Ciao Danilo!
Grazie ma è più merito dei soggetti e dei paesaggi....

Ti ho risposto...

Ciao
Despx

@despx

sapevo che andavi sul Loetschberg ma mi son perso il fatto che passavi da Lucerna... Vabe', per stavolta sei perdonato
Comunque fammelo sapere quando decidi di venire a Lucerna... e metti in conto almeno una mezza giornata piena (4-5 ore) per il museo dei trasporti..

E poi almeno l'altra mezza giornata per girare a Lucerna che e' molto bella

a.

Un caro saluto a tutti! Torno a postare dopo un bel pò di tempo!

Un saluto in particolare a Swiss Express, ma anche a tutti gli altri naturalmente!

Visto che si parla di Lotschberg (rampa sud in particolare) volevo mettere in evidenza questa eccezionale foto che ho trovato sul web, del 1995 che ritrae una prestigiosa Ae 6/6 (non si scorge il numero, qualcuno riconosce lo stemma ?) al traino del EC "Matterhorn" (Brig-Basel SBB- Mannheim-Wiesbaden). La composizione è quella classica degli EC di quel periodo (a parte la Ae 6/6 naturalmente):

SBB Ae 6/6
SBB Apm
SBB Apm
SBB WR EW IV livrea "Mitropa" (se non erro, o "Buffet suisse" ?)
SBB Bpm
SBB Bpm
SBB Bpm
SBB Bpm
...

in coda potrebbero esserci delle EW IV per traffico interno o qualche ulteriore Bpm.

La prima loco elettrica di Crossrail nella nuova livrea:
Qualche info in più:
http://www.intermodale24-rail.net/news/news.html#cr436

Ciao,
Fulvio

@ despx, complimenti per il viaggio nel Loetschberg e grazie per le foto che ci hai proposto, sono bellissime...
(nella seconda foto che ritrae l' IC formato da IC2000 + EW-IV integrative ci sono due Re 460 in doppia simmetrica...? )



Bentornato...

Direi che la locomotiva è la 11468 "LENZBURG", che ha questo stemma...:



Foto molto interessante, non sapevo che in passato era esistita questa relazione Eurocity... La prima carrozza passeggeri che si vede non è una Apm ma una Am Eurofima a scomparti (notare cornici dei finestrini color alluminio e la carenatura non avolgente). La carrozza ristorante è una EW-IV di prima serie, e nel 1995 c'era ancora "Le Buffet Suisse" (mi pare che Mitropa sia subentrata a quest'ultima nella gestione dei WR svizzeri nel 1997...).



ciao Fulvio, grazie per la segnalazione, non sapevo che Crossarail stesse sviluppando una nuova immagine/livrea aziendale, il risultato è anche gradevole... tuttavia preferisco il logo attuale inclinato e le livree bianche e viola/grigio...
Chissà come sarà una BR 185... tutta rossa...

Ciao, è una simmetrica.

Ecco la testa del convoglio:



Ciao
Despx

Ciao S_E
devo dire che le 185 come sono adesso piacciono molto anche a me; la livrea nuova finora c'è sulla 436 e su una class 66, e su queste mi pare stia abbastanza bene.
Ma di 185 rosse ce ne sono già abbastanza in giro infatti.....

Fulvio

Concordo con entrambi, le livree attuali delle 185 Cross (nera, grigio e grigio con fasce viola sul muso) sono molto accattivanti. Di rosse c'è ne sono già tante tipo le DB e DB Cargo che si trovano ovunque come il prezzemolo!

In ogni caso, quella croce elvetica stilizzata sul muso rosso sa tanto di Svizzero e mi piace!...Trovo invece meno carini i fianchi e i caratteri del logo.

Ciao
Despx

Ottima precisazione sulla Am!

Beh si l'EC "Matterhorn" è stato il successore del IC "Lotschberg" che aveva un itinerario un pò diverso: dopo Mannheim, seguiva Koblenz, Koln, Dusseldorf, Dortmund. Il "Lotschberg" era nato negli anni '80 ed era composto con materiale IC DB, ricordo di avere una foto in cui era trainato da una Re 4/4 IV, devo trovarla.

