..non capisco queste sfornate sfrenate (vedi Eurostarcity, etc...) quando è quasi un anno che l'etr500 è sul mercato ed è ancora da completare con la carrozza ristorante.. qualcuno ha qualche notizia di questo ritardo?

Saluti
Marco

Anche per le intermedie TILO si è dovuto attendere un pezzo, poi sono arrivate. Idem per le Treno Regionale, che sono tuttora in attesa...

E comunque, a ben vedere, attendiamo anche la ristorante ESCI...

E' vero Concordo in pieno
Caimauro

La BHR c'è, sta nel secondo set...solo che è una di quelle derivate da una GC scomparti anzichè da una ristorante (pochissime modifiche di stampo necessarie...).

Per l'"ETR500" (volutamente tra virgolette) non manca solo la ristorante, ma anche la 1a classe business...che comunque da sole ancora non basterebbero per poter fare una composizione realistica, nè quella da 8 rimorchiate né la classica da 12, a meno di non prendere più set intermedi doppioni e smembrarli...servono altre intermedie...

Straquoto

Portate pazienza e....lasciateli lavorare!!!



Si tratta solo di strategie di marketing, come al solito, ma presto o tardi arriverà tutto, vedrete. In quanto a smembrare non sono tanto d'accordo, secondo me è meglio aspettare, in fondo, ristorante a parte, sono solo cambi di marcatura e poco altro, arriveranno...

A proposito di Settebello...in rete ho pescato un filmatino dell'epoca riguardante l'inaugurazione firmato "Breda"...interessa?

Ciao, Alessandro

Scusate la gaffe, intendevo la vettura disabili in livrea ESCI....per capirci, quella che sta subito dopo le due vetture GC di 1 classe quando non cominciano subito le Z

Appunto.....è la BHR... B=con posti di 2a classe, H=attrezzata per disabili, R=con punto ristoro (macchinette...), in più c'è anche lo scomparto del capotreno. Un paio sono state ricavate da GC scomparti (quella che ha fatto ACME) mentre le altre da ristorante o self service.

ma l'etr 500 48 viaggiava anche in composizione da 8+2?

Si, per esempio nei servizi AV tra Novara e Torino.

Un saluto a tutti. Mi interesserebbe sapere in che modo sarebbe possibile realizzare una composizone ridotta (8 rimorchiate + 2 motrici) dell'ETR 500 con i pezzi a disposizione messi fino ora in vendita da ACME (confezione base 2 motrici + 2, confezione di 3 rimorchiate, ristorante, confezione di 2 prime classi, conzione singola di 2a classe) o se sia obbligatorio avere tutta la composizone completa di 12 veicoli + 2 motrici. Ciao, Stefano.

Per la composizione corta da 8 carrozze se non sbaglio servono gli articoli
- 70001 (2 motrici + 1a classe + 2a classe)
- 70011 (ristorante)
- 70013 (1a classe + 1a classe speciale)
- 3 x 70012, oppure il set 70014 quando uscirà (3 intermedie 2a classe).

Grazie a Gabriele per la risposta. La livrea dei convogli To-MI e' comunque quella del primo ETR500 riprodotto da ACME vale a dire verde bianco nero? Mi sembrerebbe che quindi, anche per la composizione ridotta a 10+2 elementi, occorra il set di tre carrozze di 2a cl che deve esserre ancora commercializzato? Stefano.

Ciao Stefano, in origine erano in livrea bianco-verde ma adesso saranno stati ripellicolati anche loro, comunque se può esserti utile per una ricerca, i convogli che effettuano servizio in composizione ridotta dovrebbero essere il 31, 59 e 60.
Spesso non hanno nemmeno la carrozza ristorante per via della breve durata del viaggio, in ogni caso credo siano in composizione 8+2 e non 10+2 ma non vorrei sbagliarmi.

Ciao, Alessandro