bar
5 x lits Lx16
1 Lx20

per un totale di 14 carrozze trutte CIWL


Train Blue anno 1965

CC7100
fourgon 6 portes
2 x Lits U Hansa
2 x lits P
Lx20
Restaurant
Salon Bar
7 x lits Lx16

per un totale di 15 carrozze sempre CIWL.

Il furgone a 6 porte in livrea blu tetto grigio si trova nell'assorimento Rivarossi.
Le carrozze letti tipo P con cassa in acciaio, da Heris o ACME (scegliere i numeri con amministrazione SNCF)
Hornby Rivarossi ha messo in vendita due cofanetti: uno con la ristorante e la salone bar (una pullmann ex Cote d'Azur) e l'altro con tre letti tipo Lx blu con tetto grigio, marcature epoca III che dovrebbero andare bene per questo convoglio.
Infine le U Hansa, come gia' detto, le riproduce Roco ma con marcatura epoca IV in un cofanetto da 4, con blasone CIWL.
Se non si fa' caso alla marcatura UIC in piccolo, si possono usare, in attesa che Roco, sollecitata anche da questi threads, provveda.

Ciao. Stefano.

Un saluto a tutti. Guglielmo mi ha segnalato una pagina riepilogativa del sito francese con tutte le composizioni CIWL:

http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic ... start=1485

Ciao. Stefano.

Su questo forum ci sono link interessantissimi con foto straordinarie del SOE.

Grazie!

Bellissimo grazie Stefano


Giovanni