...la progettazione credo invece sia un bel pezzo avanti......!

MHA! se per novegro non dovrebbe esserci un modello assemblato sono in dietro,ma sarei contentissimo di un modello finito tra un mese

Straccaletto cè sempre il 326 dei toscani,è stato spostato da prima delle ferie a questo mese ma dovrebbe arrivivare comunque presto.
Io la prenotazione la feci quasi subito

Oggi ho avuto modo di vedere lo stato di avanzamento delle Aln990; cassa non verniciata assemblata.
I problemi avuti con le Ale840 relativamente alla cassa sono stati ampiamente risolti cambiando il materiale, non vi era la minima fessura e tutto combaciava perfettamente "con decisione"; a mio avviso, vista la cassa e con la perfetta verniciatura tipica di questo Marchio ne dovrebbe uscire proprio un ottimo modello!
Saluti

Bene, dopo il "disastro ALe840" è necessario che l'azienda dimostri di saper fare nuovi modelli corretti, realistici ed affidabili.
Mi auguro proprio che la nuova ALn990 sia perfetta in particolare riguardo alla fedeltà delle forme (testate, finestrini frontali e d'angolo, curvature del tetto).
L'acquisto da parte mia, stavolta, avverrà senza fretta e solo dopo un'attenta osservazione del modello.

Speriamo...vista la perfetta progettazione e verniciatura della 840 degna di tale ditta.

allora speriamo bene.....
e a proposito del GTW non si sá ancora nulla?

Se fanno alla 990 (che non riuscirò a fare a meno di comprare) quello che hanno fatto a quelle povere elettromotrici, li denuncio per danno biologico esistenziale!

Ma allora, visto che il problema delle giunzioni della cassa è stato superato cambiando il materiale, è possibile sperare che se e quando uscirà il complesso bicorrente (che aspetto con ansia e trepidazione) adottino questo nuovo materiale ed esca un modello con meno magagne?!?

Enrico

Anch'io ho fatto lo stesso identico pensiero, peccato che mi è venuto quando ero già a casa......
.....vabbè dai, Novegro è vicino.
Per lo Stadler non so.
Saluti

ciao a tutti
purtroppo ogni materiale plastico ( polistirene, polipropilene, abs etc) ha un ritiro ed un'aggressività verso lo stampo diverso : non è facilissimo cambiare materiale, è possibile cambiare la percentuale di qualche componente ( talco nel polipropilene per esempio) ma resta sempre polipropilene con tutti i pregi ed i difetti.
Visto che il Veneto in Italia è il cuore dello stampaggio-plastico, conoscendo la passione degli uomini Vitrains , se avessero potuto modificare il materiale senza troppi problemi , l'avrebbero già fatto.
ciao
gaetano

Bene, se avessero potuto l'avrebbero già fatto, vuol dire caro Gaepa che probabilmente le nuove stampate di 840 se le daranno sui denti, visto che ben pochi cascheranno nel trabocchetto, visti i risultati sotto gli occhi di tutti.
Quindi, secondo me, hanno due vie:
1) serie limitate per le future 840, max 100 pezzi solo per veri amatori dei treni, ma privi di vista
2) fare quello che sembra ovvio: un modello come si deve.
Per le 990, così come per il 326, comprerò solo dopo adeguato invecchiamento e test su cavie umane impazienti...
Mi spiace per gli amici negozianti che se vorranno eventualmente i miei soldi dovranno far magazzino.
Cordialmente
Francesco

Senza fare polemiche e senza rancore ma... hai letto questo topic? viewtopic.php?f=21&t=48416

Ciao
Despx

cercavo di essere ironico...
saluti

Spero che sia anche quella di Graziano pura ironia....

Ciao
Despx