Sul sito polier.ch ho trovato quest'altra interessante foto scattata ad Aigle (VS), datata 18/05/1974. Vediamo se riusciamo a ricostruire composizione e magari itinerario.



SBB Re 4/4 II
FS Am 1957 (?)
SBB ABm RIC
SBB Bm RIC
...

Il mapo's site è una miniera di immagini e composizioni del passato eccezionale , peccato però che le fotografie abbiano un formato piuttosto minuto, che non permette di analizzarle a fondo...

Per le prime tre carrozze concordo con te, la prima è una 1959 FS, la seconda una ABm RIC, la terza una Bm RIC. Forse anche la quarta è una Bm RIC... di sicuro in sesta posizione si trova un bagagliaio/postale (SBB...?). In penultima posizione sembra esserci una carrozza carenata, forse una X italiana (tipo 1970)...?
Forse la quinta carrozza è una RIC schlieren..., quindi:

-SBB Re 4/4 II
-FS Bz (tipo 1959)
-SBB ABm (RIC)
-SBB Bm (RIC)
-SBB Bm (RIC)... ???
-SBB B (RIC Schlieren - typ BLS)... ???
-SBB D (tipo RIC-pesante ?)... ???
-???
-FS Bz (UIC-X tipo 1970)... ???
-???

Sono da oggi disponibili da Acme le seguenti novità svizzere...:

-Locomotiva BLS Re 486-510 (nolleggiata a Nord Cargo) in livrea "Gli Alpinisti"

-carrozza cuccette Bcm (Eurofima) complementare per l' EN "Luna" (n° carrozza 318)



Da Roco invece sono disponibili le seguenti novità...:

-Locomotiva da manovra Ee 3/3 16411 nella livrea rosso scuro (stato di servizio anni '60/'70)

-Carrozza Bpm 61 livrea Eurocity

-Carro Hupac a otto assi con due semirimorchi "HANGARTNER"

Due oservazioni sulle novità segnalate:
- Le 486 di BLS non sono noleggiate a Nordcargo, ma sono omologate in italia come NC in aggiunta all'omologazione internazionale (misteri italiani); d'altra parte fanno tutte e due parte del gruppo DB Schenker, che le usa in turni anche misti in Italia (anche se le 486 essendo multitensione vengono usate ormai soprattutto da Gallarate verso nord anche fino a Basel)
- Il carro doppio di Roco con i semirimorchi Hangartner è la stessa storia dello Schoeni di due anni fa: tipo di vagone (Wippenwagen) fuori servizio da anni, secondo me mai stato in livrea moderna di Hupac [ne ho parlato in un post a pagina 14 nel topic sul treni merci in epoca V-VI], e in più questa volta c'è da dire che i treni Hangartner non sono composti da vagoni Hupac ma DB / Kombiverkehr; i semirimorchi viaggiano su tasca T1 o T3 o su misti articolati detti Papagei ovvero Sdggmrs 739/744.

Occhio!

Ciao da
Fulvio

grazie per le precisazioni Fulvio , il fatto che il carro Schoni e l'attuale HH fossero dei falsi mi era proprio sfuggito...

La 486 BLS invece è una locomotiva che mi piace moltissimo, però non la comprerò dato che non mi fido affatto della qualità delle locomotive Acme. Oltretutto le TRAXX Acme sono piene di difetti e problemi, dall'inclinazione del telaio ai vomeri che si impuntano sui binari (e chi si ricorda come è tenuto fermo il motore dentro il telaio...???)... , se le possono pure tenere, 200 €uri io li voglio spendere meglio...
Speriamo in futuro che una ditta più seria prenda in considerazione la produzione di questa bellissima locomotiva (Roco )...

Sulla RIC schlieren sono d'accordo, anche il tetto potrebbe essere un ulteriore indizio, sembra più basso di quello delle RIC. Comunque se non erro c'erano anche SBB o sbaglio ? La Tillig non le aveva messe in produzione anche SBB ?

Inoltre a me sembra ci siano 2 bagagliai/postali ...

Ottima l'intuizione sulla carenata, mi sembra proprio una UIC-X grigio-ardesia, l'ultima invece sembra di un altro colore, sembra blu e senza carena, potrebbe essere una WL T2 ?